落地胎翻新再卖！还不到正规轮胎店买？！

我们通常都看过网购劣质轮胎的“千奇百怪”，也见识过改标胎的“穿梭时光”，可小邦我今天却见识到了落地胎还能打磨在卖，轮胎市场的“水”深的很呐！

近日，小邦接到一位轮胎店主的消息，称“大车落地胎，用了一段时间，还能拿出来打磨售卖，良心放哪去啦？”下面是打磨过的落地胎图片。

小邦不禁想问，这打磨就打磨，能不能把功夫做全套？

什么是落地胎？

小邦从网上了解到，所谓“落地胎”其实是新车的配套轮胎，在使用过一段时间后，更换其它轮胎，更换下来的配套轮胎便是“落地胎”。

第二种是走私落地胎，小邦与轮胎店主了解到，我国存在一部分轮胎是靠走私进来的，这样的轮胎也属于落地胎，不过它们也有一种外号叫“蚂蚁搬家”，据了解，近几年，我国存在部分地区尚存这种走私现象，例如从香港船物运输，再走私到深圳。

第三种钢丝落地胎，是因为轮胎花型跟实际工作场景不匹配，例如矿山使用必须使用矿山大花轮胎，出厂往往配套轮胎是主流的中花、顺花。这样的轮胎通过替换下来就是钢丝落地胎。

但是我们需要知道的是想这些落地胎往往是不三包轮胎，质量没有办法保证，出现了问题可没人帮你解决。

虽是不三包，却很受欢迎

像这种类似的不三包轮胎在行业很受欢迎，有四点可以证明：

1、价格便宜

不三包轮胎与三包轮胎相比，最大的优点是价格便宜，一条售卖出去的利润可以拿到几百或者上千。卡客车轮胎使用不三包轮胎，店主和厂家往往可以省下很多钱！

2、企业“省力”

许多司机贪便宜，往往就是喜欢不三包轮胎，相信很多企业的库存有很多这样的落地打磨胎，不三包卖出去可以省下很多时间和精力。

3、市场需求大

我国的运输行业可以说是全世界顶尖的，人口基数大，卡车数量多，需求决定市场，市场影响需求。而且我国的超载现象非常严重，厂家执行三包政策成本颇高。

4、司机更换频率高

轮胎更换频率高的也属于那些重载车，它们一般都是载重几十吨的货物，有时候甚至上百吨，可以说是会对轮胎造成巨大压力。更有甚者，进行超载，这也导致需要频繁换轮胎。

小邦说

虽然像这种落地打磨过的胎，属于不三包轮胎，价格上有优势，但是小邦劝告广大车主，自觉抵制不三包轮胎，因为不三包轮胎有些是残次品，虽然价格低廉，但毕竟像一颗定时炸弹，存在安全隐患。同时不三包轮胎企业国家法令所禁止的！轮胎三包作为一项保护消费者权益的法规，仍然具有积极的意义。为自己的安全负一份责任，对家人多一点责任！贪小便宜吃大亏，使用三包轮胎，从自身做起！

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