用了几十年，车模终于把脱掉的衣服又穿回去了

说到车展模特，大多数人脑子里浮现出来的应该是：大胸、短裙和大长腿。而然回顾过去，我们就会发现，最早的车模大多是以优雅端庄的形象的出现的。

早在1931年，“Model”（模特）一词第一次出现在法国，早期的模特和现在差不多，主要是向人们展示商品特色的。当汽车诞生之后，作为贵族和大富豪专属的汽车，又怎么能缺少美女的身影呢？

在上世纪的20年代左右的时候，汽车开始普及，汽车厂商的竞争也逐渐激烈1927年，帕卡德汽车为了宣传自家的新车，找来了马里昂摩根舞者（Marion Morgan Dancers）的成员，围绕车子拍了一组宣传照。

当时的车展上，一般是每个展区有一个巨大的圆盘，汽车和模特都在圆盘上，所以人们称这些女孩子为“Spin-and-grin girls”（旋转-微笑女孩）。

他们除了微笑，还要通过肢体动作来展示车子的功能。

此时的车模打扮上虽然非常时髦，但是并不会像如今的车模那样大面积裸露自己的皮肤，大多数看上去还十分端庄优雅。

到了60年代，经历了二战后十几年的休养生息，世界经济复苏。为了刺激人们的消费欲望，汽车厂商开始聘请性感火辣的比基尼女郎来作为车模，从而吸引男性购买者的目光。

为了更加直观的展现车子的性格，有的展会还会根据车模的气质来定制造型，并将其分配到不同汽车的展区。

到了70年代，甚至开始出现半裸的模特。

到了70年代左右，车展上的模特们除了利用自身的美貌，来吸引观众外，还要担负起介绍新车的工作，不过通常只有短短的10分钟，更像是开场主持人。

到了90年代初，汽车厂商对车模提出了更高的要求，他们要求车模必须提前几个星期进行集中培训，学习车辆的规格和交易，服装也换成了晚礼服、西服等更专业的服装。此时的车模已经不仅仅是“模特”，更像是我们如今常见的“销售”。

在1993年的北京车展上，源于西方的“车模”第一次正式亮相，吸引了大量媒体的拍摄。

如今，随着国内经济水平的不断发展，汽车逐渐普及，车模的衣服也越穿越少。到了2015年的上海车展，车模甚至直接被禁。

现在很多车展上，厂商将原本靠坦胸露乳来吸引人的“车模”，换成了拿着PAD或者文件夹为观众解答疑问、与观众互动的讲解员。这倒是与90年代初的欧美“车模”有着异曲同工之妙。

车展，原本就是展示汽车的舞台，车模也好，礼仪小姐也罢，都是为了展现车的“美”而存在的。抛开“性感”的华彩，更注重用户体验与品牌价值，这才是车展的真正意义所在。

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