张少华：中策的威狮轮胎品牌将更响亮
车与轮11月6日讯 一年一度的D1GP飘移大赛近日在京举行，车与轮也第一时间前往赛事前沿为您带来最为详细的精彩报道。
清晨的北京浓霾阵阵，视野严重受限。本以为本场比赛除了各自车队的对手以外，这两天参与比赛的车手还要接受来自天气的挑战。但比赛即将开始之际，太阳撕开了雾霾的包裹，给予了赛场上一片阳光明媚，强势助力车手比赛。
首先展开的是单车40进24，现场各位车手大显身手，只见得场地内烟雾滚滚，除了精彩之外没有别的词语可以形容这一赛事！
在这一环节，斋藤太吾漂出99.41的高分成为今天的单走王。而中国漂移第一人——中策橡胶集团威狮轮胎漂移车队张少华也在此场比赛中获得了97.12的好成绩，成为上午场八强，直接杀入总决赛。
值得一提的是，在八进四的比赛中张少华更是直接对上日本怪兽车手斋藤太吾，并以超完美的表现和几近贴身的追走，打败斋藤太吾！现场掌声雷动，观众与主持人一起高呼起张少华的名字，为名副其实的中国漂移第一人助力喝彩！
时间来到下午的决赛阶段，经过激烈的角逐，D1GP飘移赛北京站三强新鲜出炉：来自挪威的Fredric Aasbo和他的黑色战车以几乎一路碾压对手的表现荣获冠军；中策橡胶集团威狮漂移车队张少华则以稳定的发挥和超凡的表现斩获亚军；季军是在D1GP飘移赛上海站中表现不俗的日本车手末永正雄。
此战之后，本来对于漂移并不感冒的小邦瞬间被中策橡胶集团威狮轮胎漂移车队的车手张少华圈粉。于是，小邦就本次赛事以及中策的相关问题对张少华进行了一次专访，帮助大家更深刻的了解张少华以及他背后的中策车队。
要知道本次D1比赛，参赛车手最多车队是中策橡胶集团威狮轮胎漂移车队，国内车手成绩最好车队还是中策橡胶集团威狮轮胎漂移车队。所以，中策的实力可见一斑，而其旗下的威狮轮胎在张少华的眼中更是实力的象征。
国产轮胎差？飘移赛给正名！
飘移赛对轮胎有什么样的苛刻要求？
飘移大赛包含高速行驶、猛烈的摆动、稳定的大角度、规定区域的行驶、操控的完美度以及创造性六个重要评分指标。要在这几个指标下获得高分成绩，除了车手的专业技能外，对赛车胎的专业和品质要求也非常严格：
一、抓地力强，漂移指车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。在漂移时，轮胎不像平时滚动行走，而是侧着滑行，轮胎抓地力不行，很有可能导致翻车!所以说漂移比赛是最考验轮胎抓地力的比赛！
二、耐磨，漂移是一种非常烧胎的运动。道理大家都明白，滑动阻力比滚动阻力大的多，紧急刹车会留下很深的车辙印就是这样。
三、耐高温，因为要求车手要连续的漂移，这样轮胎的温度会一直上升得不到冷却，普通轮胎在这个环境中很容易爆胎，飘移比赛多选用热熔胎、半热熔胎就是这个原因。
另外排水性和操纵性漂移轮胎也有硬性要求。
所以，能参与到飘移大赛中的中国轮胎企业都是实力的象征，不单单是中策的威狮轮胎。我希望在未来，中国的所有轮胎企业都可以走出国门，更加响亮！
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