究竟什么才是新一代皮卡？看了它俩的对比终于明白
近日，美国巨星道恩强森分享了一张电影新剧照，在网上引起热议。照片中，强森与女主正在街道上狂奔，情况看起来十分紧急，女主则连鞋子都没穿，而身后是几具尸体和一辆冒着浓烟的皮卡车。
和很多朋友相同，小编也喜欢这种热血、刺激的打斗场景；但或许又和很多朋友不同，吸引小编第一眼的并不是道恩·强森与奔跑的女主，而是其身后那台“性感”的皮卡。
有人说：每个男人心中都有一个皮卡梦。虽然此话有点夸张，但却代表了很大一部分喜欢、热爱皮卡人士的想法。然而，由于政策限制，这样的梦想一直难以实现。不过，随着近两年来政策逐渐解禁，越来越多人开始考虑重拾自己的皮卡梦。
这不，前两天就有朋友询问小编：准备入手一辆皮卡，想从帅铃T6和刚刚上市的长城风骏7之中进行挑选，不知道这两款车选谁更为合适？对此，小编选出指导售价11.78万元的风骏7 2018款 2.0T四驱领航型长货厢（下文简称风骏7）和同样11.78万元售价的帅铃T6 2018款 2.0T四驱舒适版HFC4DB2-1D1（下文简称帅铃T6），来一番真枪实弹的对比，看看谁更优秀。
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配置PK，谁说皮卡≠豪华
很长一段时间里，皮卡≠豪华，这似乎是大多数消费者潜意识中得出的结论。
的确，在我们的以往认知中，除了进口皮卡外，国产车型的配置往往只能满足基本的驾驶需求，正如上文所言，皮卡的工具车属性在某种程度上已经被盖棺定论了。
但是，现在已经是90后甚至95后的天下了，皮卡也在变得“时髦”，其身上流淌的品质和科技基因可一点也不能少。比如说风骏7，在提供行车电脑显示屏、方向盘调节等基础配置的前提下，越级配备了真皮座椅、主座椅电动调节、自动空调、GPS导航等功能，十足年轻潮男。再看帅铃T6，与之相比显得落伍了不少。
这么说吧，如果不事先告诉你这是一款皮卡车，或许你会想到这是一款合资品牌豪华SUV。的确，坐进风骏7车内，手触之地，无论是四幅式设计方向盘、支持电动调节的皮质座椅、自动恒温空调，以及皮卡车型中比较少见的悬浮式中控大屏，都堪称越级一般的存在。
此外，伴随着移动互联网时代的到来，风骏7也在向此靠拢。其搭载了与科大讯飞共同研发的智能语音交互系统，只需对着屏幕说出"风骏你好+指令"，其内部的语音控制系统就会被唤醒，进而就可完成开启空调、路线导航、音乐播放、查询天气、阅读新闻等常规汽车操作。反观帅铃T6，仍停留在传统汽车时代，二者之间的差距一看便知。
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安全PK，做的再多都不为过
鉴于皮卡需要经常行驶在条件极其严苛的道路，以及复杂多变的工作场景，车主自然对其各项主被动安全配置十分关注，也正因此，其是否结实耐用，成为消费者在购买时较为看重的因素。毕竟，安全是一切配置的前提，对于安全，做的再多都不为过。
不过，从下方表格来看，二者在各项主被动安全领域的配置却让人大跌眼镜，甚至出现了一边倒的情况。
如主副驾驶安全气囊、刹车辅助、ESP车身稳定系统等在内的基础配置，帅铃T6都出乎意料的没有装备。难以想象，一款售价近12万元的皮卡车型，居然还是0安全气囊，实事求是的讲，这无疑让消费者手心捏了一把汗。而之于风骏7，则一个不落的全部装备，于此，更能看出谁是在用心造车。
值得一提的是，在此基础上，风骏7还提供了上坡辅助、倒车影像等在内的实用安全配置。尤其是倒车影像这一功能，对于皮卡这种车型来讲，简直就是神器一般的存在，有了它，即便是新手司机，也能游刃有余的处理诸多应急情况。
【结语】经过一番全方位的对比，无论是配置的豪华程度，还是丰富的安全配置，风骏7都要比帅铃T6优秀不少。或许，正是基于这样的产品力，造就了其逆天的销量，自11月22日上市以来，短短8天便卖了3000多台，而其背后的长城皮卡2018年前11个月更是售出124565辆，位居细分市场榜首。毋庸置疑，如果你也想圆自己的“皮卡梦”，那么风骏7正是不二之选。
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出品：司爱武
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