21岁的广汽本田为700万粉丝,拍摄了一部纪录片

在车市狼烟四起、飘摇动荡的这段时光里,汽车市场的所有参与者都紧绷着神经。在用户路转粉、粉转路的不断转换中,有人黯然失色,有人灼灼其华。刚刚迎来700万用户的广汽本田,在21岁的年华里,便是独独粲然。

1998年,广汽本田成立。2007年,广汽本田达成第一个100万辆,历时8年。随后广汽本田一路提速,达成百万辆历时越来越短。2010年,广汽本田达成第二个100万辆,历时3年,到如今的第七个100万辆,广汽本田仅仅花了16个月。
从最初的一款产品单点支撑,到如今覆盖轿车、SUV、MPV领域的十款产品多点开花,广汽本田用行业瞩目的发展速度,逐步构建了从制造到销售的全价值体系力,在弱冠之年迈入蜕变、进阶的全新发展阶段。
广汽本田没有忘记这份成绩背后的最大功臣:700万用户。为感恩700万用户的支持与信赖,在“9.20广本宠粉日”之际,广汽本田,特别与车主伙伴们共同创作了车主故事纪录片向700万敢梦人致敬。

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有故事的700万

一个人,一部车,展开一个故事。无论是数十年前,还是现在,汽车所扮演的角色都绝不仅是代步工具,它所见证的重要时刻太多太多,所承载的意义太多太多。陪伴创业,陪伴恋爱,陪伴旅行,汽车可以是伙伴,可以是爱好,可以是责任,也可以是信仰...
广汽本田通过6组车主和车之间的真实故事,拍成了一部纪录片,讲述了“广本粉”对品牌的特殊情怀与情感连接。但这,仅仅是700万用户的小小缩影,还有很多不同的梦想在不同的领域、不同的角落,坚定而执着地上演着。
在发布会期间,不少媒体老师都激动表示自己是700万分之一,掩盖不住因为选择广汽本田而骄傲的心情。在纪录片的这6组故事中,有81岁高龄的车主,有来自各地但因对广汽本田聚在一起而相识相知的年轻人,纪录片可谓是全程燃点、泪点,直戳人心。
其中,因为病魔失去了一条腿的81岁苏爷爷是飞度车主,在退休之后和老伴开上飞度开始环游世界。“与其躺在病床上把同一天过上一千八百遍,有两条腿苟活,还不如一条腿好好地活着,只要方向盘在我手里,我就可以去任何地方。”这一句宣言,道尽了对梦想、对远方的执着追求。
同样是飞度车主的沈先生,是广汽本田的“小迷弟”,收集了和本田相关的一切东西,包括本田宗一郎的自传、和本田有关情怀的杂志、本田限量版模型等,像极了追星的疯狂粉丝。当一样爱好成为了自己的信仰,大概也是人生最美妙的事情之一吧。
和沈先生一样迷上本田的还有70后企业家杨先生,因为奥德赛和广汽本田结缘。在这位“老伙计”陪伴他走南闯北多年以后,他对广汽本田也产生了深厚的感情,后来就将广汽本田全系车型集齐了,20多辆车全是广本车。
20岁出头的李先生,小时候认为自己和父亲很不一样,他爱玩,而父亲爱工作。长大以后自己创业,才明白父亲的心情,曾经想要和父亲对抗的心理防线一下子就崩溃了,在选车上最终也选了和父亲一样的雅阁。
剧本每天都在更新,很多新的故事还来不及诉说。但可以肯定的是,这群人都一样,敢梦、敢想、敢做,这是他们的特质,也是广汽本田的特质,也正因如此,他们才成为广汽本田的忠实粉丝。而广汽本田可以说是花式宠粉的高手,除了这次为用户打造的纪录片,还有“FIT DAY”活动、“广汽本田躁梦节”等专为粉丝打造的活动,彻底和粉丝玩在一起,进行情感互动。

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有意义的700万

700万销量达成,佐证了以梦想为原动力的广汽本田,已成长为“用户型企业”。2016年,广汽本田发布了更注重情感沟通的全新品牌口号“让梦走得更远”,以全新品牌形象和消费层进行沟通,在“品牌向上”之路上迈出了更扎实的步伐。
如今,通过更加精准、更加有效的情感沟通,广汽本田的企业品牌影响力、感染力都得到了同步提升,已成为越来越多用户的“梦想同行者”。而用户信任、肯定的背后,是广汽本田总是以超越期待的产品和服务满足他们的需求。
第三方机构发布的 2019年中国新车购买意向结果显示,在包括所有豪华品牌在内的主流汽车品牌中,广汽本田位列第5,较2018年上升4位,位居日系品牌第一。
另外,据全球权威调研机构近日发布的最新调查报告显示,广汽本田以总评689分的成绩斩获主流车细分市场的销售满意度冠军。相比于去年,广汽本田今年一举突破2个名次,勇夺第一。
可见,经过多年的耕耘,广汽本田已在市场上树立了稳固的地位,成为了高品质和好口碑的代名词。在车市无声无息的竞赛中,有人像是短跑健将,起步即冲刺,而广汽本田则像是长跑选手,坚持、忍耐,以匠心精神打磨产品,塑造品牌,以最好的状态陪伴用户,最终成就了如今这份含金量极高的700万成绩单。

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高质量的700万

700万不仅仅是数字上的提升,更是广汽本田全价值体系力的提升。如今的广汽本田,经营理念更加成熟和理性,更讲究发展质量,在制造、销售、品牌等多方面的竞争力与日俱增,而这些都成为了广汽本田销量提升的驱动力。
数据显示,广汽本田1-8月累计销量502,863辆,同比增长11.5%,其中8月销量56,357辆,实现发车和终端销量同比双增长。其中,第十代雅阁8月销量16,304辆,同比增长15.9%,1-8月雅阁品牌销量达到146,664辆,同比增长48.8%,连续三季度稳居中高级轿车市场销量领军者。
新一代凌派今年1-8月累计销量已达96,238辆,同比增长49.5%,其中8月销量12,903辆,同比增长519.7%,连续6个月销量过万,上市近一年销量突破15万辆。另外,冠道、缤智、奥德赛、飞度等车型也都表现不俗,均成为广汽本田攻击力十足的实力干将。
值得一提的是,在高质量发展的理念下,广汽本田的产品销售结构也逐渐向高端化转变,高派生车型占比持续提升。第十代雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动正在释放出越来越大的潜力,第十代雅阁锐·混动8月终端销量首次突破5,000辆大关,达到5,104辆,占比超过30%;奥德赛锐·混动8月销量达3,595辆,占比高达80.4%;冠道370TURBO车型在全系车型销量中的占比也越来越高,今年上半年占比达到了38.6%,这都佐证了广汽本田的高质量发展。
接下来,广汽本田将会推出首款纯电动SUV VE-1以及全新SUV皓影 BREEZE,抓住汽车市场下一个新风向,为高质量发展添砖加瓦。

感谢信任,它赋予人自信,充满力量地坚定前行。21年700万,在体量庞大的中国市场或许并不算大新闻,但是当700万人有着同一信念,这就很难得了。广本粉的敢梦故事还在继续,而广汽本田的梦想之路也正在越走越远。

REVIEW

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