2022国考，海事局 考 还是 不考？
2022年国考报名进行中（10月15-10月24）……
这几天又有小年轻的问PSCReady老编：该不该考海事局？
通过对话和聊天，老编能感受到新一帮航海主力——00左右的这帮孩子，“自主”的厉害，在老编眼里显然是“过于事”的事，孩子们纠结的不行。
毫无交情，还要老编给他们量身定做一套方案……
纠结的无非是：辛苦跑船赚钱的苦闷、爱与被爱需求的满足、对权势和权利的向往、人生无处不在的丧……
真没精力给这帮孩子量身定做方案，只能聊一些个人看法。
2022年，共16745个职位，招录31242人，今年录取比例会是多少呢？
2011年招录25726人，审核通过139.33万，录取比例54:1。
昨天，西藏阿里某邮政局科员岗位，5000人抢一个编制。
鉴于目前还有5天报名才截至，到时候这个岗位报名会不会超过一万也未可知……
西藏阿里噶尔县，平均海拔4000多米，是西藏18个边境县之一，考上了就最少要任职满5年。
我们再看下浙江，去年公务员报考的竞争比也达到了1:65。其中竞争最激烈的岗位是：台州市殡仪馆的殡仪服务管理岗位，973个人竞争1个编制。
我不太清楚什么时候公考开始变热的，而且是全国范围内的热。
从遥远的边境，到东部沿海，有那么多报国无门等待上岸的人，我不知道这是好现象还是好现象。
2022年形式不乐观，国考真的越来越卷了，太多人报国无门。
航海技术和轮机专业属于比较冷僻的专业，能报考的职位有限，海事局、海关缉私局、边防检查站是招录大户。
2022年，上述三个单位162个基层处室，共招录273人，与2021年持平。
虽然有点位置比较偏，至少位于港口城市 ，舒适度和赚钱能力和西藏比……，自己去想吧！
2022年，上海海事局、天津海事局、辽宁海事局、海南海事局等14个基层单位，招录船长或者轮机长15人，待遇各个局不相同，有的是给个一级主办的待遇的，有的是四级，各位船长轮机长报名的时候要仔细看下，一级和四级每个月待遇，差不多能相差一个月退伙的费用，在船不显眼，登陆后，还挺多。
从这个角度讲，刚毕业的00后，一个小白票选择这些岗位，亏么？
船长和轮机长，当年也和你们一样英姿风发、激扬文字、粪土当年万户侯……
生活打磨了、教育了我们如何做人，如何务实的做选择。
希望大家都有美好的未来吧！
下面我们再说下，小年轻00后的小白票应该如何选。
在这个行业二十几年，海事局的朋友也很多，客观的讲，海事局的待遇跟同行或者地方比，是有些差距。
工资这块属于财政统一发放，没什么差别，差距在绩效这一块，经济好的地方绩效数十万，经济不好的地方，毛都没有一根。
但也不是到了没办法生活的地步，生活还算过得去，跟地方或海关对比有些差距。
其实，公务员也仅仅是一份工作，一个选择而已，喜欢或者不喜欢，一念之间。
好工作的三要素：钱多，活少，离家近！
PSCReady老编搜集了一些相关的信息，不足之处，欢迎补充，大家可以按照上面的三要素比对下这份工作的优劣！
先熟悉海事局工作特点。
工作身份：海事局属于正规的国家公务员编制。
工作地点：由于服务港口，大部海事局的工作地点处于比较偏和非常偏之间，交通不方便，具体位置可以从各类地图APP上获得。
工作类型：轮机、航海专业一般是去开巡逻艇、做船舶安检（PSC/FSC）、政务中心、交管中心(VTS)、船员考试等。
工作管理：半军事管理，制服很帅。
晋升空间：按照公务员的职级晋升管理，具体参照《公务员职务、职级与级别管理办法》http://www.gov.cn/xinwen/2020-03/15/content_5491492.htm ，普通人一般做到处级以下。
工资情况：不太了解，严格按照国家标准缴纳五险一金，据说月薪10000人民币以下，无年终奖。
值班情况：女生正常上班，男生一般要值夜班，同等条件下，女生的选择这一职业，性价比更高。
户口：各地在抢人，各地均给解决户口，上海那么难落户的地，是一个很好的选择，基本一年内解决上海户口。
任何选择只有三个结果：增值、保本和赔本。
增值是最好的，保本可以接受，赔本是最不希望看到的。
选不选海事局也是如此，要做到增值就要对自己做一项灵魂的拷问：我是谁？要到哪里去？怎么去？
我是谁？我要成为什么样的人？
成年人的世界里，能困扰自己的无外乎钱和情。
钱能解决99%的不快乐和不顺心。
做选择之前，先摸清自己的斤两，家庭条件和基础差，穷到骨头里，揭不开锅，建议跑跑船。不要怕辛苦，做好原始积累，毕竟船上没有开销，攒钱快一点。
城里的孩子几代人的积累，房子这一项碾压同龄人，怎么好比呢？
可能有人觉得跑船浪费了青春，确实浪费，生命终究是在浪费，只在于形式和结果不同，如果自己区区的几年青春，能让你的家庭提升一个生活的层次，是可以接受的。
