裸车13万买了一辆阅朗，提车1个月后车主憋了一肚子话

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《裸车13万买了一辆阅朗，提车1个月后车主憋了一肚子话》。

阅朗是别克投入巨资倾情缔造的精品，依靠它大气的外观感受，主动贴合车主对高颜值的车型的极力热爱等方面的需求，因此获取了车友的一致肯定。社会在不断进步，消费者选车需求由简单快速变成精挑细选，腰线设计、尾部造型、进气格栅格调等等，如果一款汽车不能持续得到车主欢心，终究被市场所淘汰。过去几年成绩不凡的阅朗，撇开它所仰赖的大气的外观感受，那么它的优点还有哪些？在日新月异的今天是否能继续辉煌？

对于这些疑问，这期我们请来一位阅朗的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

阅朗在外观构型方面可圈可点，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，全新后车灯构型的架构让它更有质感可言。以45度角看车身，前后衔接恰当，上下高低有度，轮胎曲线弯曲有度、刚劲有力，突显阅朗稳如泰山。阅朗内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，车门内衬包裹及座椅包裹的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。总之，阅朗的内饰配置表现不尽如人意，名声不佳。

对于动力，阅朗拥有排量为1.0的直列3缸涡轮增压发动机，最大马力125Ps，最大扭矩也达到了170牛米。从数据上看，阅朗作为一辆旅行车，动力稍显不足，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。变速系统采用6挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是档位变换效率略显迟钝，不过在低速时有些顿挫感。百公里加速的最佳成绩为10秒，比照英朗来看相差无几。综合上看，阅朗的动力表现还有很大提升空间。

空间一直是车友核心关注的需求之一，阅朗作为一部车长达到4539mm的旅行车，其空间表现自然不言而谕。车体尺寸为4539*1798*1475毫米的阅朗，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。车高参数达到了1475mm，小编身高175厘米，实际体验来看，头顶空间一拳四指左右。因为车体宽度有1798mm，后排家人的空间感受达到卓越水准。阅朗的轴距为2640mm，车子前后空间获得了合理优化，让前后排乘客都不会因为脚部的不足而导致腿部发麻。

在乘坐舒适度方面，阅朗在同档次车中并不是很显眼。前悬架调教有点小硬，座包包裹性不强，车辆行驶颠簸道路会让车中乘客有一定的弹跳。空调恒温成效一般，温度时高时低，隔音降噪功能偏差，高速驾驶会听到较大的风噪和胎噪。同时，阅朗在舒适度配置上也表现得不够大方，目前仅配置最后排空调出风口、车内空气自动调节、真皮座包，阅朗再无其它舒适配置，舒适感受着实比较一般。

对于阅朗的操控，优势不足且有些中庸。方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。变速箱不够聪明，不能很好的理解驾驶者意图，反应有迟滞。总而言之，阅朗的操控表现没有那么讨车主喜欢。

与同价位车型相比之下，阅朗在油耗方面并没有什么闪光点，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为8.7L，在高速路上急速行驶的油耗有7.2L，街区堵车时，油耗高达11.3L，这对于一款最大马力为125p的旅行车来讲，阅朗油耗确实偏高。

通过车主分享可知，阅朗之所以在目前成绩非凡，不仅是因为其有着不错的外观，空间的品质也略高，实实在在满足了车友的心中要求。受广大车友瞩目的这款“阅朗 2019款 15T 双离合互联精英型”，厂商报价为13.19万，这款车型还装备了胎压监测、ESP整车稳定系统等安全配置和发动机自动启停、后视镜加热功效、定速巡航系统等科技配置，比起对手同级别车型，性价比颇为卓越。最后，阅朗车主用九个字概括：庆幸自己当初的选择！