2021年,中国民航十大展望
凡是过往,皆为序章。
这句话用在2020这一年恰如其分。
2020年全球经历了大疫情、大冲击、大调整、大变局, 疫情尚未结束,调整尚未停止,冲击继续蔓延,变局继续深入。
2020年注定是未来几十年的序章,对外界高度敏感的民航业来说,尤为如此。
这几年,翼哥一直在关注民航未来的发展。
2018年底,写下《告别黄金十年——民航业的冬天来临了吗?》,在行业内最早作出民航业的冬天即将来临的预判。
2019年下半年,写下了《民航十年未有之大变局》,认为民航正面临十年未有之大变局。
2020年的1月2日,写下了《2020年,民航业的冰与火》,对2020年作了分析展望,虽然无法预料疫情,但如油价汇率冲击力将减少、国际航线经营将遭遇挑战、海航将迎来最关键的一年、小型航空公司日子将更难等几个方面的预判基本成真,当然对航司的业绩也因疫情出现巨大误判。
如对上面几篇文章感兴趣,可点击关注今天的次条、三条文章。
那么2020年的民航又将呈现什么样的走势呢?
对此,翼哥再度做出分析与展望,与大家共勉。
一
民航是恢复增长还是继续下滑?
二
航空公司大概率继续亏损
三
大型机场将恢复盈利
四
中小航司日子更为难过
五
货运航空竞争更为激烈
六
人民币升值空间有限
七
油价波动或许加剧
八
国际市场仍然低迷
九
低成本航空表现更好
十
海航整合方案或许出台
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