来自城市联动“维权平台”的新年献辞
日历已经翻篇，进入崭新的公元二0一七年元月一日。
2107，一切未知和预知的，不管您喜欢不喜欢，接受不接受，都会如期而至。怎么来，其实已经没那么重要了，关键是我们会用什么样的心态和方式去迎接。
未来的路肯定不是一条金光大道，也许会有鲜花，也许已经布满荆棘。
您承认也好，不承认也罢，我们已经生活在各种汽车+的时代。而不管未来怎么样，在飞行器时代还没到来之前，我们在穿越城市与城市间的距离时，肯定不是靠飞，也不是靠跑，我们更多的时候还是要靠被装在四个轮子上的沙发去完成我们的一次次出行。
我们已经跨越了五年、十年前的那个汽车卖方年代了，什么样的人肯定会去开什么样的车。
我们所生活的这个国度已经进化到什么程度了？一个巴西人告诉我：这是我来到中国6个月后首次接受媒体采访的日子。我的最大感受是中国已经成为一个汽车大国，只用了15年时间就达到了其他国家发展100年的水平。
他就是东风汽车有限公司总裁、东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕先生。说这句话的时候，正好是西方圣诞节第二天——2016年12月26日，他面对的不仅是我，还有全国十多家媒体。
我们用15年时间浓缩了西方国家100年的汽车史。这是好事，也是坏事，我们在飞速发展的同时，可能会忽略一些助力成长的东西。
因为我们跑得太快了，导致那些属于灵魂的东西还没反应过来，它们正赶在我们来的路上呢。我们不可能停下来，怎么办？那些包括汽车健康消费必须的环境、制度、契约，甚至还有建立在商业和职业道德层面上的那些看不到的东西，怎么让他们追上物质发展的速度呢？这是竹子在春天的雨里拔节的速度啊，这样的竹子是很容易被风吹断，被雨打断的。
谁来管管这些在人类历史上疯长的汽车速度？当国家政策和法规都还没跟上汽车快速发展的脚步的时候，我们需要一种来自正义的声音，一种与汽车发展速度合拍的声音，一种来自灵魂的声音。
如果你想听听来自灵魂深处那最句真实的声音，那就你来关注由浙江资深汽车媒体人何国婷和山东资深汽车媒体人光头哥共同发起的城市联动“维权平台”：《车市车事》和《光头侃车》。
2017，我们依然会在汽车维权的路上，一如继往地做你的听众和你的娘家人。一切为了我们越来越美好的汽车生活。
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“双城联动”：车市车事 光头侃车 联合出击