标准化新能源货车“唱主角” 我市将建绿色货运配送体系－郑州日报数字报

（上接一版）新能源车辆应用方面，我市要建立以标准化新能源城市配送车辆为主体的城市绿色货运配送体系，加快存量轻型、微型燃油货车更新替换为新能源货车，9月1日起，新增及更新的城市货运配送轻型、微型货车原则上全部为新能源货车。力争至2021年底新能源货车达到30000辆，全市各类充电终端达到25000个。

鼓励快递或物流企业与新能源货车运营商、充电服务关联企业合作共建充电站(点)，由快递或物流企业提供场地，新能源货车运营商和充电服务关联企业建设并提供运营服务。

推动城市绿色货运配送示范工程，优化城市周边物流通道至关重要。《实施方案》提到，我市将加快G107、G310、G234路段改线工程建设，形成国道绕城货运通道；加快推进焦平高速荥阳至新密段、安罗高速原阳至郑州段建设，形成高速公路绕城货运通道。同时，构建国道+第二绕城高速双货运通道，加快推进“过境重型货车不进城”。

城配车辆临时停车泊位设置要进一步完善。在城市中心商贸区、居住区、大型商业活动场所和新建项目的相关规划中，合理设置城市货运配送车辆专用临时停车位(或临时停车港湾)及货物装卸场地，为城市货运配送车辆优先提供停车泊位。

完善标志标线及专用停车位设置，完善大型商场、超市等场所的货物配送设施及停车场地的配建标准。鼓励并引导企业将自用停车场、配送站点向社会开放。鼓励货运配送车辆错峰停车，全面清理专用停车场地及充电车位设施占用现象。

燃油货车通行管控方面，支持中心城区、商贸区实施严格的燃油货车管控措施，给予新能源货车更多通行便利。择机出台限制轻型、微型燃油货车在郑州市三环路(含)以内区域通行的政策。开展小微型客车非法载货专项整治工作。