​勇者不可戏，善者不可欺，不能让开车堵决口的司机流血又流泪！

现在是个遍地英雄的时代，做点好事就被戴上英雄的冠冕。

英雄过誉，冠冕实重，不如以普通人视之待之。

对普通人来说，最现实的就是吃喝拉撒、人间烟火。

河南洪灾已经过去了一个半月，所有亲历者都会记得其中的惊心动魄。

7月22日晚，鹤壁浚县彭村一处卫河河堤决口，情况十分危急。

与此同时，32公里外的红岩运输抢险队接到拉石头堵决口的指令。

23日凌晨1点左右，司机李永祥开着自己的重型卡车，拉着石料赶到了决堤现场。

暗夜漆黑，大雨瓢泼，决口处水流湍急，投下的石块瞬间就被冲走。

凌晨2点多，现场总指挥作出决定，用重型卡车去堵决口。

司机们踊跃报名，虽然车是命根子，可是生死大义面前举重若轻，他们更相信县领导的许诺，不会让自己流血又流泪，政府会照价赔偿的。

2个小时后，两辆重型卡车被推土机推进去决口，封堵效果并不明显。

从第三辆车开始，需要司机开着冲进决口，这个壮举首先由司机李永祥完成。

他不会游泳，只能穿上救生衣，提前把车门、车窗全部打开。

用一个沙袋抵住油门，慢慢把车提到三挡，转速达到2000转以上后，右脚在沙袋上把油门踩到底，左脚放在进入驾驶室的台阶上，身体左倾，双手把着方向盘。

车开得很快，离决口只剩1米多时，李永祥从车上纵身跳下。

跳下来后他趴在原地一动不敢动，害怕翻到车轱辘底下丧命，最后发现双脚离车轮只有30厘米。

那个凌晨，副县长就在现场亲自指挥，决口处一共投进去了七八辆重型卡车。

从大堤上撤下来时，人们向这些英勇的司机竖起了大拇指。

李永祥苦苦地笑了一下，心里的滋味十分难受。

为了买这辆卡车，找亲戚朋友借了20多万，又分期贷了20多万，好不容易才凑够50万，那是全家的命根子，说没就没了，能不心疼么。

经过两天两夜奋战，7月26日凌晨决口才成功合龙，中间又填进3辆重卡、1辆公交车。

为向英雄的司机致敬，7月31日下午，北京华品博睿网络技术有限公司捐款500万元，并明确表示给每位车主50万元，这笔钱打入了红岩运输公司账户。

可是直到8月13日，红岩运输公司才给5名司机每人发了6000元工资、10000元爱心捐款，车辆赔偿的事却仍往后推。

因为，公司提出要扣除已经使用的保险部分，以及购买附件没有发票的也不给赔。

有车主算了一笔账，如果按照公司赔偿方案，不仅无法足额拿到50万捐款，而且比当初自己买车时亏不少钱，这还没算误工费。

无奈之下，矛盾反映到县领导那里。

领导很生气，后果很圆满。

9月7日，在县领导见证下，红岩运输公司把250万捐款均分给5名司机。

虽然司机们最终都拿到了钱，可总觉得这事太离谱，太不可思议。

第一，人家爱心企业清楚地表示给每个司机50万，运输公司有什么资格从中设定条件克扣截留？

第二，如果没有企业捐款扶持，这几位司机难道就白白把自己的车投进洪水了吗？

第三，除了给司机赔偿车钱，附带产生的损失就没有补偿吗？荣誉奖励就没有表示吗？

2016年，湖南华容抗洪时，16名卡车司机驾车勇堵溃口，有的人还因此受伤挂彩。

为此，当地召开卡车勇士奖励座谈会，围绕卡车补偿、误工补贴、行为奖金等方面，共补偿261.77万元。

前有车后有辙，相比之下，浚县这事处理得太糟糕，既无法向当事卡车司机交代，更没法向全社会交代。

流血又流泪，这样的英雄谁还敢做？

有网友说，以后遇上这种事先谈价格，拟好合同，然后举行签字仪式，现场公证确认，报备上级同意，最后再去堵决口。

真不是开玩笑，失去公信力的后果就是如此可怕。

他们之所以在危急时刻慷慨赴难、不问前程，就是相信身后有庇护的高墙，依靠的力量。

如果这种行为被辜负甚至被欺骗，那将是整个社会的耻辱，会让所有人寒心。

万一有下次，谁还愿意见义勇为呢？

为众人抱薪者，最怕冻毙于风雪。

我们从来不缺挺身而出的凡人，不缺义无反顾的勇士，恰恰缺少应有的尊重与回馈。

勇者不可戏，善者不可欺。

万万不能让英雄流血又流泪！