悉尼西北铁路线初步竣工，政府拟砸数百亿改善交通

AFN

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对于一个公共交通始终令人绝望——尤其是铁路轨道交通的城市来说，终于看到一丝曙光了。

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4月22日，在西北部郊区Bella Vista的一条满是灰尘的铁路线上，新州州长Gladys Berejiklian宣布完成了耗资83亿澳元的悉尼西北铁路线（Sydney Metro Northwest）的最后一部分。

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这条自Rouse Hill一直通向Chatswood的线路还将首次从悉尼西北部延伸到CBD、Sydenham和Bankstown。

“这个项目包含了很多重大的施工工程，比如Skytrain部分，都非常具有挑战性。不过振奋人心的是，我们成功克服了这些困难，现在，这项长达数十年的承诺终于要兑现了。” Berejiklian女士说。

据悉，首列用于该线的无人驾驶火车已于去年9月运抵悉尼并开始测试。正式开通后，它们将成为这条线路上的主力军，在高峰时期，每4分钟就会运行一趟。2024年，服务时间更会缩减至每2分钟一班。

新州交通厅长Andrew Constance保证，2019年上半年，所有市民都可享受到这条具有跨时代意义的高效铁路带来的便利。

要是这一则消息不足以令你兴奋，那么，如果我告诉你，政府已经做出暗示，5月澳洲新的财政预算案中包含了超750亿澳元的公路和铁路项目规划，将着力解决交通拥堵、缩短市民交通出行时间呢？

什么是财政预算案

1994年以来，澳大利亚的预算之夜（budget night）一般在5月的第二个星期二晚进行。今年时间为5月8日。

财政预算是政府编制，经立法机构审批，反映政府财年收支状况的计划。从形式上看，它是按一定标准将政府财政收支计划，分门别类反映在收支对照表中。从内容上看，是对政府年度财政收支规模和结构所做的安排，表明政府在财政年度内从事的主要工作。

住房开销、教育、工资、税收、医疗社保、交通……我们生活的方方面面都会受预算的影响，因此，每一年到了这个时候，每一个人都被牵动着，每一双眼睛都时刻关注着政府动态。

而今年，澳洲总理马尔科姆·特恩布尔希望把重点放在提高悉尼的“宜居性”，解决交通堵塞和削减通勤时间将成为政府下月联邦预算案的主要重点。

基础设施和城市部长Paul Fletcher表示，他们在基础设施方面进行了大量投资，减少市民日常出行和上下班时间。

NRMA发言人Peter Khoury说，“在像悉尼这样的现代化城市中，一些持续的交通拥堵问题是不可接受的”。

他表示，完成轻轨项目，升级铁路网和地铁线路，减少城市拥堵——这些都是迫切需要做的。数十年来政府都没有对交通进行投资，现在必须加快步伐，但显然还有很长的路要走。

今年3月，澳大利亚基础设施局（Infrastructure Australia）就其认为最优先的项目发布了一份定期报告。

目前已经投入建设的项目：

悉尼WestConnex高速公路：170亿澳元

悉尼NorthConnex高速公路：30亿澳元

悉尼城市和东南轻轨：23亿澳元

悉尼西北线路：83亿澳元

悉尼市区和西南线路：120亿澳元

Newcastle轻轨：3亿澳元

堪培拉轻轨：7亿澳元

墨尔本公路改造：24亿澳元

墨尔本地铁隧道：110亿澳元

Tullamarine高速公路扩张：13亿澳元

布里斯班机场第二跑道：13亿澳元

墨尔本至布里斯班内陆火车：84亿澳元

有望获得本次财政预算支持的项目有：

墨尔本机场线：100亿澳元

墨尔本东南线：40亿澳元

西悉尼机场：110亿澳元

悉尼WestConnex：总计170亿澳元

布里斯班地铁：10亿澳元

其他项目：悉尼M4高速西区至蓝山段；昆士兰州从Beerburrum到Nambour铁路线升级；南澳大利亚Eyre Iron Road Infrastructure项目；西澳Mitchell和Kwinana高速公路升级。

参考资料：悉尼先驱晨报