限产停产、物流涨价，轮胎涨价势不可挡！
轮胎老板们对轮胎价格格外敏感，从去年9、10月开始到现在，轮胎涨价就没有停止过！这几天，在环保限产、物流停运等因素影响下，轮胎价格可能要涨的更猛了！
1.山东菏泽环保限产，可能导致新一轮涨价风暴
1月19日，菏泽市生态环境局曹县分局发布通知，曹县开始启动重污染天气级Ⅱ应急响应。根据之前青岛市发布的重污染天气应急预案，在Ⅱ级应急响应下，轮胎和塑料橡胶制品等企业全部停产。
据了解，菏泽曹县地区生产企业已经收到应急响应通知，菏泽曹县涉及轮胎全钢胎产能150万套，占全国产能的0.76%，半钢胎产能2900万条，占全国产能的3.80%。
根据隆众资讯消息，轮胎企业表示近期可能会面临50%左右的限产。如果接下来山东省下各市区继续实施环保限产令，那么轮胎开工率将在很长一段时间内持续下跌。继而可能会打破轮胎供需平衡，导致新一轮涨价风暴。
2.运费大涨，多地物流告急！
另一边，春节即将到来，再加上多地疫情反弹，从1月14日开始，多家物流公司开始上涨运费或暂停运营。
比如，百世快运新郑分公司发出通知，从1月14日起，全网进北京、天津、河北、黑龙江、吉林、辽宁地区运费上浮100%，其他省份上浮30%。而德邦、韵达快运、顺心捷达等物流公司则相继更新发布受疫情影响暂停收派区域。
轮胎涨价可能更猛，合理备货！
当前，正值年底备货期，如果上述所说环保限产、物流停运持续加剧，那么必定会对轮胎价格造成影响。
不过，即使是在没有“环保限产和物流停运”的情况下，由于原材料价格居高不下，轮胎涨价风暴也从2020年延续到2021年，截至目前，已有40家轮胎企业宣布涨价。
如果后续轮胎价格继续上涨的话，那么当前轮胎市场价格可以说是价格相对较低的阶段。随着近期天然橡胶价格的上涨与货运的紧张，现在或许是备货的最佳时期。
如果未来一段时间不抓紧时间备货，“有钱无轮胎，有轮胎没人送”的局面可能会出现。因此，小邦在这里提醒大家：应该在自己的能力承受范围内，根据自己的实际情况合理备货了！