NASA大火箭开始组装，马斯克拼了：成功率33%，星舰下周也要飞！

未来在哪里？很多人可能觉得这个问题有些莫名其妙，未来是一个很宽泛的概念，它能在哪里呢？

中国正在月球上取样的嫦娥五号告诉你，未来在太空；

从小行星取样归来，12月6日即将在澳大利亚南部沙漠掷下返回舱的日本隼鸟二号告诉你，未来在太空；

美国宇航局（NASA）正在组装的最大火箭，耗资已达190亿美元，即将在明年发射的太空发射系统（SLS）告诉你，未来在太空；

马斯克SpaceX公司矗立在德克萨斯博卡奇卡海滩的星舰原型，已安装三台猛禽发动机的全尺寸SN8告诉你，未来在太空，从下周开始，人类就要奔向未来。

根据最新的安排，12月7日到9日，星舰SN8将择机发射，在3台各200吨推力火箭发动机的巨大轰鸣中，开始一趟15公里高空的垂直起飞、横腹降落、垂直落地的测试飞行。虽然马斯克声称能够成功的几率只有三分之一，但一旦成功，火星星舰的打造就进入了一个新的阶段，人类离太空离未来也就越来越近了。

这绝对是史无前例的冒险和创新，马斯克的星舰和NASA的太空发射系统属于同一级别，都是旨在将前所未有的巨大载荷送入深空，包括月球、火星等任务。

不同的是SLS的起飞质量是2400吨到3000吨，可以载运7人，130吨；而星舰包含其助推段猎鹰超重火箭起飞质量将超过5000吨，可以载运100人（火星任务）或800人（地球点对点飞行），载货到火星100吨到150吨。

SLS已投入190亿美元研发，总投入预计超过360亿美元；星舰已投入暂不明，最终研发费用预计在50亿美元。

SLS用过一次即废，相当于在地球上空燃放宏伟美丽的烟火，增添更多的太空垃圾；星舰和猎鹰超重助推器都可重复使用，不会产生任何太空垃圾。

SLS正在一百多米高的现代化豪华装配大楼组装，预计在明年可以第一次测试飞行，之后将用于NASA的登月和各种深空任务；星舰正在德克萨斯海滩简陋的工地上组装，一边研制一边改进一边建设厂房和现代化的太空港，星舰研发成功就会进行流水线批量制造，并在一年内发射1000艘到火星，打造可自持的有百万人的火星大城市。

SLS是美国官方的，有强大的科研团队、技术及丰富的资金支持；而星舰是私人太空公司的，需要自筹资金、自己招募人才，自寻未来的生计。

星舰和SLS属于同一级别的基础发射系统，所有目标任务都是重叠的，或者说星舰包含了SLS可以做的一切事情，还具有比SLS强大得多得多的能力。如果SLS率先发射，虽然不会对星舰造成根本性的影响，但对意欲垄断航天市场的马斯克来说，绝对是巨大的威胁，所以马斯克拼了！

下周的星舰SN8发射就是最好的测试，一旦成功，几乎可以肯定星舰明年将进入太空；如果不能成功，没关系，马斯克的SN9、SN10已经整装待发，只需纠正失败的地方，又可以开始新的测试。

这就是马斯克的可怕之处，用商业目标而不是科研目标来打造火箭，并且一开始就冲着批量生产、打造火星地球之间物流通道、建设火星特大城市去的，简而言之，就是冲着赚钱去的。这就是资本的力量，没有赚钱的地方了，就创造新的赚钱的地方，而马斯克一旦成功，人类文明的发展就将进入前所未有的新阶段，是生命演化产生智慧之后，另一个质的飞跃，人类也将从偏安一隅的地球文明，成为踏进宇宙的星际文明。

SLS毫不重要，甚至可能根本就没有未来，未来是属于星舰，属于可重复使用火箭的，人类的未来在太空，而且就在不远的将来！