丰田、本田、日产都有七座新车,这些SUV一旦引进,不火真没道理!
前言:国内市场虽然已经是全球最大的汽车市场,但是也因为一些原因,还有着不少让人感兴趣的车型无法进入到国内销售,比如说排量的限制,车型的受众人群限制等等。不过,随着国内的消费者开始倾向于多样化的选择,海外品牌开始陆续将一些车型引入到国内,或者是直接进行国产化销售。
因此,按照这个节奏下去的话,很多国内没有,但海外在售车型或许真的可能会来到我们的身边,从而也会让消费者有了更多样化的选择。当然,如果是国产化是最好不过了,毕竟售价上能够降低不少。今天,大咖就来和大家聊聊这些还没有来到国内的海外车型,每一款车型都有不错的产品力。而当这些车型来到国内的话,你会感兴趣吗?
福特Bronco
福特Bronco在很早之前便已经宣布了回归,并且其官方图片早就放出来。但是因为国外疫情的缘故,福特Bronco的上市时间一拖再拖,最快也要等到明年中旬。如果福特Bronco不是推迟上市,如果福特Bronco比坦克300要更早在国内上市,或许坦克300的热度没那么高。但事实上,福特Bronco还没到来,坦克300已经在销售。只能说,福特Bronco的回归的时间点真的太差了。
福特Bronco采用的是非常复古的造型设计,遵循了初代福特Bronco的元素,并结合部分目前流行元素,整体保持了硬派越野的风格,也很符合时下的审美标准。内饰也是采用了比较硬派的设计风格,给到一种比较狂野的车内气氛。
在动力方面,福特Bronco搭载2.3T涡轮增压发动机和2.7T V6发动机,最大可输出273马力,峰值扭矩可达420牛米。值得注意的是,福特Bronco所搭载的是电子锁止差速器,其可放大2.72倍和3.06倍(选配电子机械分动箱)的扭力。
本田飞行员Pilot
本田飞行员Pilot原本是面向北美市场推出的一款七座SUV车型,其已经在北美市场上销售多年,也获得了不少的好评。由于国内市场的缘故,本田飞行员Pilot迟迟没有被引入到国内。不过,随着东风本田新工厂的获批,以及国内的专利图曝光,本田飞行员Pilot或许真的就如此前的传言一样,在不久的将来会来到国内。同时,本田飞行员Pilot的到来也弥补的了本田在国内缺少七座车型的空缺。
现款本田飞行员Pilot采用了本田目前最新的家族式设计,外观显得更加的运动和年轻,并且由于其车身尺寸足够大的缘故,让其看起来也显得非常霸气。不过,本田飞行员Pilot的内饰还是属于比较保守的设计,物理按键的布局等比较的规矩,可能对于年轻消费者来说不够吸引力。动力方面,美国版的2020款本田Pilot搭载3.5升V6发动机,最大输出功率286马力,最大扭矩355N·m,传动匹配有六速和九速自动变速箱两个选择。
值得注意的是,本田飞行员Pilot的车身尺寸比冠道还要更大,因此车内的空间自然是要冠道更大,而冠道的空间表现都是有目共睹的,那么当尺寸更大的本田飞行员Pilot来到国内,还配备了七座的选择,这难道“不香”吗?
