商情，专注行业23年
在三轮车行业，正三轮车走在行业上场，篷车和低速车走在行业的下半场，那么休闲三轮则跑完了全场！2020年休闲三轮保持着强劲的势头，以目前市场销量趋势，今年产销将超过200万台。
庞大的市场，使越来越多的经销商开始代理休闲三轮专卖。所以，这里给想要进军休三品类的经销商提个醒：选择品牌时，搞清楚有无3C证书和目录，同时密切关注执法部门的行动。休闲三轮工信部的身份证，全称为：电动正三轮轻便摩托车！自工业和信息化部装备司发布第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》以来，“电动正三轮轻便摩托车”，也就是我们常说的休闲三轮开始频频上榜，随着电动休闲三轮车被正式认定为机动车，标志着休闲三轮必须要按照相关规定上牌！
2020年三轮和两轮车企业几乎同时在休三上加大力度，不得不让人深思！或许，休闲三轮车行业或将成为今年的掘金福地，休三将成为行业内的下一个“爆款”！2020年或将成为大型的休闲三轮车真香现场，越来越多的用户将目光转向休闲三轮车！
曾经使用电动两轮车的忠实用户随着年龄的增长会逐步流入到休闲三轮车的使用者群体中，这会是一个比较持续增长潜力的群体。
随着各地针低速电动车的管制，为解决中老年用户的出行需求以及接送学生上下学的便利，休闲三轮车将成为他们的首选车型！因为现在就有多个省市直接规定，中老年消费者可以持F证骑轻便三轮车上路，相信接下来将会在更多的省市进行推广！因此可以看出一个趋势：除特殊用处外，50岁以上的老年人会逐渐向休闲三轮车转移。经过多年消费者教育与消费者体验，休闲三轮车因为其轻巧、方便、时尚，且功能多样，在中老年群体中广受欢迎。折叠式休闲可以满足骑行者的载物和接受学生上学这两个最大的需求。而对于城市中来年人而言，能够上下电梯也成为他们的首要选择的原因之一！
随着休闲三轮这块蛋糕的逐渐做大，在产品性能将进一步优化，而行业内的竞争也会逐渐加剧，经销商选品牌一定要谨慎再谨慎！
