百度Apollo“汽车机器人” :不设方向盘 无需人类驾驶

能自己跑,不需要人开;车内不分驾驶、副驾驶座,所有乘客只需要放松地坐、躺在车内;想订机票、门票,汽车也能扮演智能助理的角色,听懂指令并帮你安排好行程预订……

就在今天,李彦宏宣布发布汽车机器人,再次在无人车领域放大招!

央视总台主持人撒贝宁现场试乘都惊了:“这个太酷了,就是一个家庭影院了。”

图片来源:央视新闻

首次提出“汽车机器人”概念

8月18日,在“百度世界大会2021”上,大会首发环节,百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”概念,并发布了Apollo“汽车机器人”。

图片来源:央视新闻

据李彦宏介绍,百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人:首先具备L5级自动驾驶能力,不仅无需人类驾驶,而且比人类驾驶更安全;其次具备语音、人脸识别等多模交互能力,分析用户潜在需求,主动提供服务;此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力,是服务各种场景的智慧体。

外观上,汽车机器人也颠覆了传统汽车设计理念。自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器融为一体,极具未来科技感;汽车机器人车内不设方向盘、踏板,且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。

此外,在这场大会上,百度还发布了全新升级的无人车出行服务平台——“萝卜快跑”。截至2021年上半年,百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次,在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。李彦宏表示,预计未来三年内将覆盖30个城市。

布局智能汽车动作频频

实际上,早在7月8日,李彦宏在2021世界人工智能大会上就曾预言,智能汽车未来更像是一个智能机器人,反过来说,未来主流机器人的长相会像一台智能汽车。

在这场大会上,李彦宏还透露,百度最新的智能汽车正在加速研发当中,预计两三年内可以和大家见面。

今年以来,百度在布局智能汽车市场上也是动作频频。

1月,百度宣布正式组建智能汽车公司,以整车制造商的身份下场竞争。

3月初,由百度和吉利组建的集度汽车有限公司正式成立,其中百度持股55%,吉利持股45%,原摩拜联合创始人、CTO夏一平出任公司CEO。

8月,夏一平、公司运营负责人罗岗以及刚从领克“调任”集度汽车的徐华等一行人到访宁德时代,与宁德时代董事长曾毓群探讨动力电池业务等事宜。

夏一平透露,集度汽车未来五年将投资500亿元。资金一部分来自于百度支持,另外一部分将会通过社会融资。至于吉利,将主要为集度汽车提供工厂、技术以及供应链资源支持。由此,集度汽车免去了自建工厂这一笔不菲的费用以及部分技术研发费用。

“女版巴菲特”曾连续7日加仓

而就在6月30日,百度发布了截至第二季度未经审计的财务报告。第二季度,百度实现营收314亿元,同比增长20%,其中百度核心业务收入为240亿元,同比增长27%,归属百度的净利润(非美国通用会计准则)为54亿元。

百度第二季度财报还披露了自动驾驶的最近进展。在测试里程方面,百度Apollo L4累计自动驾驶测试里程超1200万公里,同比增长152%。测试资质方面,百度Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照。

值得一提的是,被视为“女版巴菲特”的凯瑟琳·伍德在今年1月份曾连续7个交易日加仓百度。彼时,凯瑟琳·伍德认为,百度会是中国新能源汽车市场的赢家。

中概股方面,去年底至今年初,百度股价结束长期低迷,一路上扬;到2月中旬,百度一举突破千亿美金市值大关。不过,从今年3月起,百度股价调头向下,展开了一轮大回调。截至美东时间8月17日收盘,百度报142.38美元/股,总市值为503亿美元。

来源:WIND

作者:金丹依

新媒体编辑:珞珵

监制:梁艳红

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