路带共同体:太平洋50国の伊都国(志贺岛&福冈县)金印之谜?
我们用三篇文章(《对马国》、《一大国》、《末卢国》),介绍了《三国志》琉球航线,首次正面论证并确证了末卢国即琉球大岛,关涉奄美大岛、台湾岛;指出了一大国并非壹岐岛,而是以种子岛、屋久岛为标志的大隅诸岛,和九州岛岛中南部。
从本文开始我们将分享《三国志》基于带方测点(今朝鲜海州)的另外几条东北亚人贸路线。末卢国琉球航线是一条纯粹的舟行路线,《三国志》在此之后马上给出了两条陆路路线(半陆半海),主要涉及伊都国、奴国、不弥国。
伊都国记述如下:
东南陆行(若干),(渡海)五百里,到伊都国。
官曰尔支,副曰泄谟觚、柄渠觚。
有千余户。
世有王,皆统属女王国,郡使往来常所驻。
由于重要海港一般极为稀少,与内陆尤其是中原动辄数十、数百城完全不同,提到乐浪、带方大约便指向了海州港,许多时候从略不着录。当然这里面也有着重要地理信息的保密规避属性,以避免局外人轻松了解自身掌握的地理信息,这在古代,乃至现代都是常识。
18世纪的釜山港
由带方出海,一者自然是琉球航线,此外便是陆行至今日韩国釜山港出海。“东南陆行”即言由带方至釜山。釜山是韩国最主要的早期文化历史中心,从贝冢到铁器一直处于先进地位,并显著地影响了九州岛岛的文化发展,表明两地自古以来存在着密切的人物往来。“(渡海)五百里”即言釜山至九州岛岛“五百里(208km)”。
做图验证《三国志》釜山至九州岛岛“五百里”如下:
《三国志》伊都国(志贺岛&福冈县)验证图
如图。“陆行”区别于“舟行”,需港口支持,以满足物资、人员转运及后勤保障需求,结合对马两岸的考古信息,基本可以排除除釜山港到福冈湾以外的地区,即便仅从距离验证的角度讲,朝鲜半岛釜山以外的地区“五百里”几乎亦无法抵达日本列岛。
另“东南陆行”之“东南”亦准确可验,釜山位于海州136°方向,正东南方。所以伊都国即志贺岛为标志的福冈湾地区,鉴于其“千余户”的人口规模,区域当不至于太大,其区域功能更多地是一个政治、经济、文化窗口,类似于今天的使领馆区,并无向九州岛岛深入发展的意图。
相对而言种子岛所代表的“一大国”,户口却有“三千许家”,所以《三国志》所述之“伊都国”应该主要是各国使译,带方郡使,“(倭人)使译所通三十国”,必定会在此停驻,往返转换。
“世有王,皆统属女王国,郡使往来常所驻”,此地甚至有女王国(倭国)的封王,考虑到倭国测点据此万里之遥,这里使领馆区的意味便更加明显了,甚至具备了相对于女王所都之副都的地位,这也是伊都国之“都”之所指。
福冈湾标志性岛屿志贺岛是一座陆连岛,通过一线沙洲与福冈县相连,地理位置显要,是人物往来及冲突的重要点位,元朝进攻日本本土第一站便是志贺岛,但遭到了日本武士顽强抵抗,后不得不退回壹岐岛。
公元57年“汉委奴国王”金印,1784年发现于志贺岛,现存于日本福冈市立博物馆
或许正是因为志贺岛此一敏感的争战前哨属性,汉光武帝赐予倭王的“汉委奴国王”金印1784年意外地在志贺岛被发现。是伊都王与倭女王之间争王,还是像今天亚丁湾一样各国使译、客商见印忘义,这里不做推断,“逝者如斯夫”。
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汶上门生于1982农场中华家
2021年1月12日星期二