李书福：吉利要5年赶超日韩车！5年过去再看排名，还是太自信了

“满大街的外国车让我看了很难受，吉利在五年之内，一定要赶超日韩车！”

这是当年吉利的老总李书福曾经说过的一段话，想法是好的，志向也非常远大。对汽车稍微有点了解的车友们，应该对李书福这个人并不陌生，他是吉利的老总，这些年吉利的发展我们都看在眼里，蒸蒸日上、远销国外，甚至在国际汽车市场的舞台上逐渐拥有了姓名。

现在路上跑着的汽车，大都是国产车居多，尤其是哈弗系列和吉利旗下的几款车型，都比较热门，收获了良好的口碑和销量。但是往前倒退十几年，却又是另一番场景，那个时候国内汽车市场还是合资车的天下，其中以韩系车和日系车、德系车打头阵。

三十多年前，当第一辆桑塔纳引进国内的时候，我们对造车根本没有概念，普通人更是无法拥有私人汽车。后来桑塔纳趁着这股东风，售价一直涨到了二十多万，这其实都是因为我们的造车技术不行。

即便是后来国内开始大兴造车，努力提高自主研发能力，但是不论资金还是技术，又或是人才，我们都落后太多了。一年的产量也不过十几万台车，还几乎都是低质车，能够拿得出手的更是少之又少。

早年前的日系车也有这种毛病，不过如今日系车已经提高了自身的硬件条件，销量也是遥遥领先。既然日系车可以，那么我们为什么不行呢？虽然起步晚，但我们可以付出千百倍的努力，努力追赶上来。

这也是李书福想要表达的，我们管不了韩系车和日系车如何发展，但是我们可以先做好自己。所以在几年前，他曾当众扬言，今后要把吉利汽车做大做强，要努力赶超日系车和韩系车。那么现在的吉利汽车发展如何呢？

其实要我来说，如今的吉利汽车是真的很不错了。

国产车早期因为国内经济发展比较弱，为了让更多普通人买得起汽车，制造了许多廉价车。再加上一开始我们缺少这方便的技术支持，只能根据外国车，进行模仿山寨，学但是学不到精髓，只能模仿大概，所以就造成了早期的国产车粗制滥造的现象。

然而这几年开始，吉利的发展其实是有目共睹的。

吉利旗下的帝豪、博越销量都十分不错，帝豪在轿车领域销量还能排到前十，与日系车相抗衡。吉利旗下的一些汽车甚至远销国外，得到了不少国家的支持和认可。

但仅仅是这样，就能代表吉利真的赶超日系车和韩系车了吗？

其实我们还差很远。

五年过去之后，再去看看汽车企业排名，你会发现李书福还是太过于自信了。虽然吉利已经赶超了不少汽车品牌，但是很明显，排在前列的依然是日系车，韩系车虽然近年来品牌竞争力大不如从前了，但还是比吉利靠前。

由此可见，国产车的发展，尤其是吉利汽车的发展还有很长一段路要走。

对于国产车的发展，我们要给予支持和肯定，但是也要正视国产车的不足。想要赶超韩系车或许有可能，但是面对过于强大的日系车，还是任重道远的。