GMC Hummer EV正式发布 续航350英里/百公里加速3秒

Hummer EV推出了四款车型，分别为HUMMER EV Edition 1、HUMMER EV 3X、HUMMER EV 2X和HUMMER EV 2，售价区间为79995美元-112595美元。

近日，通用汽车正式发布了其即将面世的GMC Hummer EV车型，不同于以往我们印象中的Hummer，拥有大排量的内燃机，新的Hummer EV是一台纯电动皮卡，此次推出了四款车型，分别为HUMMER EV Edition 1、HUMMER EV 3X、HUMMER EV 2X和HUMMER EV 2，售价区间为79995美元-112595美元。据悉，新车将在2021年下半年交付，率先交付车型为HUMMER EV Edition 1，其余版本时间延后。

在动力方面，HUMMER EV Edition 1版本拥有全系最强动力，新车配备了三电机e4WD驱动系统，最大功率1000马力。新车配备了三电机e4WD驱动系统（包含扭矩矢量控制），最大功率可达1000马力（735千瓦），最大扭矩11500LB-FT，0-96km/h加速时间在3秒内。在续航方面，新车搭载通用的Ultium Cells电池， EPA续航里程能够超过350英里（约563公里），HUMMER EV Edition 1车型支持350kW直流快充。

HUMMER EV 3X同样配备了三电机，不过其动力系统最大功率625马力，最大扭矩9500LB-FT，续航里程为300英里。其余两款车型搭载的是双电机，最大功率625马力，最大扭矩7400 LB-FT，入门版车型续航里程为250英里，双电机高配车型续航里程为300英里。

外观方面，HUMMER EV采用了非常硬朗的设计风格，虽然动力系统变为了纯电，但在外部设计方面还是延续了HUMMER家族威猛的气势。

车头采用了扁平化的设计，让整台车看起来非常宽大。LED日间行车灯采用了贯穿式设计，“中网”部分的灯光内还镶嵌着HUMMER EV字母。点亮后识别性非常强，同时车灯立体化的设计也让新车更加有科技感。

保险杠采用了双色设计，两侧并没有遮住车轮，延续了HUMMER的设计风格，不仅让车辆看起来更加野性，在实际用车过程中，这样的设计也增强了车辆的通过能力。

由于已经没有了内燃机，车辆前机舱盖打开后是一个非常大的储物空间，可以提升车辆的装在能力。

侧面是典型的皮卡车的造型设计，不过HUMMER EV“引擎舱”与装载箱的比例恰到好处，让整台车的侧面线条非常协调。

车尾采用了非常硬派的设计方式，运用了很多平直硬朗的线条。细节上，一些圆润的线条也为车辆增加了现代感和时尚感，让整台车看起来更像是一个延续了HUMMER经典硬盘设计元素的一款现代化产品。

尾灯也采用了立体化的设计，点亮后可以看到内部还有一个H字母，在H字母的轮廓内还印有HUMMER EV字样，处处都在展示着自己的身份。

内饰部分，HUMMER EV使用了很多平直的线条，包括空调出风后、换挡杆、主副驾驶中央等部分都采用了方形设计，虽然整体看上去很硬派，但是缺少了一些亲和感。

仪表和中控大屏采用了全液晶设计，仪表尺寸是12.3英寸，中央大屏尺寸为13.4英寸，内部还集成了一台纯电越野车常用的工具。首先在屏幕内可以监测车辆的续航和性能，除此之外通过大屏还可以为电池调节温度。

中控屏还可以显示关于越野的大量信息，首先可以选择越野模式，并且可以显示例如行驶高度、指南针以及车辆俯仰/侧倾状态等。

HUMMER EV也配备了ProGrade Trailering App硬件上配备了多个摄像头， 可有助于驾驶员观察车辆四周并且能够透过拖车，实现虚拟透明拖车的视图。其次是智能拖车技术，该技术旨在允许通过myGMC移动应用程序，可兼容Android和iOS智能手机，同时可通过iN-Command控制系统的控制特定功能。如打开拖车的空调和热水器、检查水和储水箱水位等。

在内部装备上，新车并没有使用传统的地板，其使用了便于清洁的乙烯基地板，上面铺有再生材料制成的橡胶地板。