帕萨特终于换代了！近20万酷似大号朗逸，网友：靠名字照样大卖

帕萨特可以说是国内当之无愧的中级车常青树了，自从1996年B5一代车型正式把帕萨特这个名字带进来国内之后，它就紧紧地和公商务车的形象联系在了一起，可以说是中级车的代表。如今，帕萨特的另一个表兄弟——迈腾已经迎来了最新一代的B8，而帕萨特也终于经过7年之后迎来了自己的全新换代之作。我们一起来看看吧！

不得不承认的是，虽然这款全新的帕萨特外观比起老款更加大气了，然而和最近刚发布的全新朗逸相比，实在有着太多相似之处，比如说，类似于T字型的大面积横向镀铬前脸。不过更大气的车身尺寸，层次结构更丰富的车头大灯以及，横贯前脸上方的粗大镀铬饰条，都更突出了自身更高档次的身份。

从侧面来看，它的车身尺寸也进一步加大，达到了4933/1836/1469mm，轴距2871mm的前所未有的高水平，已经基本上迈入了中大型车的门槛了。大斜度的弧线溜背造型，让它带有一丝丝动感的气息，但是一如既往的沉稳姿态，印证了它依然是一台不折不扣的商务座驾。

内饰的设计造型相比起老款可以说是焕然一新，但是看上去依然是一个精装版的朗逸的模样。这款全新的帕萨特采用了分层式的横向T字形设计，中控台稍微向驾驶者有所倾斜，更便于操作，而且整体材质用料方面都发挥出了大众一同既往的高水准。而且招牌的拿手设计，包括液晶仪表盘、横向出风口等，都在这款车上有所应用。

后排的空间一如既往地异常宽大，座椅的造型看上去非常规整，带有非常复杂的花纹，造型摩擦力十足，舒适性也不错，更重要的是腿部空间大得让人咋舌，全景天窗面积非常大，一直延伸到了后排中部。

动力方面，它一如既往的配备了大众招牌的1.4T、2.0T两款主打动力系统，匹配7速双离合变速箱，带有150马力、186马力、220马力三个版本，另外它还推出了插电混动版本。而它的价格更是刷出了18.99万起的新高。可以说它的高级感以及价位依然是大众招牌的高水准，不过有了帕萨特这个经典的名字，相信它依然是大卖的货色。