你问三刀答（全新奥迪A7，宝马320i M，全新日产天籁）
百车全说
一个会说故事的汽车自媒体
问：新款奥迪A7怎么样，什么价位适合入手？
三刀答：
奥迪A7这类定位中大型轿跑车的产品，就不能谈性价比，喜欢就买。本来这就不是普通老百姓消费的产品，不仅车价贵，而且原装进口，后期保险，保养，维修费用都不便宜。什么价位适合入手这个问题，看个人实力啊。现在路面上还没有开新A7的，你第一批提车，开到路上回头率之高，可以想象。车子买完赶紧请周围亲朋好友吃饭，让他们第一时间知道，你是一毛钱优惠都没有敢于买第一批新A7的人，他们都会觉得你实力可以，而且年轻有品味。
A7这种车，凹造型可以，但我建议你不要追求所谓的性能，配置，空间，操控。帅就完了。
奥迪A7新车刚上市，一家奥迪店短时间内也就到货2、3台，不愁卖，也没什么压力。大部分地区无优惠，少部分地区能谈个2、3万就不错了，因为第一批尝鲜客户也不在乎这些。不差钱，玩的就是新鲜。就像上海人开着车去吃大闸蟹一样，农历6月一到，必须尝个鲜，多贵都不是事。
然而需要提醒兄弟一句，A7这个车，自从老款上了1.8T版本之后，定价下探到了55.6万，实际成交价8折左右，也就44.5万上下。今后新A7必然也会有50多万的版本。所以，你要想清楚尝鲜的代价，这和吃大闸蟹不同。在我看来，玩A7的人还是希望装x成本越低越好的。买台35 TFSI的1.8T版本，让销售把尾标换成50 TFSI的，你不说我不说，谁知道呢？出门别人问你这车多少钱买的，你就说办好100万。大家肯定眼神充满着敬仰。实际上，你也就花了50出头提的车。但是反过来，你花了近100万买个新款55 TFSI，别人说这车最便宜也就50万，你什么感觉？
因此，现如今全新A7只发布了55 TFSI版本，只有两款：80.88万和87.98万，这肯定只是属于少部分年少多金的客户，家里不差钱，不求性价比，就是要快，赶紧交钱提车，别墨迹，等满大街都是A7的时候，就该换车了。你既然问什么价格适合入手，我分析应该还是希望花更少的钱装更多x的客户，你不属于前者。所以，建议还是等等。等到50-60万的版本上市，再优惠到85折上下入手，心里也就平衡了。省下这笔钱，干什么不行呢？反正是台A7就行了，不是吗？
另外，老A7全国普遍都没货了，想抄底老款为时已晚。新A7 3.0T+48v轻混+quattro定价才80出头，算是比较良心。但是后期85折肯定也是早晚的事，我还是那个观点，A7玩的不是动力，也不是quattro，是凹造型，帅就完了。
问：想抄底2019款宝马320im，明年3月就停产了？何时出手比较合适？现在到过年这期间价格是否给力？过完年就是3月，如果3月真的停产，那岂不是没有老款可买了？建议最低什么价位入手？
三刀答：
是的，明年一季度新3系上市，老款停产，没毛病。抄底谁都想，但问题是什么价格是个“底”呢，我一个月前就在节目里跟大家说了，新3系明年上市时间都确定了，现在买的卖的都知道在售3系优惠力度大，3系本来就不缺客户，缺的是货源。你是不是很久没去宝马店逛逛了？赶紧去问问，不出意外，你要定320im，可能还得定期货。宝马3系历年来新老交替，老款都不会无止尽的降价，降到一定程度经销商们就心照不宣的开始统一往回收了。一方面，3系本来就是宝马的台柱子车型，没必要一味的甩卖，销量压过奥迪A4L和奔驰C就行了。另一方面，降的太狠，容易产生负面效应，经销商还指望新款3系价格坚挺一段时间赚钱呢。因此，现如今22-23个点的优惠，该出手就出手。明年价格不会跳水，优惠幅度上下调整1个点左右也很正常。你真等到明年3月，买不到车，或者买不到现在这个价格都很正常。你想啊，新3系刚到店肯定没有优惠，但是老3系还剩最后一批，货少人多，价格不收紧才怪。我建议年前下单，该出手就出手。
问：全新一代天籁，2.0T买哪款性价比高？最近会有优惠吗？什么时候是入手这款车的最佳时机，年前还是年后？和雅阁比起来是不是全新天籁性价比更高一些？
三刀答：
新天籁2.0T版本，肯定是22.98万的智享性价比最高。主动刹车，并线辅助，LED大灯，7寸液晶仪表，8寸中控屏，手机映射，语音识别，该有的配置一个不少。入门版2.0T智领版性价比最差，21.98万还是卤素灯，脚刹，我估计后期这个配置有可能要被砍掉。智尊版定价比智享版贵4万，多了BOSE音响，19寸大轮毂，前雷达，车道偏离预警，360全景，ACC自适应巡航，自动泊车，HUD抬头显示，方向盘加热，氛围灯。不差钱，上这个版本一步到位。当然再加4000元就是顶配至尊领航版了，ACC升级成全速自适应巡航，还有车道保持。但我觉得，除非是天籁死忠粉，不会有太多人无脑买顶配。虽然有了这些配置，跑起高速爽歪歪，但是天籁值不值这个价，打个问号。
从产品角度来说，2.0T的天籁真的是脱胎换骨，完全甩老天籁两条街不止。但是为了保住销量，新天籁还是保留了2.0自然吸气的版本，因此，在很多人眼里，天籁还是那个十几万就能买到的天籁。所以，这款车你要说今后没有大幅优惠，那是讲给谁听都不会信的。
新车产能有个爬坡阶段，经销商也会坚挺一段时间不让价，年底肯定不推荐入手。年后优惠1万左右，半年左右优惠2万。后面产能上来，经销商库存压力大了，2.5-3万优惠是常态。
我不觉得天籁比雅阁性价比高太多，本田雅阁上个月是B级车销冠。雅阁刚上市，很多人担心1.5T发动机会机油增多，现在小白鼠们奔走相告，没增多，快来买呀。雅阁一下就成了很多人的首选。全新天籁我觉得至少优惠2万，性价比也就和雅阁打个平手。我是这么认为的，欢迎各位老铁们补充意见。