自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,有什么区别?该如何正确去操作?

现在我们的车子的设计,已经不再是单单了为了方便出行,现在很多厂家不仅在性能方面,而且内饰搭配上也是非常人性化的。目前很多的车型都配备了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降,但是有些习惯操作机械的新手和老司机,对这三个功能不太清楚,喵哥就跟大家来聊聊。

首先我们先来了解自动驻车,自动驻车的位置,一般都是在我们手刹旁边的,显示的是英文大写字母“A”,其实就是自动驻车的英文标记“AUTO HOLD”的首写字母。自动驻车可以理解为替驾驶员刹车的,我们通过按下“A”,就可以把自动驻车打开,然后把车完全刹停,自动驻车功能就会启用。

当我们在城市行车,途中遇到红绿灯是在正常不过了,需要刹车的频率也会变得比较高。如果是节假日上高速,堵车的情况更是常见。这些情况,有了自动驻车,就好像抢红包有了“外挂”一样。在这种开车比较烦躁的时候,得到一些宽慰,脚也解放了,也不需要换挡了。

上坡辅助顾名思义就是车子上坡时,需要用到的功能。比较常见的就是住在小区里,小区的地下车库,停车出口通常就有一个上坡,一般来说我们要一口气开上去,松刹车和踩油门的速度不仅要精准,而且要迅速。动作稍微慢了,车子就会往后面溜了。这些操作对于老司机来说,是小意思,但是对于新手司机,还是会遇到动作慢,或者不太精准。

当我们车子有了上坡辅助,就等于只要脚离开刹车,上坡辅助就是自动把车子刹住,就会有空的时间,让驾驶者反应,上坡就可以一口气完成了。现在带ESP的车子呢,一般都是带了上坡辅助的,但是有些车子却没有带,那是因为厂家为了,提高高配版的价格减配了。只要是带ESP的车子,再加上上坡辅助,上坡就非常简单了。

陡坡缓降就是当我们行驶中,遇到非常陡峭的下坡,有些司机可能会因为经验不足,而操作 不当,比如:不当的刹车,不当的给油,前方如果有车子正好行驶过去,可能就会发生一起交通事故。

我们车子有陡坡缓降,我们开车遇到这种陡坡,因为当坡很陡峭时,引擎制动就会没有足够的力量,来维持车子的车速。因为陡坡缓降是结合发动机制动,和ESP、ABS的系统共同作用,只要启动“HDC”陡坡缓降,它们就会共同工作,通过高频率得“点刹”,车子的车速就会达到安全范围。

自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降,它们其实就是殊途同归,虽然作用都是不一样,但是都是升级驾驶的服务,让我们行车越来越安全方便。

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