买车本来是一件高兴的事情，但是对很多人来说，买车的过程并不愉快。从现实情况来看，4S店与汽车主机厂占据主导地位，消费者往往是弱势一方，信息不对等、没有选择权，使得消费者在买车时需要“被迫”接受很多不平等的条件。这也是人们常说的“购车潜规则”。以下几点，来看看你买车时是否也中招了！在选择车型配置时，不少人都会在车身颜色上犹豫不决。蓝色运动、红色热情、黑色贵气、银色低调、灰色高级、白色经典……但或许是中国消费者固有的喜好，黑、白、银这三种颜色往往是很多人的第一选择，这从大街上高频出现的车身颜色也可明显看出来。而在这其中，白色又是上上之选。轱辘哥问过不少白色车车主，他们的回答也很统一。“白色耐看”、“白色看起来最大方”、“白色车显大”、“白色最多人买，肯定就是好的”……另外，从安全角度出发，也促成了消费者纷纷选择白色车。因为白色的车明度最高，在傍晚和夜晚行车时反光率高，更容易被路上其它车的车主发现，从而避免一些不必要的碰撞事故。美观度+安全性都获得高分，消费者更乐意购买白色的车。也正是抓住了消费者对白色车的追求心理，很多汽车生产商和4S店都明确规定，白色车需要加价2000元。除此之外，在一般家用车中，恐怕就只有马自达的“魂动红”是被单拎出来加价的。那么，不妨理性讨论一下，白色车真的值得你多付2000元吗？有老司机表示，普通的白色车是不用加钱的，只有珍珠白需要加价。据轱辘哥了解，珍珠白采用了特殊工艺，还添加了云母等材质，在成本上要高一些，也造就了珍珠白的车型看起来比普通的白色车更加高档有质感。不过，需求大分摊的成本也就越低，加价2000元更多是厂家或4S店出于利润考虑而非成本增加。2. 买车一定要在4S店上保险，为何消费者没选择权？
相信有车一族都有过这个疑问：为什么裸车价与落地价相差这么大？细细看各项收费，你会发现车险在其中占比很大。但如果你和销售人员说，我不在店内上保险，销售人员则会告诉你，那么裸车价的优惠要减少一些。甚至有销售表示，不在店内上保险就不卖车！令人咂舌的是，这一潜规则并不是一家两家店的霸王条款，而是全行的共识。有销售人员表示，现在卖车都是不赚钱甚至要亏本，只能在保险、售后、改装等业务上赚利润。乍听之下，似乎也没什么问题。但你细品，为什么汽车厂商和4S店经销商之间没有协商好的利润分成，却从消费者这里“拔羊毛”。最终结果是汽车厂商赚钱了，4S店也赚钱了，只有身为“上帝”的顾客付出了更多的购车成本。真心希望相关部门能够尽快介入，规范汽车保险行业发展。消费者并非不愿意从店里直接上车险，消费者要的是一个选择的权利。更何况在可以货比三家的前提下，由于竞争之激烈，车险价格势必会下降一些，届时消费者就能享受到更多的优惠。现在车型之间的竞争越来越激烈，消费者可选择的品牌也越来越多，为了吸引消费者的关注，尤其是价格敏感型的消费者，很多车型在上市之初都会在价格上作文章。其中最常用的一招就是以比对手低的入门车型售价，显示其对消费者的诚意。但诚意几何？有消费者到店询问入门乞丐版车型价格时，销售往往会回复：因为厂家生产的比较少，这款车提车需要等待很长时间，不如看看中配的这款……众所周知，由于中高配车型的利润较高，销售们在给消费者推荐时都会主推中高配车型，至于乞丐版车型，很多都是作为幌子存在。但有消费者表示，对于一些花里胡哨的配置不“感冒”，且手动挡车型更具驾驶乐趣也更省油，因此在选择车型时只考虑入门版车型。在这部分消费者看来，乞丐版车型虽然配置不多，但是满足代步需求已经足够。然而，处于弱势地位的消费者并没有选择的权利，厂家不生产，销售不卖车，哪怕换个品牌换款车入手也有很大机会面临同样的情况。有很多消费者在期待，如果汽车购买更透明、更无套路就好了。正如电商时代到来，人们可以轻松的筛选全国各地的商品，而不受到地域、数量的限制。但也有人说，这不就是特斯拉在干的事情么？只不过，你需要有一颗强心脏，来面对上下波动的价格。
