恒驰炸街！看恒大如何在“造车路”上快速奔跑？

根据刚发布的新能源车销售数据，11月新能源车零售量达到16.9万辆，同比增加9.7万辆，同比增幅为136.5%。新能源汽车以如此惊人的速度迅猛发展，其定位已不只是一个新兴产业那么简单，更已经成为各国“经济抓手”，未来赛道只能更宽更长。

造车是持久战，如何在这条赛道上快速、持续、稳定的奔跑？恒大以全新的方式，给了我们一个不一样的答案。

快速出击：选手已到位

要取得一场持久战争的胜利，是要以一次次敏捷快速战役的胜利为前提。这一点上，“恒大速度”表现的淋漓尽致。

恒大汽车，这家充满活力和魄力的企业只用了20个月的时间，就做成了许多企业20年也不一定完成的伟业——面世6款、同步研发14款新车，足见其人才储备、资金实力之雄厚。而近期，恒驰1路跑视频在各大平台强势刷屏，再次刷新造车速度传奇。从视频来看，定位为纯电超豪华D级轿车的恒驰1确实奢华大气，富有动感的溜背车顶、修长灵动的线条，比特斯拉Model S更具视觉冲击力。

同时曝光的还有恒驰1的内饰。恒驰1豪华与智能兼具，搭载“拥有自主专利的全球首创超大三联屏”、“百度+腾讯双生态5G互联”等科技内核，还配备了宇航级旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅、超视界全尺寸玻璃穹顶、豪车御用音响英国之宝……这注定是一款肩负开拓高端市场重任的车型，每个细节都透露出对用户的理解、对未来市场的把握。

如无意外，恒驰系列明年即可量产，颜值与实力的恒驰1已到位！

动力十足：掌握动力电池核心技术

作为新生代新能源车，动力电池占新能源汽车整车成本30%至40%，动力电池的研发十分重要。前不久，恒大董事局主席许家印视察了位于深圳的恒大全球电池研究院，这也让我们看到了恒大电池技术的强大。

据悉，恒大全球电池研究院人才济济： 核心科研团队800多人。其中，院长李浚秀是国际著名电池科学家，曾任韩国SK集团电池研究院院长；名誉院长小泽和典被誉为锂电池之父、芳尾真幸是国际著名锂离子电池科学家；副院长境哲男是日本电池行业国家级技术带头人，拥有200多件专利；常务副院长张勍为原日本雅马哈发动机电池研发总监……国际著名电池科学家许多被成功引入，为恒大全球电池研究院持续赋能。

据悉，在锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用等领域，恒大均有布局。并拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个。

技术大咖、硬核布局将为恒大电池技术持续赋能。

研发天团：顶级人员配置打造技术高地

随着新能源汽车火爆，其研发技术人员也在人才市场上成为了炙手可热的香饽饽，各大车企开启抢人大战。而恒大早已先行一步。

据了解，目前恒大汽车全球研究总院下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心等11大专业研究院。

据悉，目前恒大汽车全球研究总院在全球拥有3200多名科研人员，人次济济。如研究总院院长兼前瞻技术研究院院长方驰曾是东风汽车研究院院长，动力研究院院长徐性怡是原美国福特汽车高级技术专家，软件技术研究院总工程师Daniels Barry Stuart是原美国罗孚电气高级专家等等。正是这批顶级人才，组成了恒大汽车最强“发发引擎”，在“技术+人才”双轮驱动下，将有望引领新一轮增长。

许家印曾表示：“我们一定能打造出享誉全世界的品牌，一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标！”恒大造车一路高歌猛进，如今恒驰1现身街头，量产将至，距离既定目标已经迈出了一大步。