当打之年的蒙迪欧是拜拜还是向前冲?长安福特回应来了

“再见了,江湖再无蒙迪欧”。前不久,有外媒报道了福特Fusion(中国/欧洲车型为蒙迪欧/Mondeo)会于7月21日在北美停产的新闻。
轱辘哥不禁想起,十年之前,B级车市场几乎被德系双雄和日系三巨头所把持,如果说有能力与之一战的,恐怕就是两款美系车代表——蒙迪欧和君越。第二代福特蒙迪欧进入中国市场的时机刚刚好,身后有福特的技术支持和品牌光环,又以高端商务中级车的品质深得中国消费者的青睐,随后“马丁脸”横空出世,铸成经典。时至今日,在中高级车市场,蒙迪欧仍是不可绕过的一个选项。
也正是因为在巅峰看过最好的风景,蒙迪欧在中国消费者心目中是有着特殊地位的。难道全球销量超过500万台,一代“神车”蒙迪欧,真的要退出历史舞台?为此,My车轱辘电话连线长安福特总裁沈鼎文和长安福特NDSD执行副总裁王金海,直接求证蒙迪欧在华命运走向。

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确认!蒙迪欧不会退出中国市场。

“这一传言并不属实。”沈鼎文表示。他还强调,“事实上,在欧洲和中国市场,蒙迪欧一直是福特的核心产品之一,我们并没有停产蒙迪欧的计划。福特始终致力于为中国消费者提供丰富的产品体验。”
作为长安福特的掌舵者,沈鼎文自然对市场的变化了如指掌。“长安福特将通过智能网联、新风系统、双重保障三个维度展现福特蒙迪欧2020款所具备的幸福家庭轿车属性。”
事实上对于这个回答,轱辘哥并不意外。作为长安福特旗下一款经典车型,蒙迪欧的生命周期远未到结束的时刻。就像为适应各个国家的饮食习惯,麦当劳不断推陈出新,但“巨无霸”这一经典产品诞生超过50年,仍是其高人气产品,经典无可替代。
蒙迪欧亦是如此。作为福特首款面向全球的车型,从第一代起,蒙迪欧便以精巧的悬挂设计及调校,同级领先的驾乘感受,率先红遍欧洲,霸榜英国同级最畅销车型,荣获“全球最佳车型”和“全英最佳车型”,在BTCC和WTCC(世界房车锦标赛)大放异彩,蒙迪欧的操控性与乘坐舒适性也受到业内和消费者的一致认可。得益于在欧洲市场的良好口碑,蒙迪欧自2004年进入中国市场后也备受好评,16年来始终在B级车市场有一席之地。
即便由于车市大环境改变,加之竞争对手率先完成换代,蒙迪欧在中国市场遭遇低谷。但随着车市回暖,在终端市场,福特蒙迪欧在2020年二季度也交出了不错的成绩,二季度销量与去年同期相比接近持平。后疫情时代,蒙迪欧的市场表现算得上可圈可点。
重新出发,蒙迪欧正踏上下一个征程,如何乘风破浪再创辉煌?从全新升级的蒙迪欧2020款,可见端倪。
当下消费需求在不断变化,现款蒙迪欧虽有系列优势,但也要跟上节奏,不断提升产品力方能致胜。
具体来看,蒙迪欧2020款全系搭载使用12.8寸大屏的SYNC®+智行信息娱乐系统,该系统由福特与百度基于中国消费者的使用习惯共同研发,提供多项本地化导航、社群、通信、影音娱乐等相关服务。它的语音识别能力极高,并可根据车主的口音和语言习惯自主学习,成为越来越懂您的智能伙伴,可以说SYNC®+是目前合资品牌中最好用的车载系统。
不仅如此,蒙迪欧2020款还升级使用HE微米级高级滤芯的新风系统等,时尚型车型增加后视摄像头功能。毫无疑问,这是针对中国消费者的用车需求而升级的。
诚然,蒙迪欧更需要向对手看齐,通过全新换代促使产品竞争力大幅提升。据轱辘哥了解,新一代蒙迪欧正在研发当中,这也佐证了蒙迪欧并不会退出中国市场和欧洲市场。

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 蒙迪欧需要中国市场?中国消费者需要蒙迪欧!

中国汽车工业经历了长达十多年的高速发展,汽车品牌如雨后春笋般冒起,各细分市场均有丰富的车型可供消费者选择。尤其是对于首次购车的消费者来说,用“挑花眼”来形容一点儿也不夸张。
但是,有“独门绝技”的车型依旧一车难求,因其核心竞争力难以超越,比如蒙迪欧的操控感和澎湃的动力输出,在同级别车型中无出其右。哪怕在纯电动汽车辈出的时代,加速已经能够轻松控制在5秒以内,但像福特这样有着深厚造车底蕴的车企还是很“吃香”。毕竟,除了快,底盘调校也不可忽略。经历过欧洲路况的检验,在赛道上见真章,蒙迪欧的优势显而易见。
B级车市场强手如林,唯有全能才敢在其中厮杀。除了前面提到的智能、舒适上的升级,蒙迪欧2020款还配备了越级的8气囊,气帘全系标配,在安全性上给予更全面的保护。另外,蒙迪欧采用了一般只在豪华车上才见到的全铝合金悬挂,过弯支撑性更好,车内舒适性更佳。
考虑到中国消费者的购车需求,蒙迪欧除了在产品上进行升级,服务与金融政策方面也有新动向。据轱辘哥从长安福特方面了解,福特蒙迪欧2020款为消费者暖心开启“挚爱特供”方案:消费者可在福特商城在线支付1元下订,到店确认订单,可享挚爱基金,价值38888元,另外还可以享受3年6次免费基础保养的保养无忧礼包,对于医务工作者购车更是可以享受终身免费保养的优惠。购车更多优惠,更加便利,对蒙迪欧2020款感兴趣的消费者不妨深入了解一番。
可见,为蒙迪欧在华有更好发展,重返巅峰,长安福特已从全方面提升其市场竞争力。长安福特NDSD执行副总裁王金海表示,“蒙迪欧是一款非常经典的产品,也是当前被市场严重低估的车型,无论是产品性能、配置还是价格,优势都十分明显。随着市场消费升级,我相信,蒙迪欧会迎来更好的市场表现”。
好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。蒙迪欧是独特的,作为美系中高级轿车的代表,它与德系、日系在设计风格上有着较大的差异,给消费者别样的汽车消费体验,在驾控乐趣、智能车机系统上也有其独特魅力。轱辘哥认为,不是蒙迪欧需要中国市场,而是中国消费者需要蒙迪欧!德系与日系两家势力渐长,反而更令人怀念美系、法系、韩系争锋相对的白热化竞争时期。

当前,汽车增量市场向存量换购市场转变,消费升级已不可逆转,对中高级车市场来说,是个机遇,得中级车者得天下。所以,这个细分市场,没有哪一家车企愿意主动放弃。不能参与这个细分市场的竞争,唯一的因素就是你还不具备制造中高级车的能力。长安福特也是如此,停产谣言完全是子虚乌有。凭借“智能、科技、安全”三大核心优势,蒙迪欧正在用自己的方式,努力向前,冲击中国市场。

更为重要的是,下一代蒙迪欧正在路上等你。

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