我们力求做到有料、有趣又接地气
用接地气的话题打动最宽泛的受众
各位看官如果觉得咱们的公众号有意思的话，不妨点波关注，每天推送汽车相关资讯，分享汽车知识、购车秘籍、选购技巧，还有行业新闻、热点事件，全都是团队的精选内容哟。
其实，很多人在选车的时候会在CR-V和RAV4之间选择，这两款车也有很高的相似度。不过相较于CR-V，RAV4的价格会更贵一些，指导价17.58-25.98万，推荐车型是2021款2.0L CVT两驱风尚版，指导价19.58万，终端有一万多优惠，实际参考价同样在18.5万左右。燃油版的RAV4在动力上显然没什么优势，搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱。至于油耗，车主实测的平均百公里油耗在8个左右，虽然没有混动CR-V那么夸张，但已经非常不错了。外观上，这一代RAV4还是很有看点的，前脸的设计非常大胆，层次鲜明。不过颜值没有一个标准，有的人认为好看，有的人觉得太个性接受不了。相对于前脸，RAV4的侧面基本没什么争议，略微硬派的设计，配上225/60 R18英寸的刀锋式轮胎，让整车看起来有股野性。尺寸方面，RAV4要比CR-V稍微小一点。车长4600mm，车宽1855mm，不过轴距达到了2690mm。身高1米8的乘客坐进前排，座椅同样调到最低位置，头部空间四指。前排座椅不动来到后排，头部空间三指，腿部空间一拳四指，空间整体比CR-V紧凑一点，但日常使用完全足够。来到车内，RAV4的内饰说实话也比较中规中矩，整体还是以简约实用为主。中控台中间一块10.1英寸的悬浮式屏幕太显眼了，看起来有些突兀，而且厚度较厚，就好像是在车内放了个老式电视机一样。不过配置方面，RAV4还是非常实在的，配备了10个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电动天窗、7英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、全LED大灯、自适应远近光、全车车窗一键升降、自动空调等。只是，方向盘是塑料材质，座椅是织物的，但好在安全配置非常丰富。和CR-V、RAV4不同，途观L定位是中型SUV，不过终端优惠却非常大，部分地区甚至达到5万。该车指导价21.58-28.58万，推荐车型2021款330TSI自动两驱智享版，指导价23.58万，不过终端实际参考价在18.6万左右，性价比非常高。途观L的优势之一自然是空间，其车长为4712mm，轴距达到了2791mm。虽然尺寸在中型SUV中没什么优势，但放在紧凑型SUV里就鹤立鸡群了。身高1米8的乘客坐进前排，调整好位置后，头部空间一拳，保持座椅位置来到后排，头部空间三指，腿部空间接近三拳。除了后排头部空间一般外，其他都满足这个级别的标准。除了空间，途观L的动力也是比较有看点。搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，虽然是低功率发动机，马力值一般，但爆发力较强，尤其是跑高速的时候，效果会比较明显。当然，动力强意味着油耗不会低，车主实测的平均百公里油耗在9个左右，而且要加95号汽油，用车成本相对有些高。从外观上看，途观L还是非常耐看的，前脸稳重大气，大灯组和横向格栅融合在一起，拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面最显眼了无疑是犀利的腰线，从尾灯组一直延伸到前大灯，再配上235/55 R18英寸双五辐式轮胎，让整车有种蓄势待发的感觉。来到车内，说实话，大众旗下的车型内饰一向比较单一，途观L也不例外，基本上不看就能猜出个大概。8英寸的中控屏尺寸确实有些小，如果能升级为10英寸，效果会好很多，而且也没有液晶仪表。不过配置方面途观L还是不错的，配备了8个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、8个喇叭的扬声器、氙气大灯、全车车窗一键升降、后视镜多种调节、后排独立空调等。安全配置虽然不多，但舒适性配置非常丰富，日常家用绰绰有余。CR-V在国内已经有很多年了，也凭借良好的口碑俘获了不少国人的关心，每个月的销量都非常不错。该车指导价16.98-27.68万，推荐车型是2021款锐·混动2.0L两驱净行版，指导价20.98万，终端有两万多的优惠，实际参考价在18.5万左右。
混动版的CR-V和燃油版区别还是比较大的，首先是动力，搭载2.0L阿特金森循环发动机和电动机的组合。发动机最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，电动机最大马力184匹，系统综合功率达到了158kW，动力还是非常强劲的。而且混动车型油耗也是一大优势，车主实测的平均百公里油耗在6L左右，对于一台整备质量超过1.6吨的紧凑型SUV来说，确实非常不错。从外观上看，混动版CR-V和燃油版区别并不大，最明显就是车头的本田LOGO，混动版底色是蓝色的。车身侧面亮点不多，不过配备的235/60 R18英寸轮胎很有看点，花瓣式的轮毂提升了整车的运动范。尺寸方面，车长4621mm，车宽1855mm，轴距2661mm，这三个数据放在紧凑型SUV上已经非常不错了。因此，CR-V的空间在同级中优势明显。身高1米8的乘客坐进前排，座椅调到最低，头部空间三指，比较一般。保持前排位置，坐进后排，调整好坐姿后，头部空间有一拳两指，腿部空间超过两拳，总体表现还是不错的。而且CR-V后排中间有头枕，地板凸起也不高，即便是满载，中间乘客的乘坐舒适性还是能够得到保证的。至于内饰，作为混动版的最低配车型，自然也不会希望太高。中控台采用对称式设计，中间一块5英寸的中控屏有些“辣眼睛”，在大屏满天飞的当下，这么小的屏幕还是比较少见的，不过好在有7英寸的液晶屏，让整个车内不会过于单调。配置方面，同样不用奢望太多，配备了4个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、主动降噪、电动天窗、全LED大灯、自适应远近光、自动空调等一些比较实用的配置。
