按照规划，春节后会有一大波重磅新车亮相上市，有效刺激市场消费。由于新型冠状病毒疫情还有蔓延的可能，原定的新产品亮相上市发布会只能取消或推迟。
而在即将到来的3月份，厂家则逐渐加大投放新车的力度，目前已经有数款重磅车型公开上市时间，如瑞虎7家族、冒险家等等。下面，轱辘哥带大家来了解一下这几款车型。
全新一代瑞虎7家族
上市时间：3月9日
预售价：8.69万元~14.59万元
亮点：新增PRO版本
受疫情影响，原定于2月18日上市的全新一代瑞虎7家族，改为3月9日上市。目前，全新一代瑞虎7家族已经公开了预售价：全新一代瑞虎7的预售价为8.69万元~11.19万元；全新一代瑞虎7 PRO的预售价为12.19万元~14.59万元。综合全新一代瑞虎7家族的能力来看，与上一代瑞虎7相比有着较高的升级。全新的家族化设计和科技感十足的内饰设计，在这个价格区间内有着很高的竞争力。此外，全新一代瑞虎7还搭载了包含20项ADAS功能的智能辅助配置，还能达到L2+级别的辅助驾驶水平。据悉，2019年奇瑞的年销量为74.5万辆，同比增长了6.9%。而随着全新一代瑞虎7家族的加入，更能满足消费者个性化的需求，相信上市后的成绩不会令人失望。林肯冒险家
预售价：24.8万元~35万元
亮点：林肯首款国产SUV
根据计划，林肯首款国产车型冒险家将于3月份正式上市，新车已经公布预售价。对于一款豪华品牌的紧凑型SUV而言，这一预售价可以说是相当有吸引力。而在这一区间，林肯冒险家要面临很多的竞争威胁，如凯迪拉克等等。林肯冒险家是林肯MKC的继任者，与福特锐际一样都是基于C2平台打造而来。同时，为了迎合国内消费者的需求，林肯冒险家的轴距还比现款MKC的轴距长了21mm。林肯冒险家沿用了海外版车型Corsair的设计，视觉上颇具冲击力。而国产冒险家与海外版Corsair在外观上最明显的区别就是车尾的“长安林肯”车标。总体来看，林肯冒险家是一款性价比比较高的豪华车型，而它的推出也进一步扩宽了豪华品牌紧凑型SUV消费者的选择范围。依托吉利集团旗下以沃尔沃为首等众多资源的优势，领克在两年时间内取得超过20万辆的成绩。而领克继续加快前进的步伐，今年计划推出7款新车，而领克05就是众多新车中的一款。据申报信息显示，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。在动力上，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为180马力和188马力。另外，新车还将有PHEV车型可供选择。作为领克家族的旗舰车型，领克05代表领克目前最高水准的设计、品质、性能、科技和安全，对于喜欢轿跑SUV的消费者来说，不妨等领克05上市后再决定购买哪款车型。捷达VS7
正式上市时间：3月20日
尝鲜价：10.68万元~13.68万元
亮点：15万内合资中型SUV唯一选择
自去年广州车展亮相以来，捷达VS7就收获了大量的订单。但由于部分用户提出了迫切的用车需求，捷达首开先河，推出尝鲜上市模式，并宣布将于3月20日正式上市。在造型设计上，捷达VS7与捷达VS5没有太多变化。外形延续了全新的家族式造型，跳出了大众系的风格，给人焕然一新的感觉。捷达VS7的车身尺寸为4624×1841×1644mm，轴距2730mm，后备箱空间达到548升。作为一款家用中型SUV，捷达VS7拥有更良好的车内空间。捷达独立为品牌后，市场上出现了一些担忧其品质的声音。但有了捷达VS5的好成绩后，更让轱辘哥期待捷达VS7的市场表现。从目前的热度来看，捷达VS7有望延续捷达VS5的热销体质，依靠大众品质、超大空间、丰富配置和周到安全的强大产品力，成为合资中型SUV细分市场又一爆款产品。新宝骏RC-6
亮点：HUAWEI HiCar智能互联
去年6月底，宝骏正式将旗下全新轿车CN220C命名为新宝骏RC-6。新车已亮相了大半年，终于在3月份迎来上市。新车基于全新R平台打造，拥有2800mm的轴距。这个轴距水平，足以令其跻身B级轿车领域，并将以更大的车身尺寸、更长的轴距、更宽敞的空间表现挑战那一众“循规蹈矩”的A级选手。同时在智能化配置方面，新宝骏RC-6将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案。车主可以实现车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测等实用功能。动力方面，新车采用了1.5T+6MT/CVT的动力总成，最大功率为147Ps，最大扭矩为250N·m，排放满足国六b标准。宝骏品牌近些年主要在SUV和MPV市场发力，轿车领域目前仅有310和310W两款定位相对亲民的车型在征战市场。而新宝骏RC-6以全新的姿态和形象，向市场表明宝骏再度发力轿车市场的决心。捷途X70 Coupe
预售价：9.10万元~12.90万元
亮点：运动感和科技感更强
今年1月15日，捷途X70 Coupe公开了其预售价，要想选择六座和七座版本的消费者则在原来的车型价格上加2000元，还能个性化定制外观和内饰套件。外观上，新车与捷途X70没有太多区别，最主要的区别是双色车身设计和红色的刹车卡钳，整体的运动元素会丰富一些。内饰上，新车也注重运动氛围的营造。在中控台、座椅等细节处可以看到有较多的红色线条来装饰。另外，新车取消了中控大屏的按键，配备12.3英寸液晶仪表和10.1英寸的中控屏，科技感更强。可以看到，捷途X70 Coupe的受众群体比捷途X70的更加年轻。到目前为止，捷途已经推出了包括捷途X70 Coupe在内的六款新车，目前的销量走势也一直向上。按照这样的趋势发展下去的话，轱辘哥倒非常看好捷途的发展。上汽科莱威CLEVER
亮点：综合续航为300km的两座纯电代步车
日前，上汽荣威宣布将会在3月上市上汽科莱威。新车基于上汽“新出行”战略量身定制，NEDC综合续航300km，并在3月初接受预订。第一眼看到科莱威时，想必“小巧”“可爱”等关键词会从你脑里窜出来。科莱威采用圆润的线条设计，前包围的C形线条设计，还给整车带来一丝运动感。动力方面，新车将搭载最大功率为37kW的三元锂离子电池，电池组容量为26kWh，电池组能量密度160Wh/kg，慢充5小时即可充满电量。微型电动车市场曾是新能源市场的半壁江山。而如今大量的不同级别的新能源车上市，瓜分了微型电动车的市场份额，有些专门生产微型电动车的车企开始面临危机。不过，如今新能源市场的走向比较稳定，而微型车市场有数款车型的销量也有好成绩，如欧拉R1、小蚂蚁等。这么来看，轱辘哥倒也很期待科莱威的市场表现。由于疫情原因，原本于2月份上市的新车延至3月份。不过“好饭不怕晚”，只要产品的实力够强，自然能收获消费者的热烈追捧。而从上述几款新车来看，大部分车型的产品实力都有所提升，对品牌的整体销量也有所助力。
