1月11日A股题材抢先看：锂电池产业正式...

1月11日A股题材抢先看：锂电池产业正式出现颠覆性变革，固态电池大幅度提升续航里程，这些龙头公司已超前重金布局研发
1、固态电池：锂电池产业正式出现颠覆性变革，固态电池大幅度提升续航里程，这些龙头公司已超前重金布局研发

1月10日蔚来汽车正式发布150度固态电池包，新款轿车ET7搭载后续航里程将达到1000公里。根据介绍，技术突破主要来源于三项创新工艺。其中，“纳米级包覆超高镍正极”工艺指的是将正极表面包覆层做至纳米级薄度，既能抑制电解液的分解和材料的表面相变，提升高镍三元材料稳定性，又不至于锂离子从正极材料的脱嵌。
国元证券认为：固态电池主要优点在于具备高安全性（固态电解质）、高能量密度（高镍正极可达500Wh/kg，铁锂正极可达300Wh/kg）。主要缺点在于界面阻抗增加导致体积变化较大，以及商业化初期成本高昂。2）固态电池作为下一代发展方向，除了向固态电解质过渡以外，负极匹配高能量密度将从石墨/硅负极过渡到预锂化负极、富锂复合负极及金属锂负极，大幅增加锂用量。3）产业界普遍认为全固态电池完全商用尚有一段距离，半固态电池或率先加快商用。
A股上市公司中

天齐锂业：    公司参股公司美国SolidEnergy主要开发和生产具有超高能量密度、超薄锂金属电池，开发电解液和负极材料，与固态电池研发和应用密切相关。天齐锂业持有固态电池领军企业卫蓝新能源5%股权。

赣锋锂业 ：赣锋第一代2亿瓦时的固态电池中试线已经顺利投产。

2、全球五大车企同时告急！芯片真的没了，科技股要嗨了？
媒体报道称，由于汽车芯片短缺，本田汽车准备削减产量，预计今年1月份将首先减少约4000辆汽车制造。知情人士透露，本田今年晚些时候削减的幅度可能会更大：“从二月份开始，局势有可能越来越严峻。第一季度，仅在日本国内，因汽车芯片短缺就能影响成千上万辆汽车制造。”
此外，周末也传来丰田、日产、福特、菲亚特克莱斯勒等国际汽车因为芯片短缺而减产的消息。
此前，国内的南北大众因为芯片减产已引发市场关注，此次国际车企也纷纷“中招”，显示车规芯片缺口或超过预期。
目前汽车已经进入智能化时代，据中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长称，预计2022年我国汽车市场销量约为2500万辆，由此估算，我国汽车芯片市场规模可达150亿美元。
A股上市公司方面
四维图新：全资子公司杰发科技前身为联发科旗下的汽车电子事业部。作为国内领先的汽车电子芯片专业设计企业，杰发科技为全球汽车电子产业提供专业级芯片与整体解决方案。

立昂微：公司的SBD、MOSFET及TVS功率半导体广泛应用于汽车、光伏、消费电子等领域。已通过国际一流汽车电子客户博世和大陆集团的体系认证，成为获得车载电源开关资格认证的肖特基二极管芯片供应商。此前车规芯片行情中涨幅巨大。