售价差3千续航差100km 昂希诺纯电和理念VE-1买那款？
昂希诺纯电动的出现也为合资品牌制定了一个无形的标准，扼杀了那些想用“合资自主品牌”身份来肆意高定价的赚钱梦，直接给他们制定了“售价区间”，治理了市场中自信、随性的高端定价。
11月4日，北京现代昂希诺纯电动上市，三款车型指导价格为21.63万-24.23万元，补贴后售价为17.28万-19.88万元。
这款基于现代汽车全球纯电动汽车平台开发的小型SUV拉开了现代汽车及其在华合资公司北京现代进军国内纯电动汽车市场的序幕。
其实在昂希诺纯电动上市之前，本田对这一市场也是比较看重的。已经通过国内的两个合资自主品牌理念和思铭来布局，推出了XN-V和VE-1两款纯电动产品。
如今，随着昂希诺纯电动上市，合资品牌纯电动阵营又增加了一款拥有很强竞争力的产品。下面我们为您带来的就是昂希诺纯电动与理念VE-1的对比，来看这两款售价几乎相同的产品应该如何选择。
外观-尺寸相当/昂希诺纯电动个性更强
昂希诺纯电动的外观沿用了海外版KONA EV的造型设计，整体感觉非常时尚。分体式大灯、封闭式格栅以及点阵装饰的运用让她看起来非常具有未来感。EV君对于这个外观造型还是非常喜欢的，在运用很多未来元素的同时，还略带一些保守，并没有用力过猛。
广汽本田理念VE-1其实就是缤智的纯电动版本，由于缤智已经在市场中征战多年，我们已经对它的外观非常熟悉了。在造型方面，差别不大，只是将大灯、前中网等细节部分进行了重新修改。
值得注意的是，虽然理念VE-1是广汽本田缤智的纯电动版本，但是并未悬挂本田车标，而是采用了理念的Logo。为什么要这么做呢？我们分析认为，理念VE-1扮演的是本田在华纯电动汽车战略的探路者角色，成功了更好，如果失败，也不至于伤害本田品牌。
灯光配置方面，昂希诺大灯采用了分体式设计，视觉效果非常科幻，很多人评价为来自未来的物种。在灯光分布上，中网亚光铝装饰条延伸出来的灯光为日间行车灯和转向灯。下方为车辆的远近光一体式大灯，光源为LED。
理念VE-1的大灯设计比较传统，相比于昂希诺纯电动来说缺少了一些小型SUV应有的个性。在光源部分，车辆配备了远近光分体式大灯，近光为LED光源，远光为卤素。
在车身尺寸部分，昂希诺纯电动的长宽高分别为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm，定位为一款小型纯电SUV。
理念VE-1长宽高分别为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm。由于底盘布置了较厚的电池，因此车身高度相比于燃油版车型增加了2厘米。与昂希诺纯电动相比，尺寸方面略胜一筹。
车尾部分，昂希诺纯电动造型与车头呼应，尾部保险杠与车身异色的搭配不仅让整台车更有层次感，同时延续了跨界造型。值得注意的是，后保险杠上还设计有横向的装饰条，其与车头主动式进气格栅呼应，前后统一视觉效果更加整体。
尾灯依然为分体造型设计，理念非常大胆，在小型SUV中显得个性十足。在光源部分，上部分示宽灯和刹车灯均采用了LED光源，下方转向灯和倒车灯采用了卤素光源。
理念VE-1沿用缤智设计，整体造型还是比较传统的，獠牙造型的大灯造型让车尾看上去很有攻击性。
另外在一些细节部分与缤智也是有差别的，例如尾灯采用了透明外壳设计，让他看上去更像是一款新能源产品。
另外值得注意的是，虽然车尾贴有“广汽本田”字样，但车标也进行了更换，因为此前该品牌只推出过一款“理念S1”车型，销量平平且多年前已经停产，相信消费者对于这个品牌还是比较陌生的。
内饰-各有千秋
昂希诺纯电动的内饰设计以简洁实用为主，有黑色和浅色两种配色风格，深色比较居家，而浅色看上去更加有未来感。平底式方向盘增添了运动感。
