铁路运输工作全过程扫描

大家一定都乘坐过火车吧？或许对铁路情况也有一定的了解。但是，如果要问一下铁路的产品是什么，大概会有很多人说不太清楚。现在我来告诉大家，铁路的产品就是旅客及货物的位移。

列车在夕阳下通过车站。

人民铁路为人民，安全正点准确地把旅客及货物运抵目的地，是铁路职工应尽的职责和神圣的使命。

如果大家想进一步了解铁路运输工作的整个过程，就请把这篇文章读完，即可大致熟悉铁路的基本情况。

黎明前的小雪给车站披上了洁白的银装。

车、机、工、电、辆是铁路运输工作的主要行车部门，各部门间通过紧密配合、协调工作，才能够良好地完成运输生产任务。

机车整备完毕准备出库。

负责机车运用、检修及整备的基层单位是机务段。负责旅客进出车站及编组列车的基层单位是车站及车务段。负责车辆运用、检修、整备的基层单位是车辆段。负责信号机等设备使用、检修、维护的基层单位是电务段。负责钢轨运用、检修、维护的基层单位是工务段。在旅客列车上为广大旅客提供服务的基层单位是客运段。负责装卸货物的基层单位是货运中心。负责动车组运用、检修及整备的基层单位是动车段。

列车在车站准备发车。

俗话说，火车跑得快，全靠车头带。我们首先从机车说起，机务段在库内对机车进行整备作业。添加燃油、补足冷却水、润滑油、防机车空转用的砂子，更换制动用的闸瓦，对有关部件进行检查、维修、测试、调整。同时对机车进行必要的保洁。电务段对机车信号及列车安全运行监控装置进行检查测试。然后机务段地检司机将具备运用条件的机车停放在出库线上，交给执乘的机车司机。执乘的机车司机对机车状态进行全面检查，试验制动机性能。全部正常后，机车司机驾驶机车出库到车站连挂车列组成列车。

车辆段列检人员在认真地检查车辆走行部件。

车站将装卸作业完毕的车辆，利用调车机车按出发的方向，由调车组人员及调车机车司机负责编挂在一起。

车辆段列检人员，负责对编组完毕的车辆状态进行全面检查。及时更换不良部件，并按规定试验列车制动机性能。

车站调车组人员在调车作业推进中，认真瞭望前方。

车站货检人员对车辆货物装载情况、蓬布绳、车门等部位进行检查加固。

列车具备发车条件后，车站值班员按列车调度员的指令。组织信号员、助理值班员，配合机车司机发车。

机车司机按照列车运行图规定的时间及信号机的信号显示运行。正常情况下，严禁列车晚点。

工务段巡道员夜以继日检查铁路线路状态。

铁路运营列车主要分为客、货运列车两种(当然还有专运、特运、军运等特殊列车，本文暂不介绍。)。而货运列车基本也有两种分类。一种是在中间站需要摘挂车辆及装卸货物的列车，称为沿解列车。列车在中间站停车后，机车司机与车站值班员及调车组人员相互配合作业。另一种是直接运行到前方枢纽站或区段站的列车，称为直货列车。

列车通过各站时，车站助理值班员必须要出场目视检查列车运行状态。如发现问题，立即向机车司机显示停车信号或用列车无线通讯设备(俗称对讲机)呼喊司机停车。

车站工作人员紧张地清除道岔积雪，确保铁路畅通无阻。

工务段巡道人员，按规定时间、地点、路线、频率、范围负责徒步巡查管内钢轨线路状态，如发现异状立即报告车站值班员或及时拦停列车。

旅客列车到达目的地后，司机将机车与车列摘开，根据安排或入库整备退乘，然后进入机车乘务员行车公寓驻班休息。或在车站转线挂头，继续折返担任回程列车乘务。货运列车到达管内终到车站后，如需继续直通向前方运行的，执乘的机车司机负责将包括机车在内的整个列车交给接班的继乘机车司机。自己本班去机车乘务员公寓驻班休息或到库内及车站出发场再接取一台机车，继续完成返程列车的执乘工作。

繁忙的车站调车场。

列车到达本单位所在车站后，直通列车，更换机车乘务组后继续运行。终到列车，机车摘头。或转线挂头后将机车交给接班司机等待下班。或入库将机车交给地检司机补充油、水、砂，进行整备、保洁。机车司机填写乘务报告、核算运输指标，完成本次乘务工作。