我的一个亲同学Y，属于老少边穷地区，不特别聪明、但勤奋、资质中等偏上，下面还有一个弟弟和妹妹，当年顶着光环考入海运学院，学习刻苦，相信书中自有黄金屋，相信学习是唯一的捷径，毕业保研，后来读博士，去了美国。
在此过程中，弟弟、妹妹因为他的选择，务农、放羊、成家或嫁人。这几年，有些能力可以回报弟弟妹妹，在他的资助下，开了个小养殖场，买了车，侄子也结婚了，可是，他自己错过了最好的年龄，依然单身，没有家庭。
疫情期间，大家都闲着，美国的他也失业了，我俩聊的时间比前二十年加起来都要多，说了几万句话，在对比了我们这些毕业跑船、赚钱养家，改变家庭生活状态的同学的经历后。
他的感触是：都挺好，但是条件不允许，不要读那么多书。
有道理！
只有切合自己家庭背景的选择，才是最优的，没人能告诉你哪个方向和路径是最好的。
在上海、广州、深圳、天津买得起房、买得起车，找得到女朋友，海事局何尝不是一个好的选择呢？
特仑苏每个地方都是50元，不因为你生活在上海还是乡下，生活成本大同小异，除了上面的车子、房子、女子、孩子。
2021年海事局系统一共有646个职位进行招录，共945人，其中涉及航海和轮机的职位有152个，共计招收272人。
反过来思考，除了航海轮机的272个海上专业岗位，其余673个岗位是陆地专业。
大连海大、上海海大、武汉理工、集美大学……
高考阶段，这几所大学的陆地专业要比海上专业高多少分，不用我解释了。
国考笔试录取成绩，陆地专业要比海上专业平均高20分左右！
陆上专业每年不都是招的满满当当？！
这么对比，有什么不平衡的呢？
难道他们比我们无能？几斤几两，没点数……
要去哪里？想过什么样的生活？
小时候，是个宝宝，负责吃喝拉撒玩，开开心心的就好；
读书后，是个学生，负责好好学习、天天向上，其它也不要操心；
工作了，要负责的事情太多了。要工作，要照顾父母，要谈恋爱。一方面要满足物质追求，一方面要符合精神诉求。
恨不得像孙猴子，搞出七十二变化来。
了解了自己的基本情况和需求，选择会容易很多。
想当大官，建议考部委、地方政府组织部门，甚至海关也不错，翻一翻各位领导的履历，有多少出自海事基层执法人员呢？
想赚大钱，建议不要报考，公务员做服务的，怎么可能赚很多呢？
另外，赚大钱，彻底放弃船舶修理、建造、维修相关的行业，这个行业陆地职位的月薪天花板在3到5万元。你怎么可能赚大钱呢？
经营、检验相关的职位可以考虑，个人天赋相关领域可以考虑。
PSCReady交流群内的一位验船师，把研究股票作为兴趣，去年改行做了私募……
怎么去？该怎么做才能实现它？
想要生孩子，先找个对象；想要赚钱，先做点实事；
生活总是现实的，穷人用悬崖来自尽，富人用悬崖来蹦极，这就是穷人与富人的区别。
如果决定报考，就不要后悔，努力去实现它，预期也不要太高。
职位选择上可以参考以下几个原则：
城市选择顺序：
上海/北京>深圳/广州>天津>各沿海城市
沿海>内陆
薪金待遇顺序：
1.上海/北京>深圳/广州>天津>各沿海城市
2.南方>北方
注：薪水绝对值大致是上面这个等级，考虑到目前北、上、广的房价较高
薪金待遇舒适等级应该是：小城市>大城市
职业发展等级顺序：
1、平台要高，部海事局>直属局/省局机关>基层局
2.组织领导核心岗位>基层，不存在晋升快的部门和晋升慢的部门，只存在晋升快和晋升慢的岗位。无论进哪个部门，要努力的进这个部门的核心岗位，战略岗位。也就是一个部门中心职能的岗位。比如：发改委的规划科，交通局的基建科，城建局的建管科，司法局的法制科，公安局的刑侦队，教育局的教育科，团委的青少年，海事局的人教处、政治处。
3.潜规则，不聊……
以上，是个人的一点感触，选择报考的原则依然是：钱多，活少，离家近！
从人一生的维度来讲，有四个时间节点非常重要，也决定了这个人一生的基本面，或成功、或失败、或完败。
你在哪个城市出生？
决定你的起点和起跑点。
你在哪个大学上学？
决定你最重要的社交圈。
你婚姻的伴侣是谁？
能决定你人生的黄金阶段是事半功倍、还是事倍功半？
你从事的哪个行业？
决定你努力能否事半功倍。
这四件事，都是你人生的“势”。
而后面的每一步，都和前面的那一步息息相关。
无论怎么选择
好好对待家人、好好对待孩子、努力工作、努力赚钱，不要抱怨，永远不要放弃学习，所有NB的人都有一个共性：持续不断的学习，没有捷径！
发展可以解决大部分问题，这也是我经常鼓励年轻人考下验船师，学点技术的原因。
很高兴您读到了这里，说明已经大概了解PSCReady老编的观点。
当然我也知道你可能不会全盘接受，或者会鄙视或反驳，无论怎么样，能够让你思考，并清楚你自己接下来要如何选择，我们的目的就达到了。