骑行320国道第四季13-盘州
第五天，2021年10月2日，晴隆到盘州，121公里
出普安县城西，从国道可以俯瞰县城在山坳中，也是高楼林立，这儿的平地资源比平原地带更加稀缺。
前往盘州，先去三板桥。
普安城西的国道边也有一个观音洞，在青龙山腰。洞中乳石酷似观音，崖下清溪环绕，俗称“观音小南海”。徐霞客咨询当地人，说是“门上崖端有置大士像于其穴者也。”我们过了十里小学，遇到类似的一座山，山腰处有洞，不知道是否这个。
然后速降八、九公里到三板桥镇。
明末这儿叫板桥铺城，有城门（因此也有城墙），徐霞客“出西门，北折入大路，遂拾级下。有小水自右峡下注，逾其左随之行。一里，则大溪汪然，自西南转峡北注，有巨石梁跨其上，即所谓三板桥也。”还有一种说法是当地民众用三块木板搭在河上通行。
我们经过的是三板桥二号桥，桥下的河流历史上称软桥河，即今虎跳河，下游称格所河，从南往北流入北盘江，为普安县与盘县界河，现在大概一起归入乌都河。
徐霞客观察到“桥上下水皆阔，独桥下石峡中束，流急倾涌。其水西北自八纳山发源，流经软桥，又西南转重谷间，至是北捣而去，亦深山中一巨壑也。”今天依然如此，桥下（桥洞）很窄，所以称虎跳河，桥东侧的房子直接建到河的中间了。
往下游（北）去
以前的公路桥就在边上，据老人说，原计划是去年要拆除的，疫情发生后需要在两县之间设一个卡口，才保留至今。他说，早晚要拆掉的。
老桥
过桥后进入盘州市，以前叫盘县。继续爬坡，“半里，盘石峰东南，有石奋起路右，首锐而湾突，肩齐而并耸，是曰鹦哥嘴。又西转而下者一里半，有铺肆夹路，曰革纳铺。”
徐霞客记录的巨石可能不存在了，现雅化为“英武”。鹦哥嘴在革纳铺的东边，而英武镇政府设在革纳铺之西。革纳是当地人的发音，不知道什么意思。
相当于鹦哥嘴的位置，眺望G60
过英武镇，到软桥哨，速降到朱昌河边，下面一段路况不太好，需要控制好车速。原来是在建朱昌河水库的大坝。可能水库还在建设之中，上游河道的水量不大。
跨朱昌河的桥就是软桥，徐霞客来的时候是一座石桥，他原来以为叫冉桥，可能是冉姓所建，后来读了真武庙前的断碑，才知道叫“软”桥，猜测以前是一座索桥，故称软桥，河称软桥水（现朱昌河）。后来改为石桥，桥名没变，在山巅的哨所叫软桥哨。我觉得这有点牵强，但似乎也没有更好的解释。
旧滇黔大道从旧普安经过，在现320国道的南边。《明史.地理志》普安州载：“东有八部山（又称八纳山），元普安路治山下，属云南行省，洪武十五年三月为府，属云南布政司，寻升军民府，二十七年四月改属四川，永乐后废。”旧普安即元代和明初的治所。
左手边也许是八部山，不确定
从旧普安直接向西，经过水塘铺，到盘县城关镇。明代设普安卫和普安州。普安卫城在今盘县城关镇，州城又在稍北的营盘山左，万历十四年（1586年），“州自卫北来同治”，此后即州卫同城，皆在今盘县城关镇。
以上是明代的大道，现在的国道保持在八纳山北面，经刘官、两河到新盘县，不经过城关镇。
刘官镇有温泉，很热闹的样子
城关镇即明代的普安州城和普安卫城，后来的盘县城
6点15分左右到两河，太阳开始下山，从西北方向群山的山脊处洒下余晖。距离今天的酒店还有20多公里，有一半的上坡路，需要爬升近200米。今天的行程有调整，原本计划到盘州站附近，后来改为南边10多公里的红果镇，热闹一点，而且明天可以到曲靖市区，后天到石林。但这么一改，今天又要骑夜路了。
一路向西的道路转为向南，我的手机或者咕咚APP突然罢工，自动退出，只好重新开机，再进入APP。
沿盘州大道一直骑到底，再回到320国道，夜色降临。最后10公里都是下坡，但不敢放坡，车流量挺大，看来盘州的经济不错。我们捏着刹车，小心翼翼地在汽车车灯的照射下前行。爬坡时没觉得怎样，这时候不用蹬车了，感觉大腿很酸，今天是骑行第四天，正常的生理反应。
进入市区的最后一公里开始剧烈振动，看不清道路的情况，但从车子倾斜的角度，我判断下面应该是强制减速带，以前也遇到过。瞄了一眼身边的汽车，也是这个情况，他们的车灯也在上下跳动。
下到平路上，等王祝芦下来，他告诉我第一次遇到这样的搓板路。然后笃悠悠地骑到酒店，盘州雅乐轩酒店，旁边就是夜宵一条街。我们不想再吃火锅烧烤，向当地人问到一家可以炒菜的饭店，赶在老板关门前，吃了一顿颇有苏北味道的晚饭。