丰田Fortuner
丰田Fortuner一直都被称为小霸道,其定位低于霸道,七座SUV。丰田Fortuner是和普拉多同一平台打造,目前丰田Fortuner还是以平行进口的方式在国内销售。但是丰田表示,在今年或者明年将会正式引入丰田Fortuner到国内销售。
值得注意的是,丰田Fortuner的越野能力并不会亚于霸道,并且其售价比霸道还要更低一些。丰田Fortuner的引入对于国内的消费者来说,除了能够弥补霸道退市的遗憾,也能以更低的价格拥有同等性能的车型。
丰田Fortuner在2020年进行了中期改款,整个设计有很大的改动,前脸变得更加具有攻击性,前格栅内部采用了扁平的黑色波纹式设计,并且还有红色饰条作为点缀,也显得更加年轻、运动。同时,硬派的车身造型也让丰田Fortuner显得非常的硬派和霸气。不过,内饰方面则是没有很大的改动,与现款的车型保持一致,对称式的布局,清晰规整的区域划分,很容易上手操作。
日产全新Pathfinder
(2019款Pathfinder)
在2020年,东风日产便宣布了将会投产一款全新中大型SUV车型,而该车型很可能便是全新一代的Pathfinder。在2020的时候,海外媒体拍摄到其车辆测试的谍照,预计将会在今年正式亮相。Pathfinder定位于7座中大型SUV,现款车型曾经以平行进口的方式引入中国销售。而如果东风日产投产的新车型信息来看,Pathfinder是非常的符合的。而这也意味着,如果东风日产投产Pathfinder,届时将会和刚刚所说的丰田Fortuner、本田飞行员Pilot同台竞争。
(海外渲染图)
日产全新Pathfinder目前还在测试的阶段,除了谍照之外,还没有发布其官方图片。不过从谍照中也不难看出,日产全新Pathfinder与海外现款在售的车型不会非常大的变化,但可能会采用了全新的家族设计。在尺寸方面同样也会延续现款车型。
(海外测试谍照图)
动力方面,新车动力将搭载3.5L V6自然吸气发动机,传动系统将匹配9速手自一体变速箱。而如果来到国内的话,预计会搭载与天籁同款的2.0T涡轮增压发动机,但在性能上应该会有所调整。
捷尼赛思全新GV70
国内的消费者可能对于捷尼赛思比较不熟悉,其原本国内的名字是叫捷恩斯,由于其将进入国内销售,目前已经更名为捷尼赛思。捷尼赛思是现代旗下的高端品牌,在北美市场有着很高的口碑,这几年的品牌可靠度都是名列前茅。而目前捷尼赛思已经宣布,捷尼赛思GV70将会是捷尼赛思进入国内销售的其中一款车型。捷尼赛思GV70同时也是捷尼赛思的首款中型SUV车型。
捷尼赛思GV70采用的是捷尼赛思最新的家族设计,标志性的钻石型进气格栅造型以及具有辨识度的分体式大灯,整个前脸的造型显得非常个性和时尚,但这样的设计似乎并不太符合国内消费者的审美。
内饰方面,捷尼赛思GV70采用了现代和复古两种元素,两种不同元素的设计形成反差效果,给人一种非常特别的内饰氛围。动力方面,新车共提供三种配置,其中2.5升涡轮增压四缸汽油发动机、3.5升V6双涡轮增压汽油发动机、2.2升涡轮增压柴油发动机,其中搭载3.5升V6双涡轮增压汽油发动机车型为旗舰车型。
起亚全新索兰托
索兰托相信国内的消费者还是比较熟悉,曾经在国内市场以进口的身份销售,也有着不错的关注度和销量成绩,但是因为中国市场“寒流”的到来,无奈离开了中国市场。不过,在上年,索兰托又回到了中国的市场,并且是带着全新的面貌回归。索兰托定位为中型七座SUV车型,有可能会通过东风悦达起亚进行国产,这也意味着本身有着不错产品力的索兰托售价将会更加低。
全新索兰托在设计上一改以往的老派的风格,线条也变得更加硬朗,配合上重新设计的虎啸式进气格栅,整个气势相比上一代的索兰托要更加强,并且也显得更加的年轻和运动。而在车身尺寸方面,全新索兰托也有所提升,在长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm,意味着车内的空间进一步提升。
内饰上,全新索兰托同样采用了比较硬派风格线条,打造出更强的层次感。在动力方面,新车提供三种动力选择,1.6T混合动力系统、2.5T涡轮增压汽油发动机、2.2T涡轮增压柴油发动机。预计国产化的应该只会保留1.6T混合动力系统、2.5T涡轮增压汽油发动机两种动力选择。