提辆丰田雷凌值吗？驾驶3900公里后，车主道出了一句大实话

外观漂亮，好看，比日产轩逸好看多了。侧面线条舒展有度，绝对展示丰田雷凌独一无二的细致美。镀铬环绕的进气格栅很有特征，我最喜欢这里，屁股的柳叶灯晚上不错看，一开始以为前大灯怪怪的，可是有次爸爸开，从远处看特别好看。后屁股的尾部车灯也是LED的，说不上点睛之笔。16寸的轮圈让整车看上去更加饱满，蓄势待发充满力量。总之，点线构型可以看出设计者的独出心裁。

内饰的策划格调是我最喜欢的，万分的简洁，而且各功效分区也异常的明显。中控设计，简单明了，两个炮筒仪表盘清晰。车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，做工漂亮材料讲究，不管懂不懂车的人一进去应该都会觉得有钱人。最开始看上的就是它的内饰，拨杆设计，宛若心脏的启动键，氛围灯等等，漂亮。总之，丰田雷凌的内饰万分富有科技感与档次感。

再看各位最关心的空间发挥，空间设计的很人性化，有这款车特别的风格，没什么可对比性。4640*1780*1455毫米的车体尺寸已经成为紧凑型车的领头羊，十分满足，后排空间大，但第二排中央那条轴比斯巴鲁森林人的高。关于贮存空间，第一排右驾驶储存空间也不小，放个手册，眼睛，抽纸的话空间还挺多。储物箱空间也一般，现在还没放啥东西。

对于舒适度，舒适度挺赞的，有的时候坐在车上玩手机玩着都不想起来了。悬挂相对较硬，可能是所以运动型轿车的一个特征吧，这点有待加强。细碎道路过滤得还好，大地啃啃哇哇就不怎么样了。这款车椅都是真皮包围，这确实是惬意又上档次，真皮和仿皮还是有非常大区别的。

动力可以满足我，完全足够，整车加速还是比较轻快，并不肉。这个排量动力足够用了，涡轮介入后动力澎湃，家庭用车动力绰绰有余。低档位的时候有时也会出现顿挫感，好在并不严重，3档以后就行云流水了。我喜好开运动模式，动力挺猛，起步扭矩充足，加速快，超车轻松。车虽然很大，但操控性不错。方向蛮轻巧的，指向开起来还蛮准的。悬挂较硬，两者都是我喜欢的。刹车略微不给力，方向盘高速行驶时感觉有点轻。

油耗是我很顺心的一个方面，我提车到现在，平均油耗6.0L，实际上我这辆车的市区油耗就没超过百公里7.2L，基本上高速的油耗控制在5.0L上下徘徊。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我败兴。感谢聆听这期《提辆丰田雷凌值吗？驾驶3900公里后，车主道出了一句大实话》。

丰田雷凌之所以成为当今红人，不仅操控方面使得它拥有强大的战斗力，同时在油耗、动力、外观方面也充满特点，完美兼顾到了车友的各种要求。相较于紧凑型车的其它车型，丰田雷凌的确具有相当不错的性价比。归纳而言，在“神车”不可胜举的世界里，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如丰田雷凌。那么对于这款发挥优异的紧凑型车，大家都感觉怎么样呢？感谢阅读本期《提辆丰田雷凌值吗？驾驶3900公里后，车主道出了一句大实话》。