苏联暴力美学代言人 明斯克汽车厂的八款最著名卡车
MAZ，明斯克汽车厂（Minsk Auto Zavod）缩写，也是这种超级卡车的名字。
1954年，明斯克汽车厂成立，主要生产普通卡车，但真正让他们闻名于世的是超级卡车。配备直升机的涡轮引擎，12个全驱动底盘，能够克服任何恶劣路面。是苏联时期最主要的重型卡车，同时成为苏联重型武器的运载和发射平台。
这是明斯克首次尝试特种卡车，MAZ-528拖拉机。它先后升级过多次，最后的产品很酷：能够通过沼泽，陡坡。使用同机械装置伐树、挖沟或者充当推土机。
1956年，在MAZ-528拖拉机的基础上，明斯克汽车厂决定制造一辆卡车。这是第一个实验样车，把拖拉机和卡车融合在一起，采用拖拉机的动力系统。MAZ-529就这样诞生了。
MAZ-529的挂车可以更换，用于不同的用途。它的通过性非常强，超过了所有设计者的预期。
苏军很快注意到明斯克汽车厂的新产品，于是找他们定做一款越野卡车。MAZ-535应运而生，该车采用8×8底盘，计划用于牵引火炮。
苏军从来没用装备过如此性能超群的卡车，怎么会用来牵引火炮？MAZ-535成为苏军最重要的武器——地对地导弹——的牵引车。
MAZ-535是一款非常先进的卡车，配备半自动变速箱，液压助力转向装置，以及全自动轮胎充放气系统等等。这些都是以前苏联卡车从未装备过的。
MAZ-535越野能力超群，能够直接渡过1.3米深的河流，开上陡峭的山岗。在它看来，30°的陡坡丝毫不是问题。
明斯克汽车厂从1958年到1964年，生产了六年MAZ-535，之后将其转给库尔干机械制造厂。库尔干生产的MAZ-535前脸中间有个车灯，被称为“独眼巨人”。
这是在MAZ-535基础上升级来的MAZ-537，一直生产到1989年苏联开始解体。
随着弹道导弹的装备，苏军需要一款能够运载并发射这种武器的车辆。他们又找到明斯克汽车厂，于是MAZ-543诞生了。这款经典车型同样采用8×8底盘，配备一台V12发动机，排量高达38.8升，功率达到525马力。
1962年，第一辆MAZ-543驶下生产线。直到1965年，MAZ-543才首次亮相红场阅兵。
甚至有些MAZ-543被改装成消防车，想象一下，开着一辆弹道导弹运输发射车改成的消防车，该有多么神气。应该感谢这辆卡车配备的V12发动机，让它能够运载20吨的负荷，拖动25吨的拖车，并以60千米/小时的速度行驶。
MAZ-543在苏军内发挥了巨大作用，并成为防空导弹系统的雷达车。
随着导弹体积和重量的增加，六轴的MAZ-547卡车应运而生。
MAZ-547的生产从1970年开始，到1984年结束。它也配备一台V12发动机，但是它的排量比较小——“只有”25升，但由于采用了先进的技术，功率不降反升达到650马力。
MAZ-547车长16米，自重27吨，但丝毫不能妨碍它具备非常出色的越野能力。它能够运载62吨的导弹，以40千米/小时的速度行驶。
当然，它的油耗也非常竟然，百公里需要260升柴油。
为了应对越来越大的导弹，明斯克汽车厂开始研制超级巨人——MAZ-7904。冷战时期，只有确认头顶没有他国的侦察卫星时，它才开出车库进行测试。多年来，大家都以为这辆卡车消失了，但最近在哈萨克斯坦的拜科努尔空间发射场附近发现了一台MAZ-7904。
MAZ-7904车头有两个小驾驶室，左侧是驾驶员的，右边坐的是火箭指挥员。该车非常巨大，长达32米，宽6.8米，可运载200吨重的导弹。配备两台发动机，一台是1500匹马力发动机，另一台是普通的330马力发动机。这个怪物的最高速度只有27千米/小时。
1985～1987年，明斯克汽车厂又制造了一辆现实生活中的卡车“蜈蚣”。它用来装载“Tselina”洲际导弹。MAZ-7907有12个驱动轴，只生产了两台。
MAZ-7907是全世界唯一的24×24卡车，该车配备一台直升机用的1250马力涡轮轴发动机。动力被转换成电力，然后再驱动车轮上的电动机工作，因此它是一台高科技的混合动力卡车。
由于配备了超复杂的控制系统，每个车轮都可以转向。
为了方便倒车，车尾还安装了一台摄像机，要知道这辆车是上世纪80年代制造的。
由于苏联解体，“Tselina”洲际导弹被终止，MAZ-7907失去了存在的价值而被放弃。目前，明斯克汽车厂处境比较尴尬，白俄罗斯不需要这么多的超级卡车，而大客户俄罗斯却没有足够的资金订货。