开自动挡车在市区跟车：养成这几个习惯，追尾的概率会大大降低
爱车大家说 2021-07-29
追尾是最常见的交通事故，一般的低速追尾后果并不会特别严重，但是非常麻烦，不仅要赔偿损失，走保险的话来年还会影响折扣，同时也严重影响我们的时间。
而如今自动挡车越来越多，自动挡驾驶起来虽然方便，但是其独特的驱动特性决定了自动挡车在某些情况下更容易发生追尾事故，所以今天咱们就来聊聊开自动挡车时应该怎样避免追尾。
自动挡车特殊的驱动特性
自动挡车都有低速蠕行的功能，也就是低速跟车时哪怕你不踩油门，发动机也能给驱动轮传递一定的动力让汽车向前行驶。特别是使用液力变矩器的自动挡车，只要档杆在D挡上面，那么整个过程中发动机都在向驱动轮传递动力。
除此之外自动挡车没有离合器，驾驶员只能通过油门踏板来控制车速，相比起手动挡可以用离合器配合油门精准控制动力输出，自动挡动力控制显得更粗糙，很容易出现踩轻了起步慢，踩重了车往前冲的情况。
所以结合自动挡车型特殊的驱动特性，我认为在驾驶中应该养成以下几个习惯，或许可以降低追尾事故发生的概率。
1、低速跟车起步：两脚油门起步法
自动挡车起步加速都靠油门踏板控制，但是起步时我们往往很难精准控制油门力度，踩轻了车不走或者起步响应迟钝，踩重了车会猛然往前冲。特别是动力越好、排量越大这种现象就越明显。
所以在低速跟车起步时可以这样操作：先踩一脚油门让车动起来，车一动立马松油门缓一缓，然后根据车速和路况决定是继续踩油门还是蠕行跟随或者停车。这样就算起步瞬间车辆往前冲了也不会有太大后劲，我们可以更容易掌控。而且我们也会对这脚油门产生的动力有个直观的体验，在踩第二脚油门时就会更加精准。
2、刹车时如果没有十足把握，提前大力刹车减速
大部分自动挡车挂着D挡踩刹车减速到停车的过程中驱动轮是一直有动力的，这就导致了刹车系统不仅要克服车辆惯性，还要克服一部分驱动轮产生的动力，结果就是相同情况下需要更大的制动力。而有些新手不熟悉自动挡的这个特性，刹车时踩不紧，导致刹车距离变长，等过分接近前车时再采取措施可能就来不及了。
大家有机会可以尝试一下：在红绿灯前停车时你挂到空挡踩刹车，你会发现停车变得又稳又准，因为挂到空挡时驱动轮没有动力了，刹车只需要克服车辆惯性即可。当然了并不是要大家挂空挡刹车，这样说只是想让大家体会一下区别，做到心中有数。
所以对于新手来说开自动挡车减速停车时尽可能提前多用点力减速，不要等过分靠近前车时再猛踩刹车。
3、跟车时尽可能错开视线
市区堵车蠕行时最容易发生追尾事故，因为这时候跟车距离近，反应时间和反应距离不够。而且堵车时前车动态多变，很难判断。有时候眼看着前车加速走了，后车兴冲冲赶紧跟上，结果还没过两秒钟前车又突然来个急刹，后车很容易就撞上去了。对很多新手来说这就是噩梦般的场景。
其实想破解这个迷局方法很简单：跟车时与前车错开视线，不要老盯着前车，把目光放长远一点，看着前车前面更远的地方，因为前车急刹车肯定是它前面出现状况了，我们盯着前面看就可以提前预知前车动态，做到提前预防。比如你看着前方车流减速停车了，那前车离停车还远吗？这时候我们老老实实把脚放在刹车上减速保持距离就对了。如果你只盯着前车的话这时候说不定还跟着前车一个劲儿往前冲呢。
4、跟车时最好打开ECO模式
如今很多车都有ECO模式，市区跟车时打开ECO模式真的是有百利而无一害啊。因为ECO模式主要就是控制油门踏板灵敏度和变速箱换挡逻辑的，ECO打开后油门踏板变得不那么敏感，平时踩20%油门发动机就输出20%的动力，而ECO模式下可能只输出10%的动力，这样一来油门踏板控制起来更加细腻精准，动力也不突兀，同样可以降低追尾的概率。而且堵车时用ECO模式真的可以省油。
5、市区拥堵跟车时尽量不用AUTO HOLD
如今很多车都有AUTO HOLD（ 自动驻车）功能，传统的自动挡车挂D挡停车后需要踩着刹车，如果松开刹车的话汽车就会向前蠕行。而AUTO HOLD功能在你挂D挡停车后可以帮你踩刹车，你的右脚可以从刹车踏板上移开，可以放松右脚。起步时踩一下刹车AUTO HOLD自动解锁，车辆正常起步。
但是我在市区拥堵时并不喜欢用AUTO HOLD，因为用它的话起步时我必须踩油门汽车才能起步，而且AUTO HOLD释放前一瞬间驱动轮上的动力是憋着的，AUTO HOLD释放后汽车更容易有往前冲的趋势，我认为不好控制，特别是跟车距离很近的时候。而且平时都习惯了松开刹车在车辆蠕行的状态下踩油门起步的油门特性，突然从静止状态踩油门起步感觉特别不适应，所以我认为在市区拥堵跟车时关闭AUTO HOLD反而更轻松。如果不想踩刹车的话可以挂空挡拉手刹。
6、挂空挡停车，起步时提前挂D挡
有时候遇到堵车时间长很多人喜欢挂N挡等待，等车流起步时再挂D挡起步。这是个很好的方法，但是千万记得挂D挡后一定要等变速箱完成换挡再踩油门起步。因为变速箱响应有延迟，档杆挂到D位置了变速箱可能还没挂到D挡，这时候急着踩油门的话就相当于空挡轰油门然后挂D挡，这是标准的弹射起步操作啊，汽车很容易冲出去造成危险。
所以你挂空挡等待时多观察前方状况，发现前方车流开始起步时就可以提前挂D挡了，挂上D挡后不要急着松刹车踩油门，等你感觉车身一震，这时候说明变速箱成功挂上D挡，这时候踩油门起步就可以了。
7绿灯灯尾通过路口时保持车距、控制车速、集中精力
绿灯即将结束时也特别容易出现追尾事故，比如前车看到绿灯只剩下几秒钟了想冲过去，后车也紧随其后，前车走到一半的时候突然心虚不敢走了，一脚刹车停在原地，这时候后车没有防备的话很容易发生追尾。
所以在通过红绿灯路口时先看一下信号灯状态，如果绿灯时间很短，那么你就要防着前车了。不过这一条不管是对自动挡车还是手动挡车都适用。
当然了，以上内容更多的是个人的一些经验总结，并不一定适用于所有人，大家可以参考，也欢迎大家分享你的宝贵经验。