新帕萨特,曾经的尖子生能否更进一步?

中国汽车消费者中或许没有几个不认识大众帕萨特的,过去是,现在更是。2000年,帕萨特B5由上汽大众引入国内市场,此后便开启了二十多年辉煌的经典历程。
去年,帕萨特上市20周年之际销量超过了290万,平均下来每年卖出超过14.5万辆,每天卖出近400辆,极其强劲的市场表现,使得帕萨特长期成为国内B级车中的标杆之一。
卖的好,知名度高,连续畅销了二十多年,说帕萨特是国内汽车市场家喻户晓的国民车并无不妥。究其原因,帕萨特在B级车中的“龙头”地位,是由品牌力、产品力、价格三方面组成,这些最终促成了消费者长期用金钱实实在在的为帕萨特投票,促成了帕萨特二十年来月均销量1W+的瞩目成绩。
只是在2019年,帕萨特碰上了中保研突击的“超纲考试”,结果大家也都知晓,由曾经的国民车一度跌到地平线,深陷舆论风暴的中心。时间进入2020年,帕萨特重整旗鼓再战中保研,只不过这一次虽然成绩斐然,但舆论上却反而静悄悄。

二战中保研,帕萨特新成绩超出意料

重翻帕萨特去年在中保研的碰撞测试内容,根据公布的测试结果,帕萨特在“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”、“耐撞性与经济维修性”共计四大项中获得了3“G”1“A”,这个成绩非常的优秀。
优秀到甚至可以说,帕萨特是截至到去年底中保研全年测试过的7款车型中,综合表现最好的,反差竟然如此之大。
仔细分析测试具体内容,在车内乘员安全指数中最经典的25%偏置碰撞,以及侧面碰撞测试评分项中,帕萨特的测试表现都呈现了高标准的安全水平。
25%偏置碰撞,最引注目的A柱结构几乎毫无变形,整个乘员安全舱结构框架完好,从车内视角慢放的视频来看,碰撞时车内各类安全约束系统的工作也很到位,对假人的保护非常妥当,完全不同于帕萨特一次碰撞时的状态,可以说仅从这次测试第一现场的情况来看,帕萨特拿到高安全的评价也是毫无疑问的。
另外,如果说二次碰撞时帕萨特在安全性得到了大幅进化,使其在被动安全测试方面的评价表现优异是理所应当的。那么彼时帕萨特在“辅助安全”以及“耐撞性与经济维修性”上的表现,就有点超出意料了。
“辅助安全”以及“耐撞性与经济维修性”这两项在中保研测试车型中是常见的集中扣分项。
“辅助安全”代表着主动安全等科技配置,此项目测试多数车型表现不佳,而“耐撞性与经济维修性”一项中,评级得到最差“P”评级的车型更比比皆是。
然而帕萨特竟然还能分别拿到“G”和“A”的评价,这说明彼时帕萨特不仅在主被动安全两方面有了同步进化,其本身参与低速碰撞的车身结构布局设计也足够优秀,所在才能保持较低的碰撞维修成本。另外这个成绩在中保研测试过的B级车中也是表现最好的,也算侧面证明帕萨特的综合产品力之强。

全新车型即将到来,

新帕萨特能否更进一步

如果说去年,二战中保研的帕萨特重新验证了自身产品力,那么到了今年,在综合安全性能更高的基础上,再次进化而来的新帕萨特实际上拥有更多看点。
这是一次从设计到配置等多方面的综合产品力提升。设计上新帕萨特最明显的是两种不同风格的外观、以及贯穿式尾灯和居中布局的“PASSAT”车名。
曾经,把车型的字母标识居中放置于车尾大众Logo之下,是大众旗舰车型-辉腾的专属,后来这一设计特点被下放到大众辉昂车型中,可如今在新帕萨特车尾,你也能看到这种设计了,而且新帕萨特的字母标识是被放置于贯穿式尾灯之上,颇有豪华品牌车型的感觉。
至于车头,新帕萨特除了横线和点状两种不同风格的中网装饰,大众最新的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯也用上了,气场十足,配合更时尚的中网以及更加扁平化的车标,新帕萨特整体的气质要比过去年轻了好几岁。同时,内饰上新帕萨特还换装了全新的三辐式多功能方向盘,多功能按键区域采用了触控方式调节,科技感不错,配合换装的银色饰板以及氛围灯也让车内气氛活跃了不少。
而对比老款,新帕萨特不仅设计上更细腻,更重要的还是多项配置也有所增加。
比如后排座椅上带有航空睡眠头枕,侧翼可以进行调节,副驾左侧拥有老板键等等,而更重要的在安全方面,高配车型中除配备了9安全气囊,还有大众的IQ.DRIVE。能驾驶辅助系统,它包含车道保持、变道辅助、交通标志识别、PLA3.0泊车辅助、自动刹车、前后预碰撞保护系统、HOD方向盘离手监测、360°全景可视影像、0-160km/h全速域ACC一系列功能。
可以说有了此前中保研二次验证的被动安全实力,再加上如今足够高水准的主动安全配置,这一次新帕萨特在安全上无疑又前进了一大步。
而总的来说,新帕萨特最鲜明的特点还是在于在过去足够优秀的核心产品素质上,通过诸多设计细节以及科技配置的加持,变得更加动感、更加年轻化了。
毕竟高安全性要再次强调,但另一方面更符合年轻人审美、更适应潮流也是如今作为一款经典国民车的适时选择,新帕萨特做的显然还不错。只是,作为曾经的尖子生,如今新帕萨特在市场表现上又能否会更进一步呢,相信市场会给出答案。

谢谢那么好看的你读完了全文,再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!

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