这个品牌曾经比肩法拉利，旗下跑车才60万，可车身用胶粘！

法拉利无论是在赛车领域还是在跑车领域，都是鼎鼎大名的一把手。但是，在很多年前，有一个英国的跑车品牌，在这两个领域的影响力一点也不比法拉利差，它的名字叫做莲花。熟悉F1历史的人，都知道莲花车队曾经是足以在F1中比肩法拉利的存在，从50年代一直到90年代的40年中，拿过无数车手和车队总冠军，只是如今这个名号已经不复存在了。

如今的莲花，不但是一个著名的轻量化跑车品牌，还是一个非常知名的汽车工程公司，很多车企都请它们去帮自己旗下的车型做底盘调校。甚至在国内，有公司曾借用莲花的名义来宣传自己的廉价车型。今天，我们就带大家一睹这个品牌的轻量化跑车的风采。

这款名为Elise的跑车，在国内售价约在59.8万左右，不到60万，比起法拉利、兰博基尼等动辄300万之流的豪华超跑要亲民多了。但是外观的优雅，一点也不逊色于法拉利等车。

全车主要以流线型为主，而且侧面有着大弧度的散热进气口，不但优雅而且美观。

车尾巨大的扩散器、四圆形的尾灯，不花哨但是很漂亮很经典。

但是反观车内，这款跑车就远比不上那些天价的超跑了。车里可以说是素得要命，不但中控台的用料全是硬塑料，而且几乎没有任何的舒适性配置，只有空调和收音机，其它一概没有。更要命的是，这款车的内饰非常简单，车架的金属完完全全就是裸露的。为了减重，这也可谓是拼了。这款跑车采用的是全铝合金的车架，而且大量使用了拼接胶粘的工艺，使得车重只有700多公斤。

桶形座椅被完全固定在车架上，坐姿完全不可调整，这也是为了减重的举措。可以说，减重就是莲花旗下的跑车最重要的设计思路。

这款莲花配备的，仅仅是一台源自于丰田卡罗拉的1.8升的4缸发动机，由丰田和YAMAHA联合开发，但是加装了机械增压，同时采用全铝材质，并且融入了丰田旗下的可变气门正时技术以及可变升程技术，最大马力达到了222匹，最大扭矩210牛米，匹配6MT的手动挡变速箱，可谓是最为纯粹的运动型跑车配备。得益于只有770kg的车重，百公里加速只需要超跑级别的4.6秒！

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