对于中国车市，轱辘哥始终持乐观的态度，纵使市场销量持续下跌，品牌之间的两极分化严重越来越严重，但通过优胜劣汰，市场的环境会逐步被优化，并且消费者也有更丰富的优质车型选择。近期，一些取得好成绩的车企纷纷提前公布了在11月份的销量，下面来看看都有谁。自从去年初发布新战略以来，红旗品牌的销量就表现出强劲的增长势头，在11月也不例外。其在11月的销量为12,500辆，同比增长178%，创下单月最佳销售记录，至此，红旗品牌已实现销量连续21个月同比正增长。而在今年1-11月，红旗品牌的累计成绩为88,020辆，同比劲增211%。关于红旗品牌能够实现跃迁式发展的原因，除了旗下车型优秀的产品实力和情怀加持，还得益于丰富的产品线布局，目前红旗品牌已有6款产品，分别是大型车红旗L5、中大型车红旗H7、中型车红旗H5、中型SUV红旗HS5、中大型SUV红旗HS7以及紧凑型纯电动SUV红旗E-HS3，实现了对主流豪华细分市场的全覆盖。尽管销量成绩亮眼，但红旗品牌完成年销量目标依然存在较大的难度。早前，中国一汽集团董事长、党委书记徐留平将红旗品牌的年销量目标定在11万辆，换言之，红旗品牌需要在12月售出超两万辆才有希望达标。同样是一汽集团的奔腾汽车也给我们带来了喜报。在11月，一汽奔腾的销量为14,067辆，同比增长120%。1-11月，一汽奔腾累计销量约为10.4万辆，累计销量同比增长43%，成为少数的销量能够稳定增长的自主品牌。一汽奔腾的优异成绩要归功于在去年底发布的新奔腾品牌发展战略，推出的全新轿跑SUV T77、全新小型SUV T33和中大型SUV T99等车型凭借着不错的造型和智能科技配置等优势，进入市场后就畅销。除了产品助力，一汽奔腾还在营销和经销商等方面发力，既与微博红人节、网易娱乐盛典合作，牵手《奔腾吧3》等节目来不断增加曝光率，还将经销商的店全面转型为物联网汽车体验馆，全方位打造年轻化的新奔腾形象，这些因素都成为一汽奔腾的销量助推剂。未来，一汽奔腾还会不断丰富产品布局，计划在2020年推出3款新车，包括纯电动SUV、小型SUV和紧凑型轿车，以及推出FMA和FME两大全新造车平台，而基于两大平台开发的车型将会为驾驶者带来更有趣的驾控体验、更大的驾乘空间体验，能进一步满足消费者的购车需求。继9月份的6.8万辆和10月份的7.03万辆后，奇瑞控股集团再次刷新今年单月的销量纪录，在11月份的汽车销量达到7.47万辆，环比增长6.2%，同比增长13.2%。今年1-11月份，奇瑞控股集团累计销售汽车65.18万辆，其中自主品牌车型的销量同比增长6.8%。具体车型上，奇瑞集团主要公布了奇瑞品牌和捷途品牌热销车型的销量，其中，销量支柱依然是新款瑞虎8，它在11月共售出13,549辆，环比增长3%，这已经是其连续4个月销量破万辆。而新款瑞虎8的成绩之所以能取得稳定增长，主要是因为换代后的新车在产品力上有了大幅度升级。据了解，在即将到来的2020年1月份，全新一代瑞虎7也将会正式上市，新车的产品实力也相比旧款车型有全方位提升，它的到来或会进一步推高奇瑞品牌的销量。至于推出时间不足两年的捷途品牌，在11月的成绩为14,299辆，环比增长2.1%，同比增长50.4%。其中捷途X70的贡献较大，该车自8月销量破万之后，一直维持着月销过万的成绩。而在前不久，捷途X95也正式进入市场，其全系车型覆盖5/6/7座座椅布局，并且起售价不到10万元，未来或许能成为捷途市场销量新的增长点。东风风神的11月销量再创新高，重回万辆俱乐部。其在11月的销量为11,150辆，同比增长47.4%，环比增长44.7%，连续四个月正增长。其中，奕炫的销量达到5,670辆，环比增长49.6%，占品牌当月总销量的50.9%。这款车是东风乘用车CMP全球平台下的新品，定位于紧凑级A+轿车，凭借着出众的产品品质和丰富的智能科技配置，实现了对竞品的降维打击，成为大多数消费者心目中的智价比首选车型。未来，随着市场保有量和口碑扩散，相信奕炫会继续攀升。不过，与奕炫不同，东风风神AX系列SUV车型的成绩相对较低，未来年度改款车型的推出后，如果颜值能向奕炫看齐，那么销量有望再上一个台阶。上汽MAXUS进入2019年以来始终保持畅销态势，在11月又交出单月销量12,439台，同比劲增72.5%的强势成绩单，实现了1-11月单月销量11连涨。不仅如此，上汽MAXUS前11个月累计销量达到104,585台，同比增长38.97%，逆势跑赢市场大盘。上汽MAXUS在国外的成绩同样瞩目，其全球业务遍布48个国家和地区，海外累计销量也已突破5.8万台，而且主要销量来自于海外发达国家。据上汽MAXUS公布的数据显示，今年前11个月海外销售共计16,844台，同比增长率达到17.81%。更值得一提的是，上汽MAXUS还斩获了2019年英国Green Fleet大奖中的最佳轻型商用车制造商奖项，而这已经是连续第四年获此殊荣。显然，过硬的产品品质是上汽MAXUS车型畅销的根本原因。一汽丰田：TNGA架构助力，总销量同比增长1.2%
再来看合资品牌的一汽丰田，它在11月共售出的新车达到7万辆，虽然同比微跌3.5%，但在1-11月，一汽丰田的累计销量高达67万辆，同比增长1.2%，完成年销量目标的92%。这份成绩的背后要得益于一汽丰田快速的产品投放。在今年，一汽丰田陆续推出全新卡罗拉、全新RAV4荣放、全新亚洲龙等车型，并且都取得不错的成绩。譬如在今年8月份上市的全新卡罗拉，在9月销量达到30,532辆，10月销量则为39230辆，创下今年单月最好成绩，而在今年3月上市的亚洲龙在1-10月的批发销量达4.57万辆，完成年度销量目标5.3万辆的86%。不过，这两款车在11月的销量数据暂未公布。车型的热销离不开TNGA架构的助力。而一汽丰田也表示，预计到2020年，TNGA车型将占据整体销量的90%。由于进入12月份的时间并不长，所以公布销量的品牌并不多，而从已公布销量数据的品牌来看，自主车企的表现较为不错，尤其是红旗汽车，展现出自主品牌领导者的风范。在接下来的日子里，各大品牌也将会陆续公布销量成绩，轱辘哥也将持续报道。
