“北极星攻略”上线,将指引马蜂窝朝向何方

在无数小说情节中出现的追寻“诗和远方”,如今俨然成为了许多朋友的“信条”。但在现实生活中,一场真正说走就走的旅行,往往则会败给人生地不熟或攻略没有做足的尴尬。毕竟从一时冲动到真正落地实现之间,各种各样的问题也阻挠着我们踏出旅行的第一步,例如在住宿、餐饮,以及行程规划等诸多环节中,用户不仅需要对网络中大量的碎片化内容进行抽丝剥茧般的收集,更要根据自身需求进行一系列抉择,因此也使得“说走就走”对于许多朋友来说无疑是一种奢望。
在现如今的快节奏生活中,为了确保出行品质,除了最为基础的预算之外,前期充分的准备工作显然同样十分重要。不过在当下信息鱼龙混杂的互联网中,孰真孰假则还需用户自己一一判别,也使得出游前的准备工作不仅效率低下,还容易遭遇虚假宣传或人为误导等方面的“洗礼”。
在日前举办的马蜂窝旅游2020地球发现者大会上,蜂窝旅游联合创始人、CEO陈罡也公布了该平台全新攻略品牌“北极星攻略”,并号称“北极星攻略,省时间,更专业”。据官方介绍显示,马蜂窝已与全球范围内的数百个目的地政府、旅游局,以及景区景点等官方机构展开深度合作,与官方机构联合发布的“北极星攻略”也将更具权威性和准确性。因此在外界看来,这一新品牌的问世不仅提高了攻略在行业中的地位,同时也或将为行业的后期发展提供了新的方向。
  • 马蜂窝的“官方认证”

对于马蜂窝来说,做旅游攻略已然成为了其在旅游行业的立足之本。按照平台定位来看,马蜂窝自身的特点主要包括“旅游攻略”、“自助游攻略”,以及“旅游社交分享”,与此同时,平台也是通过点评、问答、游记等内容,为用户提供消费的决策参考。并且区别于传统OTA平台偏出行票务这一方向,主攻UCG内容的马蜂窝几乎可以为用户提供细致入微的“一条龙”服务。而在此次发布的新品牌中,“北极星攻略”号称“省时间,更专业”也已经将其产品属性凸显了出来。
事实上在为攻略“附加”官方认证一事上,马蜂窝可以说是早已得心应手。早在2018年,马蜂窝方面就曾推出“圣地巡礼”计划,通过联合旅游生态中的优质商家、各国大使馆、旅游局,以及近百位旅游达人代表,试图解决消费者在旅行中的信息获取痛点、决策效率痛点,和旅游消费痛点。因此外界认为,这一计划无疑也为“北极星攻略”的上线打下了不错的基础。
对于马蜂窝来说,为消费者打造更为专业的攻略,无疑是促进消费的绝佳手段。从消费冲动到消费行动之间,用户仍需经历一系列复杂的决策,而市场上的碎片化内容显然无法高效地满足用户所需,因此专业准确的攻略则很好的填补了这一空白。并且相比于网络中广为流传的“真实”攻略,“北极星”的官方认证也使得其有了更高的可信度,有业内认识认为,其不仅将解决现阶段出游人士的消费者需求,还可能为如今的攻略乱象划上休止符。
  • “三方共建”模式,或成双刃剑

