电动车迎来“劲敌”？多款“氢动”车将上市，车主：希望快点普及

出行用什么样的交通工具，除了公共交通之外，现在大多数人面临的只有2个选择，一个是四轮的汽车，一个是两轮的电动车，它们是截然不同的交通工具，除了在车轮的不同，在驱动能源、受众人群、监管约束均存在较大的不同。

汽车是以“燃油”为能源的驱动车型，电动车是以“电力”为能源的驱动车型，没有谁比谁更好，它们存在的差异化，就是为了满足不同经济实力，对于舒适性、时速、动力、续航等不同的用车需求，进行匹配适合自己的交通工具。

从数据来看，电动车似乎更受大家的欢迎，我国的两轮电动车目前已经接近4亿，比只有3亿的汽车多了近1亿的保有量，而每年电动车的年销量在3000万以上，2020年更是突破了4000万辆，比汽车只有2000万左右的年销量多了不少，因此，我国也是名副其实的电动车产销、保有量第一大国。

电动车现状：两轮交通工具中无“对手”

如果说在代步市场领域，还有汽车在保有量、销售可以和电动车“较量一番”，那么在两轮交通工具领域，电动车可以说已经是无“对手”，曾经两轮中的“佼佼者”车型，自行车和摩托车，现在无论是在销量、使用率都远不及电动车。

当然，造成电动车在两轮交通工具中无“对手”的原因有很多，比如自行车由于跟不上现在的快节奏生活节奏，摩托车因为政策的原因，导致了它们快速地被电动车替代，除此之外，还有电动车所具备的价格便宜、门槛低、受众广、管理宽松、上路随意等优势，也是造就它在两轮交通工具中没有竞争“对手”的重要原因。

电动车趋势：监管严格，核心优势正在减弱

没有一种交通工具能够一直“春风得意”，曾经的自行车、摩托车都有过“风光时刻”，但也有了现在的结局，连普及了百年的汽车，都面临要被电动汽车所替代的境遇，电动车其实也很难逃脱这样的自然规律，现在的电动车面临着一种趋势，那就是越管越严格，而监管严格之后，它的很多核心优势正在减弱。

随着监管的严格，电动车上路开始需要牌照，需要头盔，违章需要开罚单，不能载人，需要限速，甚至一些电动车还需要考取驾驶证才能骑行，这些管理规定，都让门槛低、管理宽松、上路随意这些优势，正在“弱化”。

而电动车的另一个核心优势—价格便宜，随着我国老百姓的经济能力提升，现在越来越多的人，经济能力已经支撑购买和使用更贵的交通工具，不再限制于一两千元的交通工具，如果有某个更好的交通工具出现，提升在交通工具的预算，大部分人都是能够做到，这也“弱化”了电动车的价格便宜这样的核心优势。

电动车迎来“劲敌”？多款“氢动”车将上市

没有了管理宽松的优势，价格的优势也正在“弱化”，在这样的状况下，不少人就希望能够出现新的“替代品”，像当初的电动车取代自行车一样，一种更好的“替代品”来替代电动车，而这种替代品，不能是“燃油”和“电动”的交通工具，否则就没有了意义，从目前来看，其实就是“氢能源”。

“氢能源”其实很多人都不陌生，全球不少国家其实都针对于“氢能源”的交通工具在进行突破，“氢气”由于是可再生资源，而且氢气燃烧后的产物是水，是绝对的环保能源，完全符合全球能源发展的大趋势，所以，一直以来“氢能源”是公认的替代“燃油”和“电力”最好的能源之一，而如今，多款“氢动”车将上市，让电动车迎来“如临大敌”。

目前已经上市的“氢动”车有2款，1款是由法国的公司所推出的“氢气”自行车，这辆车和自行车几乎一模一样，但它的驱动方式是通过“氢动力”驱动，每次通过“加气”实现驱动，一次“加气”可以行驶100公里，不过，该车售价为8万元左右，售价超出很多电动车用户的预算。

第2款是我国一家“永安行”共享单车企业所研发的“氢燃料”电动车，它的动力也是“氢气”，但并不是通过“加气”，而是“换气”，每次“换气”续航可以达到70公里，目前在江苏常州多地已经投放，但由于它属于“氢动力”共享车，并不对个人销售。

遗憾的是目前已经上市的2款“氢动力”车，一款没有引进国内，一款不对个人销售，不过，也不用遗憾，因为有一款“氢动力”车即将上市，这就是由小米生态链的旗下公司，国内的智能电动车“扛把子”品牌之一的九号电动车，即将推出的一款“氢动力”车。

据了解，这款“氢动力”车，配备了3个氢气燃料罐，可以通过“加氢”驱动，它每行驶公里仅需消耗一克氢气，却能提供最大60KW的最大马力，0-100km/h加速仅需4秒就能达成，最高速度为150km/h，预计续航为300公里，该车型将于2023年正式上市，对于这款车，不少两轮车的车主，都希望它能快点普及。

电动车会被淘汰吗？广大网友观点不一

如果“氢动力”车开始普及，那么对于电动车的威胁将会最大，那么，电动车会被“氢动力”的两轮车淘汰吗？显然这是一个现在没有办法提供准确答案的问号，但网上其实有很多人都在争论，对于电动车会不会被淘汰，有着不同的观点。

一位网友这样说：电动车被淘汰是必然，上述这种车只是替代品之一，添加动力燃料问题比较容易解决，汽车特别是的士，不是从燃油变成了燃气吗？所以氢气或者燃气自行车不难实现。至于价格，只要中国开始生产了，天价都会变成白菜价。

一位网友这样说：电动车是最简单但是最先进的代步车辆，是无可替代的，更先进安全的电池将不断出现，解决了电池的安全问题，电动车前景无限，而氢气车面临2个问题，1是氢气安全性能怎么样？2是对环境有影响吗，是可循环资源吗？毕竟现在大环境就是这样，未来可以长期可持续发展的一定是不会对环境造成负担的，否则终将被淘汰也不被大家接受。

小行家的观点：作为电动车的从业者，我对于“氢动力”车来替代“电动”车，其实也抱着“不乐观”的态度来看待，即便“氢动力”车普及之后，它的成本会降低，但也很难达到电动车如此亲民的水平，再加上“加氢气”不可能做到电动车在小区内就能充电的便利，“加氢站”也在短时间达不到“加油站”那么普及，它在便民上、亲民上都会差于电动车，它想替代电动车，可能性并不大。

那么，您觉得这种“氢气”交通工具会淘汰掉电动车吗？欢迎大家评论交流。关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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