花费65万提辆日产途乐值吗？提车280天后，车主说了句大实话

在经济飞速发展的时代，汽车市场会有很多竞争，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，车主的购车需求可谓是日新月异。“城市猎人”本田飞度，实力与性价比并存。“百米冠军”迈凯伦，俨然成为成功人士的标配座驾。前天正好和车主王先生在谈论日产途乐，花费65万提辆日产途乐值吗？提车280天后，车主说了句大实话。接下来转述车主的内心感受。

先看日产途乐的外观，实车比照片上大气许多，气场不比bba差，外观挺中意，憨厚老实，忠诚可靠，犀利十足。看上去那是相当威武，车身高大，肌肉感十足，屁股没有特色。车灯全卤素，给换的近氙灯远卤素，城市道路近光灯用得比较多。美中不足就是低配车型后尾部车灯难看，保险杠没有拖车钩和预留孔。

进入日产途乐车内，高配格调可以，内饰虽然陈旧了点，丝毫不影响豪华的感觉的。仪表盘稍显小气，行车电脑内容简单。这可能也是日产一直想传达给客户的感觉吧，可惜这些在真皮漫天的大环境下，很难体验赢得。内饰装配质量特别好，无异响。家里人都比较瘦小，空间特别广宽。哪怕你是三百斤的胖子，一样可以轻松塞进去。这车策划得最不合理的就是积储空间，门板储藏盒太浅。一家外出旅游时，不论是坐着，躺着都没异议，而且还得带着行装箱。

动态体验方面，不要看到车大，操控其实还不错的。方向盘圈数较多，开一段时间以后会习惯一些，不过现在停车的时候经常还把车轮停不正。爬坡没压力，下坡陡坡缓降特别好用，车体倾斜也控制得特别好。颠簸路段刹车感觉些许突兀，可能自重太大。是越野车，舒适性肯定没有那些豪华品牌SUV好。避震整体好，均衡度好，现在没有不顺心。舒适性相当好，小的抖动过滤得可以。第二排不能放倒，这是个缺陷，没办法平躺着睡。

动力感受方面，动力不需要说什么了。发动机怒吼，声音沉重，听了内心澎湃，激动，这么大的车中，动力最好的。拥堵路段前两个档位转速比较高，但大体无顿挫感，上了三档堪比CVT变速箱。高速路上，2000转速可以跑到110140码。最顺心的就是这能耗了，高速110左右，能耗在12以内，很赞。

费用方面，4S店给的指导价是630900，谈下来的优惠是31000，裸车价是599900，购置税53088，上保险11498，上牌800，落地价665286，这个价格贵吗？一年加油大概9000，保险要11498，保养2717，停车费770上下，洗车390元，过路费1080左右，一年差不多25455，月薪10000就可以。

优缺点：对于日产途乐来说，保值，实用，皮实，性价比好，性能高，不过一车难求，需要漫长的等待。

简单来说，生产技术让汽车都有不一样的亮点，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如日产途乐。概括一下日产途乐的优劣，外观不用说了相信很多人买也是因为好看。内饰风格虽然跟不上年代了，请记住它是辆越野车不能跟德系去比较。空间巴适，二排，三排都合适。舒适性就不说了，我自己认为特别舒服。对比一下个人感觉比酷路泽4000的动力强。操控很好，得益于双叉臂，比整体桥舒服，非承载车身又能兼顾刚性和抗扭曲性，侧像吃撑很不错。对于这款性价比极高的日产途乐，各位有什么见解呢？