由于是纯电平台打造而来，昂希诺纯电动采用了多项EV专属设计元素，例如将方向盘后方传统燃油车设计的换挡拨片改为了动能回收调节按键，总的来说整个内饰人性化程度要高于油改电产品。
理念VE-1延续了缤智的造型设计风格，不过在车内增加了一些蓝色装饰条来凸显纯电动车身份。方向盘造型与缤智相同，但Logo已经换为了理念的logo。换挡机构也进行了更改，采用了按键的方式，按键布局和造型和雅阁混动为同款。
方向盘为三幅式设计，造型与缤智相同，不同之处在于更换了理念车标。另外在方向盘上还设计了多功能按键，可以控制多媒体、行车电脑以及定速巡航等功能。
仪表盘昂希诺纯电动采用了7英寸TFT LCD液晶仪表盘，除常规行车数据外，纯电动车需要的续航、电量、驾驶模式选择以及能量回收等信息都能清晰的显示在里面，非常直观。除此之外根据不同驾驶模式，仪表盘UI还会改变。
理念VE-1的仪表盘造型设计比较传统，左侧为能量输出和档位显示，中间为机械制指针仪表，最右侧有一小块液晶屏来显示行车信息。功能性上两车相差不错，但颜值昂希诺纯电更胜一筹，毕竟液晶屏幕可以变换UI，视觉冲击力更强。
多媒体配置方面，昂希诺纯电动采用了10.2英寸的液晶中控大屏，相比海外版KONA EV，尺寸更大一些。在智能网联方面，搭载了百度2.0智能网联系统。
除了百度导航、QQ音乐、蓝牙电话、蓝牙音乐功能以外，还拥有场景化语音交互、OTA升级、智能语音控制等功能。如果家中有百度智能音箱，通过与音箱对话，就能操控车辆的一些功能，比如预约开启空调。
理念VE-1中控屏幕尺寸为8英寸，内部搭载了蓝牙电话、蓝牙音乐以及百度Carlife功能。另外也有电量和续航显示等信息，不过智能化程度相比于昂希诺纯电动稍微逊色了一些。
智能驾驶辅助-理念VE-1惨败
在智能驾驶部分，昂希诺纯电动售价为19.98万元的顶配车型可以实现L2级智能辅助驾驶。
包含FCA前碰撞预警制动系统，在60公里/小时时速下，监测前方人或障碍物自动刹停并保持5秒；LKA车道偏离警示干预系统，监测行车车道，在未开启转向灯有并线动作时，会警示并干预方向盘保持在车道内行车；BCW后侧方碰撞预警系统；DAW驾驶员疲劳提醒系统/HBA智能远近光调节系统；SCC智能巡航系统；LFA车道保持系统；RCCW后方交叉碰撞预警系统。
理念VE-1显得就比较落后了，只配备了紧急刹车警示系统和定速巡航。自适应巡航、车道保持等我们在日常用车中经常用到的配置，全系产品都买不到（顶配车型售价17.98万元）。
虽然两款车型顶配售价相差2万元，但是EV均认为2万元可以购买到如此多的安全装备和智能辅助驾驶装备是非常超值了。不仅如此，昂希诺纯电动的续航里程还要比理念VE-1多出了99公里，下面我们来看动力系统的对比。
动力对比
昂希诺纯电动是基于现代汽车全球纯电动专属平台开发，是现代汽车旗下一款真正的全球车。
在动力部分，昂希诺纯电动搭载了一套由大陆集团提供的型号为EM15系列高电压电驱系统，该系统将电机、变频器、减速器三项重要核心部件集成在一起，重量仅为76.9千克，体积更小、重量更轻。电机最大输出功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，0-50公里加速3.5秒，最高车速170km/h。
值得一提的是，昂希诺纯电动的海外版车型KONA EV获得了2019年北美年度车型大奖，其搭载的150kW动力总成还荣获了2019年沃德十佳发动机称号。
理念VE-1搭载了一台最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步电机，型号为TZ220XSBT1。
根据此前工信部公布的产品公告信息来看，这台电动机由合肥巨一动力系统有限公司提供。同类型产品已经在江淮大众思皓E20X、云度π1、云度π3等产品上使用。虽然以上这些车型所使用的电动机功率扭矩有所差距，但从这里我们大致可以推断出这些电动机具有相同的技术水平。
