压机液压系统压力低故障分析

在主缸活塞下降时，CT3，CT2，4DT，6DT，5DT通电，主缸活塞快速下行。

当接触到行程开关K4时，6DT断电，7DT通电，主缸活塞慢速加压，并进入整型模具，系统全压输出。

当接触到行程开关K5时，工作到位，CT3，CT2，4DT，6DT，5DT断电，系统释压延时到发信，CT2，CT3，3DT通电，主缸活塞回程。

但是，在运行一段时间(大约1～2h)，油温升高以后，此时系统压力只能达到9MPa左右，而要求的整形压力是16MPa左右，主缸活塞中途停下，而无法整形到位，系统压力明显不足。

此设备一直存在压力不足的问题，故障是长期形成的，不是突发故障，由此考虑系统泄漏的问题，但故障在哪儿呢?

首先：考虑到系统压力是由柱塞泵提供的，齿轮泵只提供流量，在空运行状态下，首先检测液压泵，认为有可能是柱塞泵内泄漏严重，因为油温升高也可以导致类似故障。为此，手动顶电磁阀CT3，发现空运行状态下，此时泵源最高压力也只能达到9MPa左右，而当油温冷却后，手动顶电磁阀CT3，泵源最高压力却能达到32MPa左右，排除了3DT、4DT所控制的液压阀产生故障及窜缸的可能，进行换泵也无济于事，这排除了泵的问题。

其二：电磁溢流阀组件主阀有泄漏，经仔细检查，没发现明显的机械故障，并做了压力阀主阀芯的泄漏实验，没有问题。

其三：集成块有缝隙，整个拆开却没发现。

为此费了很多工夫，后来经过分析，终于发现了非常隐蔽的电磁溢流阀组件换向阀出了问题。

经过上述分析后得出了结论：电磁换向阀的阀芯阀体配合间隙过大、温升明显时油液黏度降低使得微泄漏增加导致了溢流阀主阀芯的微量开启。只需更换电磁换向阀即可。

为了使先导调压阀的泄漏减少，尽量采用阀芯阀体间隙小且配合段长的电磁换向阀以减少泄漏。

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