丰田皇冠再出色，但在很多人看来，依然不如奔驰宝马有面子

提起最具情怀的日系车，丰田皇冠必在其中。

该车是辆历史悠久的豪华大型轿车，1955年就诞生了，然而第14代车型因为销量不景气宣布国产车型停产，之后第15代皇冠也在日本停产，使这款车彻底退出了历史舞台，只能作为信仰存在大家心中。

丰田皇冠于2005年引进国内，在当时的汽车市场上火的一塌糊涂，风头可以说是碾压BBA。

但后来，皇冠在国内的表现远不及BBA，并且，随着BBA的逐渐崛起，皇冠也早失去了往日的风采好在，现在有个好消息到来，那就是：丰田皇冠15代已经在海外正式回归。

新车的改动很有竞争力，起售价约为32万元，预计年末还会进入国内，不知道新一代丰田皇冠的回归，还能否勾回你曾经的信仰呢？

新皇冠是由TNG-K平台打造而来，外观上发生了明显变化，整体的设计风格更加夸张大气，气势不输现在的奥迪A6L。

前脸装有大尺寸的进气格栅，内部搭配熏黑点阵式结构，整体的效果更加激进。

值得注意的是，新车的车标也进行了重新设计，棱角分明的造型显得更加锐利，两侧搭配的是鹰眼式LED大灯，极具视觉冲击力。

侧面俯冲状的车身有种蓄势待发的视觉效果，贯穿首尾的腰线也显得格外修长，并勾勒出整体的运动轮廓，还搭配了熏黑的轮毂，跑起来很有运动风范。

尾部的大灯比较犀利，辨识度也较高，两边四出式的尾排也相当帅气，彰显出该车强大的战斗力，气场不比奔驰E级差。

据悉，新皇冠的车身具体尺寸分别为长4910mm，宽1800mm，高1455m，轴距为2920mm，这样的尺寸，使车内的空间更为宽敞。

来到车内，新皇冠带来的不再是中庸老气的设计风格，内部使用了大量的软质材料进行包裹，同时辅以木纹面板的点缀，质感十足。

三辐式多功能方向盘看起来也不错，饱满的设计让人很有驾驶冲动，分体式中控大屏也营造出不错的科技氛围，另外座椅加了侧翼支撑，舒适性进一步提升。

在动力上，新皇冠搭载2.0T涡轮增压发动机、2.5L混动系统和3.5L V6自然吸气发动机供大家选择，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，最大可以爆发出的马力达到359匹，混动车型还提供四驱系统，动力性能十分出众。

总体来看的话，全新一代的丰田皇冠变化还是非常大的，不论在设计还是性能方面，都表现出了比较大的诚意，外观和内饰在提升后显得更加年轻，动力升级后性能更强，同时在燃油方面也更为经济，不论是舒适性还是操控性，都不输同级车型。

确实这款全新皇冠的实力不俗，再加上丰田多年在国内的口碑，整体的产品力还是值得信赖的，不过买豪车跟普通车不同，消费者除了看重车的品质以外，对品牌的影响力也非常重视。

丰田的品质再好，也终归比不上BBA在豪车的影响力大，皇冠再出色，在很多人看来也不如奔驰宝马有面子，何况这车已经停产这么多年，如今再次出现，选择它的人或许也是因为当初的信仰吧，你对这车有何看法呢？