16年驾龄修车人，选车坚持入手途达，车主分享驾驶体检

各位好，我是途达用车者，当前行驶2820公里，本期为各位带来《16年驾龄修车人，选车坚持入手途达，车主分享驾驶体检》。车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，时光一去不复返，了解市场信息才能更有效地讨好市场需求。如果长处单一，一不留神就会出局。途达最近一直受到市场眷注，仰赖它优秀的省油功效，满足了大部分人的用车要求。因此，上市至今收获了广泛好评。

脱颖而出的途达，除了仰仗超低的油耗数据而获取市场地位以外，它是否还有吸引驾车者的长处呢？其他方面的呈现是否适合买车者的心理预期？下面让我来带各位去研究日产费尽心思打造得途达。

外观在商务车内中我认为是最好看的了。外观就不用说了，反正是冲着它来的。大灯不够亮，跟飞度一个样，有了改夜劲光的经历后，就不会再走弯路了。最喜欢犀利的大灯组和后尾部车灯的示宽灯，夜间点亮功效异常漂亮。内饰特别中意，高端大气上档次，低调奢华有内涵。超高分辨率的中控屏及空调屏，可以支持触摸以及实体按键操控，这是大爱，高科技又不失传统。不想再缝alcantara套子了，终归有方向盘加热。搞得途达子一颠婆就特别大的异响，后来把螺丝上好了就没响了。

这个不用多说，外观比老款要长，空间也大。搭乘空间作为正常来看凑合可以用，前后排空间不算太大，但也不算很狭窄。由于中控没有档位，多出的储物格也是格外好的，能放很多东西。后尾箱空间够大，球包，台钓装备都莫有问题。舒适度以为稍微对不起价格。所以过减速带的时候我会控一下车速，减少那直接的回馈。有空气悬挂，行驶路上很轻柔。运动型的座椅，包裹性特别的好。

动力也特别好，上坡提速也很给劲，一样超车。但是相对于自吸，途达整车质量而言，这个排量马力相对差了点，些许后悔，应该选择这个排量。踩油门后，车速反应挺快。不管是原地起步还是直线提速超车，动力的发挥都是可圈可点的。操控没异议，就是太大不够灵活。新手容易上手，拐弯，倒车不看上去笨重。颠簸道路车身抖动很小，开着很如意，坐着也很舒坦。eco比较迟钝，normal反应及时。

一年加油大概10900元，保险要4942元，保养一次1269元，往时停车560元，洗车340元不能少，偶尔过路费1790元，一年差不多19801元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《16年驾龄修车人，选车坚持入手途达，车主分享驾驶体检》。

总结这款车的优缺点：外观仁者见仁智者见智，自己中意就好。内饰算是我喜爱的格调了。不知道以前的车太小了，家里人坐上星途后空间都可以在内部葛优躺了。基本上没什么不舒适感。动力好的，同等级来说，不说最好，也能排一二位了吧。对我来说，操控跟原来的GTI稍微有些差距，但是高于我的预期。

经过详细分析，作为现在热门车系的途达，不可能只靠油耗，同时，在外观、动力、空间、舒适、操控方面也一样让人刮目相看，都特别切合驾驭人的买车需求。可想而知，途达的性价比在同价位中并不差。总的来看，随着汽车车型在不断丰富，一个车型只有摆正自己位置，才能获取更多的新突破，正如途达。对于这款内在价值卓越的途达，各位有什么主张呢？