性能吊打15万内合资车，却只卖10万出头，长安这款SUV值不值？
长安在意大利都灵成立了设计中心之后，变化还是很明显的。假如拿现款的CS75 PLUS跟5年前的CS75相比，你会发现这两款车之间的时空差距似乎不止5年。也是越来越给力的造型设计，让长安汽车近年来收获不少流量，CS75车系的销量甚至一度超越哈弗H6占领SUV榜一位置，这很大程度归功于长安在设计水准上的长足进步。
但真正能将长安汽车现阶段设计水准表现得淋漓尽致的，莫过于长安UNI-T。比新能源车还前卫的无边框前脸、紧凑而动感的车身线条、还有浑身上下散发着的运动气息，哪怕是在合资车当中，也只有丰田C-HR的设计感能跟UNI-T一较高下。难得的是这款车个性的同时还能获得大范围的认可，上市两个月销量便突破一万，这都是车主们用真金白银投下的一票。
如今，长安UNI-T推出了2022款的新车型，在动力、配置方面都有所进步。大咖这次试驾UNI-T就是想弄明白一个事情：这款车到底值不值。
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设计： 依然是帅气的小伙儿
作为新款车型，长安还是为UNI-T的外形设计投入了一些新鲜的元素。引入了全新的机甲绿车身颜色，是一种颜色较深且略带哑光效果的绿色，观感还是挺高级的，可惜的是本次大咖试驾的车辆并非机甲绿车身。但这也不要紧，车身颜色的变化只是其中的一点。
前脸的设计虽然没有大刀阔斧的调整，但新款UNI-T引入了“四叶草”隐藏式格栅灯，在格栅缝隙中透出一丝白色的亮光，夜晚点亮之后辨识度还是很高的。另外新车也换上了更加有运动感的下包围，符合这款车的定位。
轮毂方面，新车也换上了20英寸的双五辐式轮毂，其设计灵感来自于飞机引擎涡扇，造型相当动感。
整体来看，UNI-T的外形给大咖留下的最深刻印象就是“辨识度”。在这辆车身上的所有设计元素，几乎都是新颖的。无边界的中网与两侧锋利的大灯融为一体，侧面的车身线条也很丰富，营造出足够的动感。更重要的是，车身长度并没有盲目的加长，4515mm的车长放在一辆紧凑型车身上可以说是恰到好处。
要做一个造型天马行空的设计并非难事，难的是在天马行空的同时还能够让整体的观感协调而不突兀，UNI-T外形设计的巧妙之处正在于此。但近期长安开始在其他车型上采用UNI系列的设计语言，譬如全新的CS55 PLUS，也采用了无边际前脸设计，如此一来，UNI系列车型的独特性就有所削弱了，略微惋惜。
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内饰： 交互感很强
内饰部分，UNI-T的设计和用料都很讨好。中控台表面铺设了金属交叉拉丝面板，同时黑色加橙色的颜色搭配也让车厢内不至于太过沉闷。新车的座椅表面还采用了颇具科技感的打孔图案，头枕和推托部分采用了类似Alcantara的翻毛皮材质，提升了档次感。
除了外形足够有科技感以外，UNI-T内部的智能化配置也是相当前卫的。采用了双12.3英寸联屏设计，同时中控大屏以8.1°的夹角略微向主驾驶席倾斜，便于驾驶员阅读观看。在多媒体系统内部，新车搭载的“SuperFast”高能芯片让多媒体系统的运行速度更快，带来更加流畅的操作体验。
仅有双联屏是说不上前卫的，UNI-T的车厢智能化，更多的体现在“交互”二字。支持FACE ID和超级账号功能，上车之后自动刷脸，座椅、后视镜就会自动调节到相应的位置，自动化程度很高。中控台上方的这个装置能结合车辆的行驶状况来以灯光的形式跟驾驶员进行交流，用科技的方式来实现人车交流。
另外在智能驾驶辅助方面，360°高清全景影像、ACC自适应巡航、车道保持辅助这些功能都有配备。对于一辆起售价10万元出头的紧凑型SUV来说，长安UNI-T的配置水准可以说很有诚意了。
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驾控： 动力强，驾控有提升空间
有着如此个性运动的外观，动力驾控自然也不能落下。新款UNI-T搭载全新一代蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，性能相比现款车型有所提升。最大功率138kW（188Ps），峰值扭矩300N·m。其一大亮点是采用了电磁控制式涡轮增压器，可在0.05s内响应油门，让动力响应更快。
实际驾乘当中，长安UNI-T的动力输出还是十分轻快直接的，尤其是在前段动力的输出方面，低扭的输出也足够强，在市区走走停停的路况中更是如鱼得水。
传动系统方面UNI-T匹配了7速湿式双离合变速箱，这套变速箱在中低速行驶的过程中的平顺性表现仍然有待提升。但在换挡逻辑方面表现不错，升档不算十分积极，能在需要提速的时候快速响应。与此同时，UNI-T的油耗也不算高，市区行驶的表显油耗大约是8L的水准，燃油经济性表现不错。
底盘驾控方面，UNI-T的底盘质感是偏硬的，也许是为了提供更好的支撑性，但在经过一些较大的颠簸时，后排还是会有较为明显的弹跳感。转向手感在电子助力车型当中属于偏重的，而且在转向的手感略显生涩。不过这对于家庭用户的日常驾驶影响不大。
整体来说，UNI-T在驾控方面的表现有优点也有缺点。优点是动力储备足够强项，尤其是低扭的表现特别出色，几乎没有涡轮迟滞的问题。有待提升的是底盘的高级感、转向手感等方面。但对于一辆10万元出头的紧凑型SUV来说，UNI-T能有这样的机械品质已经算是交出了一份能让车主接受的答卷。
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大咖总结