本田正在计划开发第11代思域的Type-R版本,现在让我们来聊聊这台车目前是个什么情况。在本田的电气化战略实施升级之前,这也将是该车最后一次搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,这有可能是传统Type-R红头的终结。不过目前为止,在欧洲被拍到的谍照显示,Type-R依旧确实使用的是内燃机动力,这也是让我们感到欣慰的。虽然这一代的思域外观让人不那么感兴趣,但预计Type-R的外观依旧那么的性能化,比如夸张的空力套件以及全新设计的大尾翼、下分离器、引擎盖通风口和三排气系统。该车依旧是只有两厢版,果然是遵循传统一直到底。而之前猜测的混动系统,目前应该是不可能的,因为本田已经确认Type-R将保留六速手动和前驱布局,配备纯涡轮增压2.0升发动机。但这不意味着该车的动力系统没有进步,因为经过调整的2.0升VTEC涡轮四缸发动机预计将提供超过310匹马力和420牛米的扭矩,也是目前最强的Type-R。该车采用更坚固的底盘和额外的加强部件,前轴配置了限滑差速器,同时强大的制动器和米其林全热熔轮胎也让该车在赛道上可以达到极致。Type-R的内饰将以新思域为基础,并具有一点性能化的风格,比如各种Type-R徽章、对比色的缝线、平底方向盘、红色桶形座椅和安全带等。其将标配10.2英寸数字仪表盘、Bose高级音响、9英寸信息娱乐显示屏等舒适功能。在其他安全配置上,搭载了“Honda Sensing”主动驾驶辅助系统,包括交通拥堵辅助、道路标志识别和车道保持辅助的自适应巡航控制等系统。本田这台性能车将与现代新伊兰特N、大众高尔夫GTI Clubsport以及雷诺梅甘娜RS等车型竞争,而全轮驱动竞争者包括斯巴鲁WRX、梅赛德斯-AMG A35、奥迪S3和宝马M135i。预计未来几个月会有更多细节曝光,官方将于2022年初公布消息。 More