在电机控制器上，理念VE-1也没有采用“合资”研发，其搭载的电机控制器同样是由合肥巨一动力配套提供，而同类型的电机控制器同样搭载在我们刚才列举的车型中，由此可见，在驱动部分，也就是电机和电机控制器层面，并没有看到本田家的东西。
从电动机的功率扭矩来看，昂希诺纯电动明显领先，如果将其换算为发动机的功率和扭矩，那么理念VE-1搭载的相当于1.8T发动机，而昂希诺纯电动搭载的相当于2.0T发动机，这么形容可能更直观些。
在驱动系统供应商方面，昂希诺纯电动由大陆集团提供，而理念VE-1由合肥巨一动力提供，是非常明显的“国产”芯，两款车型谁强谁弱，相信您心里已经有数了。
动力电池方面，昂希诺纯电动的动力电池采用宁德时代提供的高品质三元锂电池组，电池元素中镍、钴、锰元素的配比为523，相比于NCM622配比和NCM811配比的电芯，更加安全稳定。电池容量达到了64.2千瓦时，NEDC综合工况续航500公里。
电池组采用水循环冷却系统，相较于大多采用风冷系统电动车，液冷可以更有效的确保动力电池始终处于高效工作温度。除此之外，其电池组还配备了低温加热功能，在低温环境中可通过PTC以3kW的功率为水循环系统加热，从而确保电池在正常工作温度，提升电池寿命，保证充电和充电安全性。
在美国国家环境环保局（EPA）的测试中，昂希诺纯电动获得了120MPGe的优秀成绩，并且击败了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奥迪e-tron等众多对手，成为能效最优秀的纯电动车型。
理念VE-1所搭载的三元锂电芯由力神提供，电池包PACK由睿驰新能源动力系统(武汉)有限公司生产。电池总容量为53.6千瓦时，NEDC综合工况续航里程为401公里，相比于昂希诺纯电动要少99公里。
经常关注新能源汽车的用户都知道，目前主流产品普遍选择的是宁德时代或者比亚迪、孚能等头部电池公司提供的电芯。从电池供应商选择上，我们也就看出了理念VE-1和昂希诺纯电动谁更强。
最后我们来对比一下车辆的售价，昂希诺纯电动全系三款产品，补贴后售价分别为17.28万、18.88万、19.88万。
理念VE-1也有三款车型，补贴后售价为15.98万、16.98万、17.98万，不过值得注意的是，15.98万元的为出行版
从最低配车型来看，两款产品差价仅3000元（17.28万与16.98万相比），在配置基本相同的情况下选择昂希诺纯电动更加划算，抛开电池供应商、电驱动系统供应商等因素，3000元就可以多买到99公里的续航可以说是非常超值的。
高配车型我们也推荐购买昂希诺纯电动，售价更高的同时续航也更长，智能化程度、智能驾驶辅助功能配备也更齐全。更重要的是，昂希诺纯电动是一款全球产品，并未为中国市场特供的油改电车型，在海外已经有不错的销量，车辆品质得到了充分验证，更加值得信赖。
另外，昂希诺纯电动在上市时还推出了非常诱人的置换补贴政策，置换补贴达到了惊人4万元，相当于车价直接减少4万。而理念VE-1在面对昂希诺纯电动这种超高性价比的竞争对手时候，几乎没有什么竞争力。
总结：从对比中我们可以看出，除了车身尺寸以外，昂希诺纯电动可以说是完胜的状态，各个方面都要强于竞争对手理念VE-1，如果没有外观和品牌方面的特殊爱好，真的找不出不选昂希诺纯电动的理由。
其实在当下中国新能源市场中，能够有昂希诺纯电动这样的产品出现是一件值得庆幸的事情。
我们从产品本身来看，消费者可以用很经济的价格购买到超长续航的全球化产品，得到同样的品质，享受公平的待遇的同时，更是一种对中国消费者的尊重。
除此之外，昂希诺纯电动的出现也为合资品牌制定了一个无形的标准，扼杀了那些想用“合资自主品牌”身份来肆意高定价的赚钱梦，直接给他们制定了“售价区间”，治理了市场中自信、随性的高端定价。让消费者为产品实力买单，而不是产品噱头。
图/文：赵佳