停车位“会发光”，司机都说“停车超方便！”
先来看看小视频
工作日上午10点半，路过永德路的市民张先生在路边停车位上停好车准备去超市。就在他关上车门的时候，身穿荧光绿衣服的道路管理员潘祎玮骑着小电驴来了，他以为是要来收费，还打算以“马上就走”为说辞。没想到，潘祎玮在门把手上放了一块红牌子：“车底有锁，扫码开锁”。
7分钟后开始计费
记者在永德路景东路上看到这排智能停车位，地上车位用蓝色区分其他车位。在停车位靠近道路外侧有一条灯光指示牌，绿色时将车辆停入相应停车。车子停下过了5分钟灯光指示带变红并闪烁，提示两分钟后开始计时收费。车位内部车辆下方智能车位桩伴随指示红色灯闪烁升起。
其实一开始调试的时候并没有这7分钟的“缓冲期”。负责建设的系统公司负责人黄旭林说，“之前车辆一停进车位，感应桩就升起来，但是我们观察了一段时间，发现有些人就是来超市买个东西、拿个快递，经过优化，于是有了这7分钟的缓冲。”
方便快速
即扫即走
张先生从超市回来，通过微信或支付宝直接扫描该车位上二维码支付停车费，车辆下方智能车位锁伴随指示红色灯闪烁下降，车辆就可以离开。“我还第一次看到这样的停车收费，还挺方便，不用为了一小时零五分该算一小时还是一小时半而起争执。”
一旁拿了快递匆匆赶来的林女士，由于还在7分钟“缓冲期”内，她速速装好大大小小的快递，熟门熟路地开走了。“我就在附近小区，平时就拿个快递，以前还要解释半天，现在一目了然，如果超出7分钟就付钱，有时候着急办事的也不用等人来收费。”
路边的“道路停车收费告示牌”上写明：“车位24小时收费，收费标准为首小时7元，之后每半小时4元，夜间5元一次。”据了解，停车收费按照上海市道路停车收费统一标准，停车费直接进上海市财政系统，车主可以直接在手机付款后获取电子票据。
记者在永德路上观察了半小时，有大概10辆车来停，多数是短时停靠，有些不太熟悉的车主还会弯下腰来看看感应桩是否降下去了，再发动车辆离开。
停车周转率提高
“会发光的车位”，这套系统从研发到建设再到如今投入使用花了三年时间，采用集智能化、数字化、可视化为一体的EVC智能道路停车位管理系统，取消传统人工现场看管和人工收费。
吴泾镇的永德路是当地人逛吃逛吃的好去处，被称为吴泾镇“南京路”。这两年，经过营商环境提升，这条商业街人气更旺了。从虹梅南路到龙吴路这一段永德路，大约1200米的路上集中了近400家商户。
“晚上最热闹，下馆子的人多，路边乱停车现象严重，” 吴泾镇城运中心副主任宋琰介绍，道路收费人员晚上下班了，有不少人就把车子往路边一停，长时间占用，如今实现24小时管理，提高车位周转率，解决急用的停车需求。
根据后台数据显示，永德路停车位使用率同期相比是人工管理时的五倍，管理效率大大提高。“计时精确减少了车主因为停车时间而引起的纠纷，同时也避免了传统人工管理中横穿马路的现象。”黄旭林谈起设计这套系统的初衷是，以前常常自己在停车的时候看到收费人员乱穿马路，觉得很危险。“这种智能化管理方式还起到了一个作用，在防疫的特殊时期，没有了车主缴费时和收费人员的接触，减少疫情传播的途径”。
逃票车辆
将纳入黑名单
记者看到，感应桩上升至普通轿车车子底盘的速度大概10秒，根据不同车辆底盘的高度，最高可达30厘米，但最终会停止距离车底盘1厘米的位置。
万一没看到桩子落下就启动会对车辆产生破坏吗？记者观察发现，感应桩由分两部分，底部金属件和顶部塑料更换部件。黄旭林介绍，顶部塑料对车辆不会产生剐蹭，但不排除恶意逃票，有可能会撞坏设备顶部塑料部件。
黄旭林指着道路上的一排高位拍照摄像头告诉记者，当车辆停进车位摄像头就记录所停车辆车牌，并将车牌信息发送到市交通信息中心。
记者在吴泾镇城市运行管理中心看到，永德路上的道路停车情况一目了然。“如果说发生有逃单的行为的话，后台全程会有记录，那么这辆车的车牌就会进入黑名单，后续可能我们会做相应的处理。”宋琰说。
闵行将推广
智能化道路停车管理
随着机动车保有量和停车位缺口的持续增加，在城区重要路段实施停车收费已成必然。在这一趋势下，闵行区正在加速拓展道路停车场智能化管理。
“道路智能化管理收费是现在行业的一个大趋势，它提高了停车场的管理效率，收费的记录也更准确。”区交通设施管理中心公共交通科负责人罗维港指出，智能化管理最直接的好处是降低停车场管理成本、规范了现场收费行为、提高了停车泊位的周转率。而对车主来说，“智能化管理”加快了车辆离场速度，省时省力。
据介绍，在区内部分路段试点停车智能管理系统，通过前端智能停车装置、信息化收付费系统和后台云平台大数据分析，大大提高道路停车泊位利用效率，实现停车管理数字化、可视化和规范化。除了吴泾镇永德路试点的“会发光的车位”，在莘庄镇碧秀路、碧泉路和莘中路、莘西南路、名都路5个路段，共147个泊位，试点了结合高位和双目视频监控设备的停车智能化管理设施，自动监测泊位使用、车牌识别和收费。
据悉，下一阶段，闵行区还将在试点区域争取达到“视频监管、人工巡查、限时停放、超时处罚”的智能化管理模式和“短停优惠、长停累计、电子缴费、征信管理”的差异化收费模式，在提升行业管理智能化领域深入推进。