三轮车行业2020年五大趋势:整体向好,市场发生变化!

电动三轮车经过多年的发展改进技术成熟,而且是老百姓生产生活不可替代的运输工具,有着广大的市场前景。但对部分经销商来说,由于受到疫情的影响,2020年三轮车市场出现了不少新趋势,如何更好应对接下去的市场变化,是三轮车经销商必须要做的准备!

趋势一

三轮车受到政府部门肯定,未来政策或将放宽

在此次新冠疫情期间,三轮车作为最安全的出行交通工具之一,备受关注,成为不少地区政府部门运输物资的重要交通工具之一。此外,在企业复工初期,三轮车行业被归类民生行业,成为最先允许的复工领域,得到全社会的重点关注。

事实上,这两年对于电动三轮车管理正逐步人性化,包括放宽电动三轮车上牌限制,简化考取三轮车驾照流程等措施。相信经此一“疫”,政府部门体会到三轮车作为民生交通出行工具的重要性,势必将从政策再出台人性化建议,未来的电动三轮车销售市场必定会迎来大爆发!

趋势二

中老年人独立出行,乡镇三轮车市场将爆发

由于公共交通存在一定程度的感染风险,目前大部分老百姓会采取独立一人一车的出行方式。2003年非典爆发,催生了电动车热潮,预计此次疫情,对农村中老年群体来说,三轮车将成为出行刚需。三轮车作为独立的交通工具,一人一车,全程零接触,可以最大程度地远离潜在病源,避免交叉感染,同时,三轮车方便快捷、经济实惠。

趋势三

农村外出打工族回流,潜在客户增多

随着“脱贫致富”、“科技助农”、“加快农村建设”、“奔小康”等政策的出台,一批在外打工的务工人流开始迁移回家乡。有老百姓表示,“在老家一个月3000元,也不会比在沿海一个月4000元差,这样就没必要出来了。”农村人口回流,为解决交通出行问题,三轮车将是出行首选,不仅能代步,还能拉货,更能做生意,潜在消费人口的增加,2020年三轮车生意不会差。

趋势四

换购潮来临,品牌三轮车机会更大

每年都有一批三轮车被淘汰,但在新国标等政策的影响下,近两年三轮车换购潮将比以往更热闹。俗话说,换好不换差,对品牌三轮车经销商来说,面对庞大的市场需求,一定要抓住机会,选好品牌,做大市场!

趋势五

线上营销将常规化,经销商不可掉以轻心

对于很多人质疑的三轮车线上销售,认为中老年人不会网购,没有必要!但从2020年开始,因为不能出门、开展线上教学的模式,进一步让中老年人接触并熟悉了”网络”的好处,包括经销商在朋友圈卖三轮车、在微信群卖三轮车,这些途径都在潜移默化的改变中老人的消费习惯。

综上趋势分析来看,2020年三轮车市场的销售情况必将稳中有升,庞大的市场需求需要得以满足,市场上性能品质更优,能上牌的三轮车必将前途一片光明!疫情对市场需求的只是短暂抑制,疫情结束后将迎来销售高峰,经销商请做好准备,三轮车的春天来了!

(0)

相关推荐

  • 复工不等于复产,更不等于复销!

    商情,专注行业23年 随着新冠肺炎疫情防控局势得到有效掌控,被疫情按下暂停键的三轮车行业,正在陆续地展开复工复产工作.但是,复工不等于复产,更不等于复销! 复工不等于复产 目前,三轮车行业尚未达到全面 ...

  • 现在不备货,十一、中秋双节将面临无货可卖的尴尬局面

    商情,专注行业23年 " 上联:早订,晚订,早晚要订 下联:多订,少订,多少得订 横批:备足货源,喜迎双节 " 最近市场消息,旺季来临,加上"中秋"." ...

  • 2020下半年,三轮车行业该如何突围?!

    商情,专注行业23年 " 抓住最佳机遇期 " "谁能掌控2020,谁就把握了未来五年甚至十年的发展趋势."善于在危机中寻找破局机遇的便是强者. 目前正是三轮车销 ...

  • 下半年该如何抉择?洛阳珠峰带你解读三轮车趋势

    商情,专注行业21年 随着农村和农村人口的减少.农村三轮车逐年下滑,三轮车企业纷纷进行改革创新,改革形式各有千秋,而经销商们如何进行选择,如何才能更好立足当地成为当地的标杆经销商呢?种瓜还是种豆?本次 ...

  • 复工后,经销商如何实现快速盈利,关键是选好品牌

    商情,专注行业23年 目前全国抗"疫"阻击战整体形势向好,胜利可期,全国掀起复工复产热潮,一场经济保卫战随之拉开.特殊时间如何实现快速盈利,将疫情带来的损失降至最低,是当前摆在三轮 ...

  • 比关门更可怕!价格战不是最后的救命稻草

    商情,专注行业23年 现在的三轮车行业已经逐步正规化,从整车企业到经销商再到驾驶人员都已经约定俗成,形成了一定的规章制度!20年本应该是一片铮铮向荣的景象,但是市场却截然相反,陷入了"价格战 ...

  • 万辆钜惠车任你选,阔佬头就是这么豪横!

    商情,专注行业23年 " 天津阔佬头,资质企业 " 优秀的三轮车自身会说话,更自带"网红"流量! 休闲三轮则是当下行业发展势头强劲,竞争力强的三轮车产品,尤其是 ...

  • 三轮车行业迎来大变,谁去谁留即将呈现!

    商情,专注行业23年 在走访企业的过程中,从企业老总口里听到最多的一句话就是:2020年挣钱活下去才是王道! 三轮车行业经历政策和整治行动的打压,其中受影响最严重的是中小企业!一面遭受政策的打压,另一 ...

  • 最大的二手三轮车交易市场“落户”菏泽,还是政府同意的?!

    商情,专注行业21年 近日,在后台收到一条这样的留言! 来自菏泽的三轮车用户呼吁周边地区经销商前去收购二手三轮车.四轮车! 众所周知,菏泽三轮车.四轮车全部禁行.自严查以来,很多家庭的电动车.电动三轮 ...

  • 疫后三轮车行业将绝地反击

    商情,专注行业23年 宗申车辆各项防控措施到位,正式复工复产! 金彭集团开年第一车货已然发出! 淮海车辆正式复工!! 远星轮胎正式复工,订单有序生产中! -- 随着疫情的有效控制,三轮车行业各大龙头企 ...

  • 纵观三轮发展,乡镇市场才是掘金宝地!

    商情,专注行业22年 纵观三轮车行业发展史,可以看出2013年是一个转折点!2013年电动车市场迎来了第一次"洗牌",对于三轮电动车老百姓开始有了品牌意识.整个行业已经进入快速发展 ...

  • 2018年难吗?是的,2019会更难!三轮车企业排名榜重新角逐

    商情,专注行业21年 近日,伴随着全国范围内的环保严查,三轮车厂家纷纷停产,给这个冬天更增添了一抹寒意.纵观2018年,三轮车行业一直处于一个内忧外患的局面:外有国家不断深入的整治,淘汰了一批又一批不 ...

  • 目前还无法复产发车的企业,可以选择放弃了!

    商情,专注行业23年 今年春节新冠来袭,对于三轮车行业来说绝对算的上是一场"黑天鹅"事件.一些小企业开工无望,甚至直接倒闭.正所谓强者恒强,面对疫情,一些品牌主动抗击疫情,援助疫区 ...