通常,旅游攻略的创作大多数源于真实的游记,即实地体验后的主观感受。但与传统的UCG内容创作不同,“北极星攻略”采取了“三方共建”的模式,来提升攻略的权威性和准确性,据悉其主要由马蜂窝官方的专业攻略团队、马蜂窝社区中的核心内容创作者,以及平台长期保持深度合作的各地旅游局等官方机构来完成,而这三方创作者也将为“北极星攻略”提供支持和专业保障。
但对于深耕UCG内容的马蜂窝来说,平台不仅需要大量资金来鼓励创作者贡献内容,同样也要通过各种方式来实现盈利。毕竟广告等模式暂时还很难弥补支出巨大的财务缺口,尽管其此前已经推出酒店、跟团、租车、美食、电话卡等业务,但从长远来看,马蜂窝的盈利之路依旧还处于“蓄势待发”的状态。而“三方共建”内容模式的出现,不仅让攻略的打造更加高效,也或将使得OTA行业的“带货”覆盖面拓展至全产业链。事实上对于这一新品牌的推出,马蜂窝方面还表示,“未来,酒店、户外产品、汽车、甚至快消等行业合作伙伴,都将加入到马蜂窝的攻略制作中来”,而这句话无疑也透露了这一品牌的“财富密码”。
商机很多,危机也很多。在此前遭遇过虚假点风波后,“北极星攻略”仍从平台内容创作者出发。早在2018年10月,自媒体创作者“梓泉”所发布的发布了一篇名为《估值175亿的马蜂窝,是一座僵尸和水军构成的鬼城?》的文章,一下将马蜂窝给“捅”了出来。对此消息,马蜂窝官方迅速回应称,涉嫌虚假点评的账号数量微乎其微,并已进行清理。同时,该平台还对上述自媒体文章的结论和以及将不法商家的违规行为归结于平台的逻辑予以否认,但并未反驳平台内存在“抄袭账号”。回到现在,马蜂窝推出全新攻略,依旧还存在着平台与用户之间的搭建。诸多第三方机构联合参与使得“人为”的不稳定因素随时会被放大,直至问题被引爆。
  • OTA行业竞争激烈

在经历了今年这一特殊时期的OTA行业,尽管从业者还处于艰难求生阶段,但已经有诸多入局者已经开始虎视眈眈,俨然也有了再次洗牌的局面。而在其中,此前收到纳斯达克方面通知函的途牛,几乎也站上了此次洗牌的“风口浪尖”。其不仅在股市的表现不佳,2019财年的净亏损更是同比扩大265.8%,达到7.29亿美元,并且自途牛2014年上市以来,6年间累计亏损已近60亿元。
今年,诸多OTA平台也面临着艰难求生的局面。例如今年10月,飞猪方面就联合国内11家航司,推出了覆盖超过1000条航线的“随心飞”升级版,试图加快消费复苏;老牌OTA平台携程也通过与京东方面的合作,在跨界营销及商旅拓展方面强化自身优势,不仅如此其还通过直播带货方面的出色表现,为行业带来了新的道路。据其官方公布的数据显示,截至10月28日,携程直播的GMV已经突破24亿元,累计观众超1.5亿。
事实上不仅传统的OTA平台,如今更有电商平台也已在觊觎这一行业的红利。今年6月,拼多多就悄然启动了机票销售业务。据相关用户的体验显示,在同一时间同一航班的情况下,售价上拼多多往往会比传统OTA平台更为便宜。就在同一时期,小红书也开始与民宿品牌小猪短租达成战略合作,为平台用户开放民宿预订入口,而这一动作的出现,也或将成为小红书在旅游行业发力的重要阶段。
因此相比之下,无论是传统OTA平台,还是新晋的电商平台,其在供应链等方面的优势,也使得马蜂窝在行业竞争中优势并不明显。所以也有观点认为,试图依靠仍在襁褓中的“北极星攻略”,马蜂窝在这一轮行业的洗牌中将走向何方依旧还需时间给出答案。
  • 曾被捅开的马蜂窝,该如何获得用户的信任

由于此前被“捅开”的马蜂窝,已然遭遇过了用户的灵魂拷问,也使得其可信度在一定程度上打了折扣。而此次“北极星攻略”的推出,依旧是依靠内容创作者担任核心,再辅以官方内容的支持。所以对于马蜂窝来说,如何获得用户的信任也将成为一个不小的问题,而在“攻略流”能够真正起作用前,马蜂窝在市场竞争中显然并不占优。
并且在运营模式上,过度依赖UCG内容的马蜂窝,尽管不得不在这一领域“重新”出发重走老路,但对于很容易成为“工具人”的UCG内容平台来说,变现难也早已成为业内公认的一个问题。所以接下来“北极星攻略”能否凭借“三方共建”的模式,一改用户印象从而提升可信赖度,从而完成商业模式的改变,或许依旧还有待市场的考验。
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