SSD大敌当前希捷押注HAMR技术，明年推24TB硬盘

希捷昨天发布了2018财年Q3季度财报，营收28亿美元，同比增长5%，不过净利润3.81亿美元，同比大涨了96%，希捷已经度过了去年裁员、重组的困难期，但在财报表现如此好的情况下昨天股价一度暴跌，对希捷来说如何解决HDD市场不断下滑才是关键。从昨天的财报来看，希捷的希望在于企业级、云服务等市场，相比桌面市场硬盘平均1.1TB的容量，企业级市场硬盘平均容量4.8TB，营收占到了44%。目前希捷正在押注HAMR及多驱动技术，明年预计推出24TB的HAMR硬盘。

希捷的HDD硬盘路线图

在希捷的业务中，当季度28亿美元的营收中有25亿都来自HDD硬盘，包括SSD在内的非HDD硬盘收入只有2.17亿美元，占比不到8%，所以即便东芝收购了Sandforce主控业务，但是依然不可能跟西数那样转型NAND业务，毕竟希捷没有掌握NAND上游资源。

不过希捷还没有放弃SSD市场，财报会议上表态将会继续投资SSD、PCI-E、NVMe硬盘，并看好与东芝达成供应协议的机会——西数收购闪迪之后，已经变成了东芝的亲密合作伙伴，双方共同开发、生产NAND闪存，希捷要是也能获得东芝供应，这事就有点意思了。

HDD硬盘依然是希捷最重要的收入来源，放弃是不可能放弃的，只能靠不断提升容量、性能过日子。希捷此前已经出货了14TB容量的硬盘，16TB、18TB也近在眼前，不过再往下就需要使用全新技术了，比如HAMR热磁辅助记录技术，HAMR可以能让常规的存储介质达到5Tbpsi的存储密度，在将来甚至能达到10Tbpsi或更高的存储密度，2030年前有望研发出100TB的硬盘。

对于HAMR硬盘，希捷此前公布的消息是预计2018年内开始出样，2019年开始批量生产，不同的是希捷此前表示HAMR硬盘容量可达20TB，这次财报会议上又宣称容量可达24TB。

除了提升容量，希捷此前还推出了多驱动技术（Multi-actuator），简单来说就是硬盘内有多个机械臂同时操作，这样硬盘的读写性能就能大幅提升，希捷此前展示过读写速度达到480MB/s的硬盘，这个速度比起PCI-E SSD来说依然不值一提，但在SATA接口中已经不弱了，特别是很多TLC闪存的SSD写入性能根本达不到这个水平。

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