一般什么人会开大众迈腾？层次比得了日产天籁吗？20万的大众迈腾值吗

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，一款又一款不错的车被成功推向了市场。“质量之王”大众桑塔纳，在宽度比较中实力不凡。“日系常青树”本田雅阁，已然成为炙手可热的明星车型。在高质量车型俯拾即是的当下，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如大众迈腾。说到大众迈腾，两位车主很有发言权，最近让我们来看看两位车主是怎么跟我们说的。

车主一：一般什么人会开大众迈腾？层次比得了日产天籁吗？20万的大众迈腾值吗

颜值：对这车的颜值我其实还是比较满意的。稳健大气，宜商宜家，中庸之道，正合我意。新大众迈腾的颜值，都觉得好看吧，尤其是晚上开了灯，帅。车漆薄，开关门已经撞掉好几块漆了，树枝容易引起划痕。内饰设计很简单，没啥高级感。晚点改个液晶仪表，触控空调面板。匹配的很好，基本都是软的，摸起来很舒服，质感也很好。贯穿式的空调出风口，给人一种古典美。

要说空间，是我选择这款车的一个原因。福特蒙迪欧主驾驶位置不是很让人舒服，而且搭乘空间不是很好。绝对不如本田雅阁，本田雅阁多媒体控制台接下来有个很大的置物槽，我相当喜欢。但是我觉得尾箱最实用的还是斯柯达速派，大众迈腾的尾箱太深，里面的东西不好够。舒适度真的很一般，感觉这车是为家人设计的。差强人意，没有想象中的德国品质，滤震啊。风噪胎噪较大，隔音一般。舒适度一般，座椅偏硬，不过我无所谓，不在意。

磨合期没敢狠踩，正常开动力还可以，对我来看是够用，没有很过剩。2.0t动力相当充沛，后劲十足。太慢手动1档，不太慢S档，不知道这样处置好不，也希望腾友们多交流。高速当前没有跑过，但外环这种双向8车道的路开起来是特别有感觉得。城区1013个，郊区67个总体偏高，尤其是塞车，馋不忍睹啊。

结语：我认为，大众迈腾之所以能够深入人心，外观个人最喜欢了，稳重大气的。内饰满意高端大气上档次。父母坐这个车都说空间真大，坐着很舒服。这个最满意，舒服，得劲儿。"跟日产天籁比较从而可知大众迈腾具备较高的性价比。

车主二：手握20万，开过日产天籁又开大众迈腾，车主：想说四个字

先来看日产天籁的外观，颜值方面无须怀疑，那是绝对美。尾部设计也比较饱满，重心有点偏低，给人一种轿跑的感觉。车的大灯是一个鹰眼的形状设计，让人感觉得犀利。，，唯一要吐槽的是轮圈了，很多人都喜欢马自达阿特兹的大轮圈。

再看大众迈腾，帅到掉渣，这个颜值大气，简直就像成熟稳重的大哥，让人欲罢不能。我最是外观控，太喜欢大众的设计。很喜欢的外观，光影成效很不错，很顺畅，简洁大气。电耳折叠向上，多少看着有点别扭。

进入日产天籁车内，内饰，一直是同级别地领导者。中央控制台8寸的大小，平时够用了。在工艺方面我觉得，商家还是非常用心。最好亮灯，绝对是豪华品牌必备。空间一直是马自达的软肋，在老马六时代还算可以。坐乘空间足够，同级里比拔尖的有不足比中等的绰绰有余。这款车辆的门板储物格也是比较能装得，放一个手机还有很大的空余。后备箱置物的空间很宽敞，这个容积可以满足生活的使用。

再看大众迈腾，内饰相对来说比较规矩，不浮夸，简洁，看着很舒服。中央控制台大屏操作还不是很熟，收音机不知道怎么关闭。可以触摸到的地方都是软的，接缝归整、紧凑。异味不是很大，比想象中的好多了。选这车空间是很大的一个原因。空间真的超级大，最后排空间地体验特别明显。两侧的门衬板储物格，也还好，大概一面能放两瓶的矿泉水。不管是最后排还是后备箱，远远超出了我的想象。

先开日产天籁，很棒的驾驶体验，好开的那种，不是贼的那种。车子的方向盘粗细适中握感也非常不错，变向精确度高虚位也合理。行驶途中也没有太大的颠簸感，很适合假期带老人和孩子出行。换挡特别的平顺，没有顿挫感。会感觉太闷不太舒服。悬架减震特别差，路上有个小凹陷，通过的时候就晃动的很厉害。bose11声道音箱，抬头显示，360全景影像，同价位里配置是真香。车内空间不够宽敞，座包的包围性蛮不错哦。

再开大众迈腾，其他方面驾驶感受没得说，完美。反正亲戚同事开我车都说盘子轻，转向灵敏。悬挂稍微有点硬，过减速带或者坑坑洼洼的落道路的时候反馈很强烈。典型的德系车风格，高速稳，低速准。驾驶起来还是很舒适的，过小坑什么的基本没什么感觉。感觉大众的车悬挂有点硬，有同感么。噪音控制一直不是的强项，尤其高速噪音。座包调节角度还是挺多的，比较不错。

总之，我更喜欢大众迈腾，主要是两点，外观不说了，颜值担当，没遇到过说丑的，操控很厉害，我也不知道这个车，开这款车至今，我想说四个字：未曾后悔！那么，各位是否有自己独特的见解呢？